又到六一,大家的目光自然又投向了那些祖國的花朵身上。隨著消費者對于汽車安全的日益重視,對兒童的保護已成為衡量一輛車安全與否的重要因素之一。歐洲的EURONCAP試驗、美國的NHTSA(美國公路交通安全局)和IIHS(美國
半年內用中文說了3次“中國最重要”的豐田汽車終于邁開了在華銳意進取的步伐。上周四,豐田汽車(中國)投資有限公司正式宣布啟動“云動計劃”。根據這一計劃,豐田將圍繞“環(huán)保技術、福祉
半年內用中文說了3次“中國最重要”的豐田汽車終于邁開了在華銳意進取的步伐。上周四,豐田汽車(中國)投資有限公司正式宣布啟動“云動計劃”。根據這一計劃,豐田將圍繞“環(huán)保技術、福祉車、商品、服務、事業(yè)、社會
半年內用中文說了3次“中國最重要”的豐田汽車終于邁開了在華銳意進取的步伐。上周四,豐田汽車(中國)投資有限公司正式宣布啟動“云動計劃”。根據這一計劃,豐田將圍繞“環(huán)保技術、福祉
豐田在“第42屆東京車展2011”上首次公開了以“普銳斯”為原型的自動駕駛實驗車“A.V.O.S.(Automatic Vehicle Operation System)”的行駛演示。實驗車在沒有駕駛員的情況下避開障礙
日本LED大廠豐田合成(ToyodaGosei)上周五向桃園地方法院針對璨圓提出侵權控告,主張璨圓所生制的氮化鎵(GaN)系列LED侵害兩件發(fā)明專利權,璨圓昨(28)日公告,尚未收到任何法院文件,已委請專利律師因應法律程序
近日,豐田公司官方透露了有關生產2012款普銳斯可充電混合動力車歐洲特別版的相關信息,并且在日前對這款車進行了相關測試。 在測試中,這款歐洲特別版可以只憑著電力提供的動能行駛25km,這樣可以大大降低汽車
[摘要] 繼2011年年底推出小型的普銳斯C油電混合動力車后,豐田準備在3月的日內瓦車展上推出同為小型車的雅力士Hybrid混合動力車,近日新車的相關圖片和信息提前曝光。 繼普銳斯大獲成功之后,豐田正在逐漸
[摘要] 2012日內瓦車展即將在3月開幕。屆時,豐田將帶來一款名為“FT-Bh”混合動力概念車型。日前,這款車的預告圖也被放出,我們不妨先睹為快。 2012日內瓦車展即將在3月開幕。屆時,豐田將帶來一款名為”
據日本經濟新聞日前報道,日本豐田、德國戴姆勒、美國通用等11家世界主要汽車生產商即將統(tǒng)一下一代環(huán)保車的種子選手——燃料電池汽車氫氣供給系統(tǒng)的規(guī)格。 目前,各汽車廠商已基本同意將統(tǒng)一由儲存罐
為解決異常蝕刻而試制的修正掩模示例。右圖是左圖的部分放大(攝影:豐田中央研究所)(點擊放大) 在2012年2月2日閉幕的“第25屆IEEE MEMS國際會議(The 25th International Conference on Micro Electro Mechan
日本豐田合成在“第四屆新一代照明技術展”(2012年1月18~20日,東京有明國際會展中心)上公開了效率更高、光通量更大的白色LED新產品。通過實現了高效率化的3528封裝產品(封裝尺寸為3.5mm×2.8mm),發(fā)光效率由原來的
日本豐田合成在“第四屆新一代照明技術展”(2012年1月18~20日,東京有明國際會展中心)上公開了效率更高、光通量更大的白色LED新產品。 通過實現了高效率化的3528封裝產品(封裝尺寸為3.5mm×2.8mm),發(fā)光效率由原
據外媒報道,雷克薩斯最新推出的混合動力運動型概念款車型LF-LC近日在美國底特律車展亮相。 這款在車展第一天亮相的四座概念車型包含了雷克薩斯最先進的混合動力系統(tǒng):前置式發(fā)動機、后輪驅動的燃油發(fā)動機,以及和
2011年11月30日~12月11日在東京有明國際會展中心舉行了“第42屆東京車展”。本屆車展共展示約400款車,其中53款為全球首發(fā)車,展會期間的入場人數超過84萬人次。插電式混合動力車、電動汽車及燃料電池
北京時間12月26日晚間消息,豐田汽車公司(TM)宣布,推出目前世界上能效最高的混合動力車,新車在日本國內的名稱為Aqua,海外市場為Prius C。豐田此舉旨在回擊純電動汽車對自己的挑戰(zhàn)。 這種混合動力車是一種小型車
在后金融危機時代,全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化,以電動汽車為主體的新能源汽車無疑將成為未來汽車行業(yè)競爭關鍵,對廣大汽車生產商而言,這既是個“繼往開來”的機遇,又是個挑戰(zhàn)。2011年,許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)義無反
全固體電池因以固體電解質代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有機電解液,有望提高安全性和延長使用壽命,所以作為新一代電池的有力候選而備受關注。最近,又發(fā)現了一種可以進一步提高性能的固體電解質。 開發(fā)品
在后金融危機時代,全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化,以電動汽車為主體的新能源汽車無疑將成為未來汽車行業(yè)競爭關鍵,對廣大汽車生產商而言,這既是個“繼往開來”的機遇,又是個挑戰(zhàn)。2011年,許多傳統(tǒng)汽車
豐田(Toyota)在努力消除有關其汽車電子系統(tǒng)及其它零部件存在安全隱患的指責方面,獲得了有力武器。 美國官員已承認,迄今尚未發(fā)現豐田電子油門控制系統(tǒng)存在缺陷。他們暗示,困擾豐田的多宗汽車無故加速投訴案,是由于