一汽
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最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購
[摘要] 通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計，中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購。 近日，天津市政府宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月
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混動公交車補貼政策或年前出臺 補貼10萬
[摘要] 記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處獲悉，本輪混合動力新補貼政策力度將低于2009年，從原來的最高42萬元降至10萬元左右。 混合動力公交車的補貼有望延續(xù)，相關(guān)政策有望年前出臺。記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處
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2013車市白皮書：量增價減問題車頻頻被曝光
[摘要] 今年人事調(diào)整涵蓋了所有“四大三小”汽車集團：上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車集團、長安汽車集團、北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車集團。 前言：年終臨近，2013年汽車產(chǎn)銷突破2100萬輛，實現(xiàn)兩位數(shù)
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天津車輛限購 國產(chǎn)品牌車商受挫
[摘要] 天津市政府在15號晚宣布，將正式出臺車輛限購與限行政策。至此，天津成為了繼上海、北京、貴陽、廣州之后國內(nèi)第五個實施汽車限購的城市。 霧霾天氣的持續(xù)籠罩，似乎更加堅定了大城市推行車輛限購
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一汽轎車：明年有望迎經(jīng)營拐點
[摘要] 一汽轎車擬投資86069.89萬元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)品換代技術(shù)改造項目，并集中推出多款有競爭力的新車型，進(jìn)一步強化公司經(jīng)營拐點的到來。 一汽轎車10月26日發(fā)布公告稱，擬投資86069.89萬元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)
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對抗日系品牌反彈 12月韓系車大打促銷牌
[摘要] 韓國顧客在購買汽車后，現(xiàn)代起亞將在會員卡中存入汽車售價的3%，顧客可像使用現(xiàn)金一樣使用會員卡。 前幾年發(fā)展順風(fēng)順?biāo)默F(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車，最近遭遇了成長的煩惱。據(jù)外媒報道，今年現(xiàn)
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一汽馬自達(dá)2014年銷售目標(biāo)13.8萬輛
[摘要] 一汽馬自達(dá)正按部就班推進(jìn)“三年計劃”，2013年，一汽馬自達(dá)在日系車市場份額下滑的背景之下保持了15.5%的細(xì)分市場份額，保有用戶超91萬，同時2013年前十個月銷量目標(biāo)完成率超過100%。 一汽馬自
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進(jìn)高速增長期 中國將成第一大汽車后市場
[摘要] 中國汽車后市場在未來10-15年內(nèi)，每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長，2015年中國汽車后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車后市場。 在2013年上海法蘭克福汽配展上，中國汽車后市場龍頭
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11月汽車銷售204.39萬輛 產(chǎn)銷創(chuàng)新紀(jì)錄
[摘要] 中汽協(xié)公布的2013年11月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2013年11月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長，月度產(chǎn)銷創(chuàng)新紀(jì)錄。 中汽協(xié)公布的2013年11月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2013年11月，汽車產(chǎn)銷呈穩(wěn)定增長，月度產(chǎn)
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汽車經(jīng)銷商應(yīng)加速從“銷售”轉(zhuǎn)型“服務(wù)”
[摘要] 北京車市將迎來再一次調(diào)整，不但整體實力較弱的經(jīng)銷商可能會被淘汰出局，不能適應(yīng)形勢的經(jīng)銷商也會面臨困難。 面對明年更加嚴(yán)格的機動車調(diào)控政策，北京車市將迎來再一次調(diào)整，不但整體實力較弱的
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一汽大眾將推\"自主\"研發(fā)SUV應(yīng)對產(chǎn)品缺乏
[摘要] 一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生在接受采訪時表示一汽將進(jìn)入SUV細(xì)分市場，未來將推出一款“自主”研發(fā)SUV，進(jìn)而解決自身產(chǎn)品缺乏的問題。 一汽大眾旗下的捷達(dá)、高爾夫、邁騰等車型，在各自
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新能源汽車迎大發(fā)展機遇 近3億資金搶籌概念股
[摘要] 根據(jù)國家規(guī)劃，到2015年，在試點推廣城市的范圍內(nèi)要發(fā)展20多萬輛新能源汽車，近1000億元的市場“蛋糕”有待國內(nèi)車企分食。 12月4日，全球鋰電產(chǎn)業(yè)界期待的”G20-鋰電峰會”第一次CEO會議在深圳麒
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11月重卡銷量同比增長29% 市場格局將重組
[摘要] 全年即將過去，回望2013年，全行業(yè)前11月就已經(jīng)銷售重卡69.08萬輛，同比增長18%，相比2012年的63.6萬輛。 11月的重卡市場，在經(jīng)濟復(fù)蘇、煤炭運輸轉(zhuǎn)暖、國四各地實施等因素的綜合作用下，繼續(xù)朝著
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經(jīng)銷商忙消化車展訂單 車市優(yōu)惠年底驟然縮水
[摘要] 部分經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，市場經(jīng)過一輪爆發(fā)之后，購買力已經(jīng)得到釋放，正回歸平靜。 11月30日，一年一度的廣州車展落下了帷幕，這不僅給市民帶來了一場汽車盛宴，也讓年末的廣州車市出現(xiàn)了一次小高
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難接地氣新能源補貼新政被指形象工程
如果問，中國新能源汽車發(fā)展的動力在哪里?很多人都會回答是“政策”。確實，政府的鼓勵與支持促使了中國新能源汽車市場的產(chǎn)生和發(fā)展。成也蕭何敗也蕭何。在促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，國家鼓勵也成了中
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接地氣新能源補貼新政被指形象工程
如果問，中國新能源汽車發(fā)展的動力在哪里?很多人都會回答是“政策”。確實，政府的鼓勵與支持促使了中國新能源汽車市場的產(chǎn)生和發(fā)展。1 形象工程成也蕭何敗也蕭何。在促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，國家鼓
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馬自達(dá)11月在華銷量增68% 長馬接近翻倍
[摘要] 一汽馬自達(dá)今年11月在國內(nèi)市場共銷售12,634輛汽車，同比增長55.2%;長安馬自達(dá)上個月實現(xiàn)銷量7,831輛，同比增長93.5%。 12月3日，馬自達(dá)宣布今年11月在中國市場銷售了20,465輛汽車，較去年11月的1
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收官2013 六車企大佬披露明年計劃
[摘要] 步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績，各大品牌在年底沖刺期再接再厲，紛紛發(fā)布新車型、新策略。 步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績，各大品牌在
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“雙11”期間網(wǎng)上訂車實際成交不足三成
[摘要] “雙11”電商大戰(zhàn)已過去三周，網(wǎng)上訂單的實際交付也接近尾聲，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年被炒得沸沸揚揚的網(wǎng)上售車實際成交率并不盡如人意。 ”雙11”電商大戰(zhàn)已過去三周，網(wǎng)上訂單的實際交付也接近尾
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奧迪：營銷年輕化 銳化品牌形象
[摘要] 數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，一汽-大眾奧迪的總體銷量已接近40萬，同比增幅20%左右，其中A級車的銷量大約5萬輛，占總體銷量的1/8。 ”奧迪的年輕用戶群體將會是引領(lǐng)中國社會及未來發(fā)展的精英人群，對社
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