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  • 電源提示:四相 1.2 kW 設(shè)計(jì)可在更高電流下實(shí)現(xiàn)高效率

    為了應(yīng)對工業(yè)和汽車行業(yè)日益嚴(yán)格的電源要求,多相設(shè)計(jì)是當(dāng)今工程師的熱門選擇。對于超過 25A 的電流要求,越來越多的設(shè)計(jì)人員選擇多相方法,因?yàn)樗鼈兙哂嘘P(guān)鍵優(yōu)勢。與單相設(shè)計(jì)相比,多相提供更低的輸出紋波電壓,以及更好的瞬態(tài)性能和更好的熱性能,從而提高整體效率。

  • 電源提示:四相 1,200W 同步降壓的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

    在本文的第 1 部分中,我討論了交錯(cuò)同步降壓的四個(gè)相位以最小化輸入/輸出電壓紋波并提高熱性能的必要性。您可以通過遵循一些關(guān)鍵布局指南來進(jìn)一步提高熱性能,以確保功率在所有四個(gè)相位上均勻耗散。

  • 你的運(yùn)算放大器濾波器響了嗎?看Q值

    我們在項(xiàng)目中如何預(yù)計(jì)運(yùn)算放大器 (op amp) 的有源模擬濾波器中的振鈴?模擬濾波器的目的是去除有意頻帶中的信號,而不是無意中將額外的振鈴添加到信號路徑中??紤]查看每個(gè)濾波器級的 Q 值或品質(zhì)因數(shù)。圖 1 顯示了二階低通巴特沃斯濾波器的特性示例。

  • 太陽能收集:小型太陽能戶外燈是不是真的那么方便

    像許多人一樣,我被那些可以用來照亮人行道的小型太陽能戶外燈的便利性所吸引。畢竟,它們似乎是解決小問題的簡單、無憂的解決方案。它們是基于太陽能的,它是免費(fèi)的能量收集,并且沒有布線。只需將它們粘在地上,問題就解決了。

  • 使用有線物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的LED,可以更加省電-第 4部分

    在第 1 部分中,我們研究了如何從 LED 燈泡中移除 AC/DC 轉(zhuǎn)換器以節(jié)省能源。第 2 部分和第 3 部分涵蓋家庭照明網(wǎng)絡(luò)和通信。在這里,我們將深入探討太陽能、電線、連接器和燈泡設(shè)計(jì)。 你想節(jié)省能源嗎?考慮太陽能物聯(lián)網(wǎng)。這是當(dāng)您的光伏太陽能系統(tǒng)連接到局域網(wǎng)并被建模為另一個(gè)提供電力的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時(shí)。在這個(gè)概念中,太陽能材料是多層層壓的,如 PCB。圖 11顯示了太陽能層壓板的側(cè)視圖。

  • 精密電流測量增強(qiáng)了電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    隨著車輛變得更加電氣化——不僅僅是電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,甚至是老式汽油/柴油動(dòng)力機(jī)器——準(zhǔn)確監(jiān)控電流消耗以確保性能和長期可靠性變得越來越重要。這變得至關(guān)重要的一個(gè)領(lǐng)域是電子助力轉(zhuǎn)向 (EPS) 系統(tǒng)。

  • 了解 MOSFET 數(shù)據(jù)表,熱阻抗相關(guān)內(nèi)容

    關(guān)于 FET 數(shù)據(jù)表的問題,尤其是熱信息表中的那些參數(shù),大家不一定知道有什么作用。這就是為什么今天,我想解決數(shù)據(jù)表中結(jié)到環(huán)境熱阻抗和結(jié)到外殼熱阻抗的參數(shù),這似乎是造成很多混亂的原因。 首先,讓我們準(zhǔn)確定義這些參數(shù)的含義。在熱阻抗方面,很難在 FET 行業(yè)內(nèi)找到這些參數(shù)命名的一致性——有時(shí)甚至在同一家公司內(nèi)也是如此。為了這篇文章,我將使用圖 1 和表 1 中定義的參數(shù)。如果您認(rèn)為熱流類似于電流,那么很容易想象出熱量可以從所示結(jié)或芯片消散的電阻網(wǎng)絡(luò)在圖 1 中。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的總和就是我們所說的器件的結(jié)到環(huán)境熱阻抗 (R θJA )。

  • 如何模擬我們的降壓轉(zhuǎn)換器控制回路?

    工程師選擇關(guān)鍵功率元件后必須計(jì)算補(bǔ)償值;這通常是通過非直觀的數(shù)據(jù)表方程完成的,因此您可能不確定這些值是否正確。要確定,您需要在實(shí)驗(yàn)室中構(gòu)建電源并測量其穩(wěn)定性。 電壓模式和 CM 降壓轉(zhuǎn)換器的不同之處在于其內(nèi)部電路有些復(fù)雜。為了建模,有兩個(gè)簡單的模塊:誤差放大器和功率級增益。誤差放大器查看輸出電壓,將其與內(nèi)部參考電壓進(jìn)行比較,并生成誤差信號。功率級增益模塊是用于 VM 轉(zhuǎn)換器的簡單電壓增益 (V/V),或用于 CM 轉(zhuǎn)換器的跨導(dǎo)增益 (A/V)。

  • 汽車遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用中的暗電流測量

    與 20 年前我們的手機(jī)相比,今天的車輛具有更多的智能和連接性。無論是通過基于訂閱的通信服務(wù)還是內(nèi)置的蜂窩功能,他們都與世界保持近乎持續(xù)的通信。未來,這將包括車對車通信??刂婆c外界通信的核心是遠(yuǎn)程信息處理控制單元 (TCU)。 除了在車輛行駛時(shí)發(fā)生的通信之外,還需要在車輛關(guān)閉時(shí)進(jìn)行通信,例如模塊固件下載、診斷上傳到云服務(wù)或位置服務(wù)通知等任務(wù)。

  • 如何開始使用電流檢測放大器應(yīng)用第一部分

    電流檢測電阻器,也稱為分流器,是測量電流的首選技術(shù)。為了不對電流產(chǎn)生不利影響,分流器的電阻值較小,在兩端產(chǎn)生成比例的小電壓。因此,設(shè)計(jì)人員必須利用放大此小電壓的電路,通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 進(jìn)行上游轉(zhuǎn)換。 分流電阻器兩端的小電壓通常必須從數(shù)十或數(shù)百毫伏增加到零點(diǎn)幾伏。此任務(wù)通常由運(yùn)算放大器或電流檢測放大器來執(zhí)行。電流檢測放大器是一種專用運(yùn)算放大器,集成了激光微調(diào)的精密電阻網(wǎng)絡(luò),用以設(shè)置增益。通常,放大器電壓增益大約為 20 到 60 級,有時(shí)甚至更大。

  • 電機(jī)啟動(dòng)技術(shù):第一部分

    本文討論了三相同步電機(jī)的不同“無傳感器”啟動(dòng)技術(shù),特別是這些技術(shù)如何應(yīng)用于 DRV10x 系列集成電機(jī)控制器。在這個(gè)由三部分組成的博客系列中,我將討論 TI 高性能InstaSPIN-FOC ? 解決方案的啟動(dòng)選項(xiàng)。 三相電動(dòng)機(jī)是指當(dāng)電動(dòng)機(jī)的三相定子繞組(各相差120度電角度),通入三相交流電后,將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場,該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組,從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流(轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路),載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力,從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同。

  • 電機(jī)啟動(dòng)技術(shù):第二部分

    在本系列的第一部分中,我解釋了如何在InstaSPIN-FOC?中使用 ForceAngle來調(diào)節(jié)電機(jī)啟動(dòng)。接下來,我將討論在啟動(dòng)期間產(chǎn)生足夠的扭矩以及如何保持對齊以最大化扭矩。

  • 電機(jī)啟動(dòng)技術(shù):第三部分

    我在本系列的第一部分中討論了使用我們的 InstaSPIN-FOC? 技術(shù)啟動(dòng)無傳感器電機(jī),然后在第 2 部分中討論了如何在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生足夠的扭矩并在旋轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)將其最大化。在這第三部分和在本系列的最后一部分,我將解釋如何應(yīng)對可能具有高達(dá) 100% 的高動(dòng)態(tài)負(fù)載或額定扭矩輸出的應(yīng)用中的一些挑戰(zhàn)。

  • 解決 48V BMS 應(yīng)用中的數(shù)十年電流測量挑戰(zhàn)

    車輛中 48V 電池系統(tǒng)的激增產(chǎn)生了對高精度、數(shù)十年電流測量的需求,以最大限度地提高電池管理系統(tǒng) (BMS) 的效率。在本文中,我將討論測量長達(dá)五個(gè)十年的電流時(shí)面臨的挑戰(zhàn),并分析解決這一挑戰(zhàn)的方法。我還將討論其他診斷功能如何幫助您進(jìn)行功能安全計(jì)算。

  • 電源提示:如何創(chuàng)建可調(diào)輸出電源

    電源的輸出電壓通常是固定電壓,但有時(shí)可能需要調(diào)整該輸出電壓。例如,我們可以通過調(diào)整饋入內(nèi)核的電壓來降低低壓大電流處理器的功耗,同時(shí)保持高性能。

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