車載電荷泵
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電荷泵是一種可以用作電源的裝置,可以配合線性穩(wěn)壓器(LDO)和DC-DC轉(zhuǎn)換器使用。此博客談?wù)勊幕竟ぷ髟砑斑m合的應(yīng)用。
原則上,電荷泵利用電容的能力儲(chǔ)存電荷,并用充放電方式工作。
主要的電荷存儲(chǔ)器件是一個(gè)稱為飛電容的器件,它定期充放電,與輸入電壓、輸出電壓和接地有一定的連接配置??梢杂幸粋€(gè)或多個(gè)飛電容,它們以不同的配置與輸入電壓、輸出電壓、接地連接以及使輸入電壓、輸出電壓、接地互連。根據(jù)飛電容的數(shù)量和連接的開關(guān)結(jié)構(gòu),可以獲得不同的轉(zhuǎn)換比。
電荷泵穩(wěn)壓器是靈活的器件,提供BUCK、BOOST或BUCK-BOOST轉(zhuǎn)換。使用電荷結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是它們不需要電感,這與使用電感的開關(guān)電源(SMPS)轉(zhuǎn)換器相比,有助于降低應(yīng)用成本和設(shè)計(jì)工作量。電荷泵適用于LDO穩(wěn)壓器耗散過多功率或強(qiáng)制Boost(或BUCK-BOOST)工作的應(yīng)用場合。電荷泵比LDO穩(wěn)壓器提供更大的靈活性,能效是LDO的兩倍。
NCV48xxx產(chǎn)品系列的電荷泵組合有BUCK,BOOST和BUCK-BOOST結(jié)構(gòu),具有不同的輸出電流和特性要求。與市面上的電荷泵相比,使用的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是接入電荷泵的輸出,支持在電池電壓過渡(例如負(fù)載突降)期間限制其電壓。這一特性使得在電荷泵輸出端放置額定電壓較低的大容量電容器,從而降低了整體應(yīng)用成本。由于限流功能,浪涌電流為大電容充電也是有限的。其它功能如復(fù)位輸出(RO)和電荷泵有源輸出(CA,可選特性)可用于與微控制器通信。