近年來,芯片短缺一直是行業(yè)內(nèi)熱議的話題,盡管臺積電等國際大廠不斷擴(kuò)產(chǎn),但在汽車行業(yè)的“新四化”推動下,芯片短缺問題依舊沒能得到緩解。在此背景下,芯片行業(yè)受到了前所未有的重視,也成為了我國當(dāng)前需要重點突破的“卡脖子”領(lǐng)域。 面對這一問題,在今年的全國兩會上,多位代表從集成電路產(chǎn)業(yè)政策扶持、技術(shù)創(chuàng)新、建立標(biāo)準(zhǔn)體系等方面建言獻(xiàn)策,解決“卡脖子”難題。推動芯片國產(chǎn)化
今年兩會期間,全國政協(xié)委員有一段關(guān)于996的講話引人關(guān)注。
3月4日,北京進(jìn)入“兩會時間”,新華網(wǎng)通過不間斷的直播,將一場場線上線下采訪及新聞發(fā)布會向全國實時播報兩會動態(tài)。
5月28日消息,近兩年,AI換臉在網(wǎng)上走紅,“只需一張照片,出演天下好戲”,這是否侵犯肖像權(quán)? 北京市第一中級人民法院 官微發(fā)布消息稱,民法典草案中的人格權(quán)編草案將“AI換臉”納入到肖像權(quán)的保護(hù)范圍
5月19日消息,2020年全國兩會在即。今年,全國政協(xié)委員、360集團(tuán)董事長兼CEO周鴻祎將向兩會提交四份提案,聚焦新基建的網(wǎng)絡(luò)安全?!熬W(wǎng)絡(luò)安全是我的‘老話題’,但是隨著國家新基建戰(zhàn)略的提出和實施,今
5月18日下午消息,2020全國兩會在即。著眼于今年疫情給我國民生、經(jīng)濟(jì)帶來的影響,并基于對后疫情時代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等的預(yù)判,全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰今年計劃向兩會提交七份書面建議,分
5月18日消息,據(jù)南方都市報消息,騰訊董事局主席馬化騰因身體原因請假,將缺席今年全國兩會。 公開報道顯示,馬化騰曾缺席2014年3月的兩會,當(dāng)時是因為腰椎舊疾復(fù)發(fā)。有前騰訊員工曾在接受媒體采訪時提到,
近年來,半導(dǎo)體一直熱度不斷,從大基金一期到大基金二期,國家投入到半導(dǎo)體的資金十分龐大,兩會期間,全國人大代表、上海市政府副秘書長陳鳴波還建議,國家設(shè)立集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)基金,推動在上海設(shè)立1000億元的國家集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)基金。
一年一度備受關(guān)注的“全國兩會時間”已經(jīng)到來!為迎接2020年全國兩會,中央廣播電視總臺進(jìn)行了國內(nèi)首次5G+8K實時傳輸和快速剪輯集成制作。今年,開展“5G+8K+衛(wèi)星”全國兩會直播活動,這時全球傳媒史上首次通過衛(wèi)星信號傳送,利用5G直播連線+8K超高清視頻信號將兩會聲音傳送到祖國東南西北,并通過新媒體平臺和全國各大城市的40多萬個超清大屏展示。
5月22日,今年兩會議程、記者會均大幅減少,委員與代表們也都不接受采訪。新華社在兩會召開前夕首次推出5G全息異地同屏系列訪談,開創(chuàng)5G時代遠(yuǎn)程同屏訪談的先河。
換個角度看兩會,依托新華報業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體指揮中心提供的大數(shù)據(jù),《V話兩會》帶你看最火的新聞、最熱的話題、最受關(guān)注的資訊。
電力行業(yè)的全國兩會代表、委員都說了些什么
2019年全國兩會在北京拉開帷幕。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,多位汽車領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項建議。
其實之前就有不少這樣的呼聲,希望春節(jié)假期延長一些,不過一直沒有得以實現(xiàn),現(xiàn)在又有人大代表提議,希望春節(jié)假期延長兩到三天,這次能成真嗎?
2017年3月5日,政府工作報告中指出要加快培育壯大包括人工智能在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè),“人工智能”也首次被寫入了全國政府工作報告。整整一年時間過去了,人工智能也再次被寫入政府工作報告。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
“2016年一年,我們建設(shè)了10萬個公共充電樁,是上一年的6倍?!眱蓵陂g,工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,2016年將加大新能源車充電樁建設(shè)力度,鼓勵“眾籌建樁”。
2017年全國兩會已召開,作為市場經(jīng)濟(jì)的主角和創(chuàng)新的弄潮兒,企業(yè)家代表委員的“兩會聲音”總是因為匯集了行業(yè)內(nèi)最前沿的思考,特別引人關(guān)注。對于2017兩會企業(yè)大佬們的提議,你最贊同哪一個?哪位企業(yè)家說出了你的渴望?