豐田
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力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 燃料電池車成車企聯(lián)盟主戰(zhàn)場(chǎng)
日本本田和美國(guó)通用汽車2日正式宣布在燃料電池車等的共同開發(fā)領(lǐng)域展開合作。在兩家企業(yè)展開合作后，燃料電池車的開發(fā)將集中于豐田與德國(guó)寶馬(BMW)聯(lián)盟等3個(gè)集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富專利加快開發(fā)。受開發(fā)競(jìng)
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豐田研制能夠消除碰撞的自動(dòng)駕駛汽車
隨著汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，道路擁堵狀況越來越多，如何能夠有效降低車禍發(fā)生幾率，不僅成為車主們思考的問題，更為了汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)。近日，豐田汽車制造公司正在研制一種能夠消除碰撞的汽車，希望達(dá)到零碰撞的
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迎日本大單晶電看好LED背光源需求超預(yù)期3月進(jìn)入旺季
LED產(chǎn)業(yè)看見曙光。磊晶龍頭晶電（2448）董事長(zhǎng)李秉杰15日一改先前保守言論，預(yù)期今年LED背光源市場(chǎng)需求超出預(yù)期，3月起將進(jìn)入旺季，加上日?qǐng)A貶值效應(yīng)發(fā)酵，帶動(dòng)晶電來自日本豐田合成的代工訂單大增。 李秉杰曾在去年
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CSA攜手豐田合成共同舉辦白光LED專利研討會(huì)
由國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）主辦，豐田合成協(xié)辦的“白光LED專利研討會(huì)”將于2013年7月12日在上海喜來登太平洋酒店舉辦。作為全球一流的LED技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)制造商，豐田合成的頂級(jí)專家以及國(guó)內(nèi)知名企業(yè)
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長(zhǎng)方照明與省廣股份簽357萬(wàn)品牌整合服務(wù)合同
長(zhǎng)方照明7月2日晚間公告，公司與省廣股份簽署了《長(zhǎng)方照明品牌整合營(yíng)銷傳播服務(wù)合同》。合同有效期為12個(gè)月，合同總服務(wù)費(fèi)357.6萬(wàn)元。 省廣股份為國(guó)內(nèi)外知名品牌如廣州本田、廣州豐田、中國(guó)移動(dòng)、藍(lán)月亮、美的等近10
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燃料電池車國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)將采用日本方案
聯(lián)合國(guó)即將發(fā)布的燃料電池車安全標(biāo)準(zhǔn)最終方案中大部分采納了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國(guó)工作組會(huì)議上，各國(guó)將正式達(dá)成協(xié)議。中國(guó)和印度等新興市場(chǎng)國(guó)家也將對(duì)此表示支持。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)6月2
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自動(dòng)化能否再次挽救日本制造業(yè)？
現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)生產(chǎn)中都有著高于全球平均水準(zhǔn)的自動(dòng)化率，在日本GDP近幾年增長(zhǎng)近乎停滯的情況，高度的自動(dòng)化生產(chǎn)模式或?qū)⒃俅瓮炀热毡?。日前，媒體報(bào)道日本豐田公司今年在日本本土的汽車產(chǎn)量將降至270萬(wàn)輛。此報(bào)
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豐田：無線充電將成插電式混動(dòng)車發(fā)展方向
豐田汽車技術(shù)統(tǒng)括部主管川久保淳史近日在汽車技術(shù)會(huì)議“2013年春季大會(huì)”上表示，無線充電將成插電式混動(dòng)車發(fā)展方向。據(jù)科技日?qǐng)?bào)6月25日?qǐng)?bào)道，豐田技術(shù)統(tǒng)括部主管川久保淳史近日表示，豐田向自己插電式混
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豐田稱無線充電技術(shù)對(duì)混合動(dòng)力車更重要
在日前召開的汽車技術(shù)會(huì)議“2013年春季大會(huì)”上，豐田公司及日本汽車研究所(JARI)就電動(dòng)車無線充電技術(shù)發(fā)表了演講。豐田方面稱，“與純電動(dòng)汽車(EV)相比，無線充電技術(shù)對(duì)混合動(dòng)力車(PHEV)更重要&rdqu
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四大慘業(yè) 蛇年搏翻身
DRAM、面板、LED和太陽(yáng)能等外界戲稱「四大慘業(yè)」的業(yè)者，今年可望擺脫「悲慘」命運(yùn)，不僅太陽(yáng)能首季就看到景氣回升曙光，面板和LED也可望走出谷底，迎向驕陽(yáng)；DRAM產(chǎn)業(yè)雖還在奮戰(zhàn)，但業(yè)者仍力拚今年達(dá)到單季轉(zhuǎn)虧為盈
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豐田將與湖南科力遠(yuǎn)組建混合動(dòng)力車電池企業(yè)
豐田汽車將在中國(guó)啟動(dòng)混合動(dòng)力車（HV）車載電池合資生產(chǎn)。目前已與中國(guó)民企湖南科力遠(yuǎn)新能源公司就成立合資公司達(dá)成協(xié)議。豐田計(jì)劃2015年開始在中國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車。這是日本企業(yè)首次進(jìn)行作為混合動(dòng)力車核心零部件的
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科力遠(yuǎn)聯(lián)手豐田建廠 汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域再落子
科力遠(yuǎn)計(jì)劃聯(lián)手豐田汽車等建廠，仍沿襲其鎳氫動(dòng)力電池路線，在30日公告證實(shí)投資事項(xiàng)前，科力遠(yuǎn)股價(jià)29日創(chuàng)下漲停。據(jù)《上海證券報(bào)》5月30日?qǐng)?bào)道，科力遠(yuǎn)擬與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、PrimearthEVEnergy株式會(huì)社、
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2015款豐田普銳斯外觀/內(nèi)飾諜照曝光
豐田普銳斯是混合動(dòng)力車領(lǐng)域的佼佼者,日前2015款款普銳斯的諜照在美國(guó)加州被曝光，使我們得以一睹新一代普銳斯的真容。 新一代豐田普銳斯諜照?qǐng)D曝光 據(jù)Autoblog5月26日?qǐng)?bào)道，從諜照上可以清楚地看到,該車
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豐田將量產(chǎn)混合動(dòng)力車鋰離子電池
豐田汽車將擴(kuò)大鋰離子電池生產(chǎn)，將其配備于混合動(dòng)力車（HV）“普銳斯”的新車型。豐田計(jì)劃將旗下子公司的年產(chǎn)能擴(kuò)大至20萬(wàn)輛規(guī)模，達(dá)到目前的約6倍。今后將增加采用比以往電池更易于小型化的鋰離子電池。將通過減輕車
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德國(guó)電動(dòng)汽車落后不能全怪車企
根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃，到2020年時(shí)，德國(guó)將有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在路上跑。不過，去年德國(guó)僅售出不到3000輛電動(dòng)車，今年以來也未見有大起色。目前，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，德國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)落后于日本和美國(guó)，甚至連韓國(guó)也不如。不過，
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豐田擬將鋰離子電池產(chǎn)量提高用于普銳斯
豐田汽車公司計(jì)劃將鋰離子電池的產(chǎn)量提高六倍，準(zhǔn)備將這些電池用于旗艦車型普銳斯油電混合動(dòng)力車型。據(jù)《日經(jīng)新聞》5月19日?qǐng)?bào)道，目前，豐田多數(shù)混合動(dòng)力汽車使用的是鎳金屬氫化物電池，但豐田計(jì)劃生產(chǎn)更多使用鋰離子
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Cypress TrueTouch與CapSense控制器獲豐田采用
Cypress Semiconductor宣布，豐田2013 Avalon 車款采用 TrueTouch 與 CapSense 控制器，驅(qū)動(dòng)電容器式觸控螢?zāi)弧粹o及滑桿。DENSO公司為豐田汽車公司設(shè)計(jì)這套內(nèi)建導(dǎo)航與空調(diào)控制系統(tǒng)，取代電阻式觸控螢?zāi)慌c機(jī)械式按鈕
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豐田實(shí)施利用信號(hào)燈信息駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
豐田汽車公司為削減二氧化碳排放量，于5月開始在愛知縣豐田市實(shí)施“利用信號(hào)燈信息的駕駛輔助系統(tǒng)”公路行駛實(shí)驗(yàn)。通過該系統(tǒng)將信號(hào)燈的顏色信息發(fā)送至車載系統(tǒng)，以提醒駕駛員提前減速。該試驗(yàn)是豐田推進(jìn)的
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氫燃料電池車優(yōu)勢(shì)明顯 成世界各國(guó)研發(fā)重點(diǎn)
氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動(dòng)力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到50
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電動(dòng)車中國(guó)臨界點(diǎn)：正在被混動(dòng)取代？
[摘要] 電動(dòng)車不是短期的解決方案。在日前剛剛結(jié)束的上海國(guó)際車展上，汽車廠商對(duì)于混合動(dòng)力的熱衷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電動(dòng)車。 電動(dòng)車不是短期的解決方案。在日前剛剛結(jié)束的上海國(guó)際車展上，汽車廠商對(duì)于混合動(dòng)力的
