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[導(dǎo)讀]近年來(lái),隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、人們現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)模式的快速發(fā)展,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元化,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送需求日益增長(zhǎng)。

近年來(lái),隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、人們現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)模式的快速發(fā)展,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元化,使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送需求日益增長(zhǎng)。

面對(duì)此需求,近兩年國(guó)家在大力發(fā)展和推廣新能源汽車(chē)的使用,而新能源物流車(chē)所擔(dān)任的角色也顯得越來(lái)越重要,既環(huán)保又可以直接幫助快遞物流企業(yè)節(jié)省成本,在城市配送中,新能源汽車(chē)逐漸被大眾所熟知和接受,越來(lái)越受到物流企業(yè)的青睞。

 

然而隨著電商和城市消費(fèi)的急速發(fā)展,龐大的城市配送配送量對(duì)傳統(tǒng)城市物流提出了更大的挑戰(zhàn)。特別是在城市物流配送環(huán)節(jié)中,最后一公里的配送,它在整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,起著非常重要的起承作用。

目前,很多城市面臨著“最后1公里”還沒(méi)有得到完全、有效解決的解決辦法,主要是在物流配送體系中,存在末端配送物流設(shè)施不足、配送資源缺乏共享、需求信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題。

再加上城市配送設(shè)施包括分撥中心、車(chē)輛設(shè)備等建設(shè)和投入大多以企業(yè)為單位,造成資源閑置,使得城市配送成本及交易成本居高不下。另外一方面,大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制,導(dǎo)致配送周期過(guò)長(zhǎng),時(shí)效性變?nèi)醯葐?wèn)題。

 

為此,為了解決這些問(wèn)題,適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要,陸地方舟歷時(shí)16年研發(fā),研發(fā)生產(chǎn)出威途Z35系列純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē),針對(duì)城市配送最后“1公里”問(wèn)題,獲得了有效解決。

綠色物流時(shí)代 城市配送專(zhuān)屬

威途Z35純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē),專(zhuān)為城市運(yùn)輸配送打造,解決城市物流配送“最后一公里難”問(wèn)題,具有噪音低、節(jié)能環(huán)保、低運(yùn)營(yíng)成本等優(yōu)勢(shì)。

 

威途Z35外觀

就實(shí)用性方面來(lái)說(shuō),威途Z35純電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)很是出眾,擁有超過(guò)5.0m3裝載空間,近750kg承載能力,2或2+3額定載客(含駕駛員),充分滿(mǎn)足城市物流及運(yùn)輸需求。

 

內(nèi)部承重及裝載空間

后圍造型用豎排組合式尾燈設(shè)計(jì),增大后門(mén)面積;后上掀式門(mén)設(shè)計(jì),裝卸貨物更輕松。

 

環(huán)保節(jié)能,零尾氣排放

而后側(cè)窗及背門(mén)窗為盲窗,采用密封空間設(shè)計(jì),有效為運(yùn)輸提供安全保障。右側(cè)后部滑移門(mén),裝卸貨物更便捷。

 

三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)

另外,它還擁有舒適駕駛空間,優(yōu)越操控性能。采用三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì),合理的操控布局,舒適的架乘空間,并配備空調(diào)、收音機(jī)等常用配置,為駕駛者帶來(lái)更加良好駕駛環(huán)境;還有裝載P型EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,響應(yīng)靈敏、反應(yīng)快,能大大提高整車(chē)駕控安全性,低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕松方便,高速時(shí)沉穩(wěn)有路感。效率高達(dá)90%以上,轉(zhuǎn)向輕便且能耗低,操控感靈活舒適等特點(diǎn),更多實(shí)用性能等你來(lái)發(fā)現(xiàn)喲!

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源電動(dòng)汽車(chē)企業(yè),陸地方舟在新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投入了大量的研發(fā)工作,歷經(jīng)十六年的自主研發(fā)、自主生產(chǎn)銷(xiāo)售,在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域擁有了全套成熟的關(guān)鍵核心技術(shù),并積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。

相信在全社會(huì)的共同努力之下,一定可以有效地解決城市信息互通共享及時(shí)、交通擁擠混亂、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高、環(huán)境污染等問(wèn)題,從而創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。陸地方舟新能源物流車(chē)愿意為城市配送的最后“1公里”貢獻(xiàn)一份自己的力量。今后,公司也會(huì)加大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的更大投入,為城市物流的配送提供更好的交通工具。

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