豐田
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全球最具創(chuàng)新力公司排行榜：蘋果第一谷歌第二
北京時間10月31日消息，據國外媒體報道，博斯公司（Booz & Co.）剛剛推出了年度全球研發(fā)開支數量最多的1000家公司，與此同時，博斯公司還對700多位研發(fā)高管進行了調查，詢問這些高管哪些公司是全球最具創(chuàng)新力的公司。
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曝豐田雅力士混動版申報圖 有望引入國內
日前我們獲得了豐田雅力士混動版的國內外觀專利申報圖。申報圖的出現(xiàn)意味著雅力士混動版很有可能將會引入國內。 雅力士混動版的前臉采用了豐田全新的家族式設計理念，整體造型非常時尚。同時出于獲得更佳空氣動力
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混合動力成新能源汽車最佳選擇
繼廣州以后，上海亦將為新動力汽車收費發(fā)放派司，該政策最快于本年年末推出。上海早在1994年即起頭施行“限牌令”，個人采辦新車必需經由過程介入拍賣方法得到車牌。多年上去車牌代價不竭走高，代價跨越6萬元;一旦上
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普銳斯獲加州最暢銷車型 全美銷量第七
據美國汽車資訊網Autoblog報道，近期銷售數據顯示普銳斯混合動力車(普銳斯全系)是加州最暢銷的車型。普銳斯系列迄今為止已經涵蓋了四款車型。 據加州新車銷售協(xié)會統(tǒng)計以及彭博資訊(Bloomberg)報道，2012年前三季度
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新能源車發(fā)展加速 混合動力成最佳選擇
繼廣州以后，上海亦將為新動力汽車收費發(fā)放派司，該政策最快于本年年末推出。上海早在1994年即起頭施行“限牌令”，個人采辦新車必需經由過程介入拍賣方法得到車牌。多年上去車牌代價不竭走高，代價跨越6萬
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手勢控制速度 豐田用Kinect打造速控滑板
微軟的Xbox 360 Kinect不再局限于Xbox游戲，越來越多地運用于科技和生活當中，許多企業(yè)都在開發(fā)使用手勢或其它動作來操作設備。近日豐田展示了一個通過Windows 8平板和Kinect來用手勢操控滑板的概念技術，相信這一技
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豐田研發(fā)新2.5L混動系統(tǒng) 新皇冠有望搭載
新皇冠有望搭載新2.5L混動系統(tǒng) 豐田皇冠自上世紀誕生以來已經發(fā)展至第13代，引入國內后一直有著不錯的銷量。近期海外媒體曝光了新一代皇冠宣傳畫冊，按照皇冠4至5年的換代周期，新一代最早將在明年發(fā)布，并且新車
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豐田在美國市場遭拒故事 正在中興華為身上重演
今天，國家財經周刊以《"中國威脅論"狙擊華為中興》對美國調查中興華為報告作了解讀。文章說，"中國威脅論"一直是美國的老生常談，尤其在大選年。過去十多年來，華為與中興已多次因這一原因被排斥于美國市場之外。顯
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純電動車的進與退
上月底，豐田高管吐槽純電動汽車三宗罪：續(xù)航里程過短、充電時間過長、成本過高。作為純電動汽車研發(fā)領域的較早實踐者，豐田高調宣布放棄純電動汽車的計劃引發(fā)諸多猜測。業(yè)內人士第一反應便是，國內那些重點研發(fā)純電
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豐田推出基于充電的運動型iPhone & Android應用程序
21ic訊 TOYOTA MOTOR SALES & MARKETING CORPORATION推出了一款名為“PLUG-IN Championship”(插電錦標賽)的運動型iPhone & Android應用程序，該程序將“為智能手機充電”作為主游戲控制器，完
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廣豐將成為中國首個新能源汽車制造基地
眾所周知，繼今年7月國家《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確對混合動力車的政策扶持之后，由廣州 限購令頒布的《試行辦法》中也對節(jié)能及新能源車實行鼓勵措施，與此同時，最令行業(yè)和消費者關注的是，目前市面上
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豐田推出基于充電的運動型iPhone & Android應用程序
豐田推出基于充電的運動型iPhone & Android應用程序
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日企遭大量拋盤 夏普將從日本3家證交所退市
不少日本電子企業(yè)的股價從今年5月來已持續(xù)縮水。夏普公司26日公布，將于27日向日本國內的札幌證交所、名古屋證交所和福岡證交所提交退市申請。夏普同時宣布，已就征集提前退休者和削減工資獎 金與工會達成了協(xié)議。夏
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電動車性能無法滿足需求 豐田集中精力發(fā)展混合動力汽車
豐田汽車公司日前宣布，由于對汽車電池技術的市場需求出現(xiàn)了誤判，豐田已放棄了之前大規(guī)模銷售eQ電動車的計劃。這一計劃的放棄，顯示豐田對電動汽車在現(xiàn)階段的大規(guī)模商業(yè)化持保守態(tài)度，并將更加集中精力發(fā)展擅長的混
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歐洲廠商向日系混合動力壟斷發(fā)起攻勢
歐洲廠商堅持傳統(tǒng)發(fā)動機路線，拒絕混合動力的堅持，正在被奧迪改變。日前一汽大眾正加大奧迪第一代混合動力車型：Q5hybrid quattro的營銷攻勢，意圖打破混合動力技術一度被豐田、本田兩家日系車企封鎖的局面。對于混
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豐田第2代雅力士混動車將亮相巴黎車展
[摘要] 豐田汽車歐洲公司近日表示，第二代豐田雅力士混動車將在巴黎車展上發(fā)布，并在英格蘭進行生產。 豐田汽車歐洲公司近日表示，第二代豐田雅力士混動車將在巴黎車展上發(fā)布，并在英格蘭進行生產。 第
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豐田放棄推廣電動車型 集中發(fā)展混合動力
豐田汽車公司日前宣布，由于對汽車電池技術的市場需求出現(xiàn)了誤判，豐田已放棄了之前大規(guī)模銷售eQ電動車的計劃。這一計劃的放棄，顯示豐田對電動汽車在現(xiàn)階段的大規(guī)模商業(yè)化持保守態(tài)度，并將更加集中精力發(fā)展擅長的混
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混動歐洲路線：奧迪推翻電池決定論
歐洲廠商堅持傳統(tǒng)發(fā)動機路線，拒絕混合動力的堅持，正在被奧迪改變。日前一汽大眾正加大奧迪第一代混合動力車型：Q5 hybrid quattro的營銷攻勢，意圖打破混合動力技術一度被豐田、本田兩家日系車企封鎖的局面。對于混
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豐田公開新型發(fā)動機及電動汽車的環(huán)境技術
豐田日前公開了多項最新的環(huán)境技術，包括混合動力系統(tǒng)用最新發(fā)動機、新開發(fā)的增壓小型化發(fā)動機、新開發(fā)的清潔柴油發(fā)動機、FF(前置發(fā)動機，前輪驅動)車用8速自動變速箱(AT)、將從2012年12月起限量投放的新型電動汽車、
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豐田發(fā)布小型電動車“eQ” 配高性能鋰電池
9月24日，豐田汽車在日本發(fā)布了以”iQ”為基礎的小型電動車”eQ”，以滿足節(jié)省燃料建立友好型環(huán)境的需求。 豐田新款”eQ”追求電力消費的高效率化，搭載容量小高輸出的新型鋰離子電池。據悉該款電池可達成世界最
