豐田
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免費午餐? 日本或免費提供氫燃料電池車
我們都知道，天下沒有免費的午餐。但日本政府打算干這個事兒。據(jù)稱，日本政府正在計劃在國內(nèi)為消費者推出免費的氫燃料電池車。目前，日本政府對于新能源車有補貼政策，以豐
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豐田FCV燃料電池車獨辟蹊徑
據(jù)報道，豐田的FCV燃料電池車將有望明年首先在日本實現(xiàn)量產(chǎn)并上市，或命名為Mirai。屆時，這款新車將成為首款上市銷售的燃料電池汽車，其意義相當于以前首款上市銷售的純電
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豐田多手段降低 燃料電池汽車成本
燃料電池車(FCV)預計2015年前后開始上市銷售。FCV實現(xiàn)普及的最大課題之一是低成本化。以前，一輛FCV的成本動輒“上億日元”，所以必須要將其降到消費者能接受的范
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日本擬2015年起發(fā)放燃料電池車購買補貼
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》6月20日報道，日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時間表。著眼于2015年燃料電池車的正式上市，將引進購車補貼制度。目前已開始討
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續(xù)航480km 豐田燃料電池車有望年內(nèi)量產(chǎn)
據(jù)日本時報近日報道，豐田汽車旗下一款氫燃料電池車有望提前在今年年底前正式開始量產(chǎn)。借助氫燃料動力這款車型將有著最高達300英里(約482公里)的續(xù)航里程。該媒體聲稱豐田
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豐田式另類“混動”：內(nèi)燃機+發(fā)電機=純電動驅(qū)動系統(tǒng)
豐田對于混合動力可謂是相當執(zhí)著，尤其是非插電式混合動力。因此，哪怕是在純電動動力系統(tǒng)的研發(fā)中，這種“混動”思維也是如影隨形。如同在上一篇文章《燃效提升30%，“專寵”混動的豐田表錯情了
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日本強震：LED產(chǎn)能在地震中受損較小
【導讀】日本LED產(chǎn)業(yè)主要生產(chǎn)業(yè)者包括日亞化學、豐田合成、東芝、松下電工、Citizen、Sharp、Stanely等公司，其中又以日亞化學與豐田合成為領導企業(yè)，兩家公司在LED晶粒產(chǎn)能約占日本80%左右。 摘要： 日本LED產(chǎn)業(yè)
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LED大廠豐田合成4-9月收益驟減98%
【導讀】豐田合成表示，因手機用LED銷售下滑、價格下跌、加上受日圓飆漲沖擊，故4-9月該公司光電事業(yè)部門(包含LED芯片/燈泡及其他LED相關產(chǎn)品)營收較去年同期下滑7.6%至180億日圓，營益驟減93%至2億日圓;汽車零組件部
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日本爭奪電動汽車充電國際標準“主導權(quán)”
【導讀】隨著電動車的技術進步和市場普及率的提高，充電的國際標準化問題浮出水面。目前，全球出現(xiàn)了“日式標準”和“歐美式標準”。 摘要： 隨著電動車的技術進步和市場普及率的提高，充電的國際標準化問題浮出
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豐田合成LED營收走出陰霾 今年營收擬達550億日元
【導讀】2011年度上半年可說是豐田合成事業(yè)的低谷期，直至下半年營收才開始緩慢有所回溫，至Q4則完全恢復。而2012年度第1季也延續(xù)2011年度第4季水準，表現(xiàn)相當亮眼，故豐田合成也調(diào)高針對2012年度第2季的營業(yè)利益預測
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從新能源汽車看車壇老大的交替
【導讀】廣州限牌后的第一次拍牌，自然引起了圍觀，一個熱點現(xiàn)象是新能源汽車遭冷遇。可以說，這次拍牌反映新能源汽車的情況正是當下中國新能源汽車市場真實情況的寫照。然而，幾乎所有專家都看好新能源汽車的未來，
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豐田新能源領域發(fā)力 6款新車將引入國內(nèi)
【導讀】豐田汽車在新能源汽車領域的實力較為突出，已有多款車型相繼成功上市，未來豐田還將在中國市場投放6款新能源車型。 摘要： 豐田汽車在新能源汽車領域的實力較為突出，已有多款車型相繼成功上市，未來豐田
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豐田純電動止戈 著力發(fā)展混動車型
【導讀】來自豐田的最新消息稱，豐田下一步工作重心將加大投入油電混合車型，三年內(nèi)將這一產(chǎn)品陣容擴充至21款，并且叫停其純電動汽車業(yè)務。 摘要： 來自豐田的最新消息稱，豐田下一步工作重心將加大投入油電混合
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不可思議 瑞薩欲尋求海外管理高層來領導
【導讀】日本各界試圖拯救瑞薩電子(Renesas Electronics)的舉動并不令人驚訝，一個明顯的措施就是維持讓瑞薩的芯片穩(wěn)定供應日本國內(nèi)產(chǎn)品，特別是車廠豐田(Toyota)與日產(chǎn)(Nissan)的汽車。但令人驚訝的是，市場傳言瑞薩
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鶴丸哲哉將于本月內(nèi)升任瑞薩電子社長
【導讀】日本瑞薩電子昨日敲定一項高層人事任命，董事鶴丸哲哉將于本月內(nèi)升任社長。現(xiàn)任社長赤尾泰預計將在6月定期股東大會召開前留任董事一職。 摘要： 日本瑞薩電子昨日敲定一項高層人事任命，董事鶴丸哲哉將于
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新能源汽車為功率元件帶來需求熱潮
【導讀】預計在15～20年以后，純電動汽車(EV)與混合動力車(HEV)的需求將達到數(shù)千萬輛。這將會改變功率模塊的設計和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動力車引領了功率電子器件封裝的進化。其他汽車企業(yè)也緊隨其后，促使英
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豐田燃料電池車將于12月上市
日本豐田汽車公司日前宣布，公司將于今年12月在日本市場推出目前世界上最清潔環(huán)保的燃料電池車(FCV)，讓下一代清潔汽車進入普通道路實際應用階段。該公司計劃先在東京、名古
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光行天下，強強聯(lián)合 CSA攜手豐田合成共同舉辦白光LED專利研討會
【導讀】(CSA北京， 2013年7月1日) 由國家半導體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CSA)主辦，豐田合成協(xié)辦的“白光LED專利研討會”將于2013年7月12日在上海喜來登太平洋酒店舉辦。作為全球一流的LED技術開發(fā)和生產(chǎn)制造商，豐田
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燃料電池：讓豐田和特斯拉分手的技術
現(xiàn)如今，電動汽車的發(fā)展主要依賴的是更精良的電池技術，這一點恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領悟其真正含義。因為豐田普銳斯嚴格意義上說是第一臺電油混動車型，而其動力
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盤點國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)八大系統(tǒng)：江湖亂戰(zhàn)
（作者：紀成成）國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)元年是2009年，四年過去，車聯(lián)網(wǎng)氣勢更勝，成為2013年最火的關鍵詞之一。然而其發(fā)展步伐似乎也沒有想象得那么快，仍處于江湖亂戰(zhàn)的初級階段。似乎沒人質(zhì)疑車聯(lián)網(wǎng)的光明前景，不同行業(yè)的
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