豐田
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豐田混動及電動車專利申請排世界第一
[摘要] 慕尼黑專利事務(wù)所的一項(xiàng)電動車專利指數(shù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，在過去的十年中，豐田已為其混合動力以及電動汽車申請了超過4600項(xiàng)專利。 豐田汽車一直是業(yè)界替代驅(qū)動科技的研發(fā)先鋒。日前，德國媒體報道了慕
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眾泰ZEV-01/ZEV-03電動車現(xiàn)身 造型犀利
[摘要] 眾泰本次曝光的新車型有兩款，分別是ZEV-01型與ZEV-03型，前者是三輪式，后者是四輪單廂型。 眾泰雖然起步較晚，但在電動車領(lǐng)域卻是先行者之一，很就前就開發(fā)了一些基于量產(chǎn)車型改進(jìn)而來的純電動車
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日產(chǎn)自動駕駛汽車樣車在日本獲得上路牌照
[摘要] 日產(chǎn)公司稱，自動駕駛汽車樣車取得上路牌照在日本國內(nèi)還是首次，預(yù)計該型汽車將在2020年前上市。 《每日新聞》報道稱，日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車樣車已獲得上路行駛的牌照。 日產(chǎn)公司在
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美交管局調(diào)查特斯拉電動車意外加速
[摘要] 近日美國國家公路交通安全管理局接到一起消費(fèi)者投訴，稱特斯拉Model S出現(xiàn)意外加速情況，導(dǎo)致了撞車事故。
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超越大眾高爾夫 特斯拉Model S成挪威最暢銷車
[摘要] 挪威汽車市場8月打破常規(guī)態(tài)勢，特斯拉Model S電動汽車一舉超越傳統(tǒng)汽油版大眾高爾夫，成為最暢銷車型。 挪威汽車市場8月打破常規(guī)態(tài)勢，特斯拉Model S電動汽車一舉超越傳統(tǒng)汽油版大眾高爾夫，成為最
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對話車企大佬：新能源車將進(jìn)入市場化階段
[摘要] 面對政策的扶持、市場的機(jī)遇，多數(shù)車企老總看好新能源汽車的發(fā)展前景。一些企業(yè)更是提前進(jìn)行了新能源汽車的技術(shù)儲備與市場推廣的嘗試。 隨著新一輪補(bǔ)貼政策的啟動，新能源汽車將迎來發(fā)展的新機(jī)遇
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豐田欲以混合動力車擴(kuò)大在歐市場份額
[摘要] 2013年度，豐田計劃在歐洲混合動力車市場達(dá)到75%的市場份額，而這相當(dāng)于豐田在歐洲總銷售額的20%。 據(jù)海外媒體24日報道。據(jù)英國BBC報道，豐田2012年度在歐洲混合動力車市場所占市場份額為65%，銷量
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布局新能源 豐田欲2015年國產(chǎn)混動總成
[摘要] 豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(TMEC)有望在10月11日正式啟動并計劃于2015年實(shí)現(xiàn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的混合動力車型的國產(chǎn)。 據(jù)國內(nèi)媒體報道，豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(TMEC)有望在10月11
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輪轂電機(jī)+超級電容打造豐田雅力士混動小鋼炮
[摘要] 豐田在法蘭克福車展上展出了Yaris Hybrid-R，打造這款混動小鋼炮的秘訣是輪轂電機(jī)和超級電容的結(jié)合。 在法蘭克福車展上，豐田展出了一款新型的混合動力車，并且給他起了個十分響亮的外號————
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豐田日本發(fā)布小改款Sai 混動版油耗22.4公里/升
[摘要] 日前，豐田在日本發(fā)布全新小改款的 Sai，其中混合動力版油耗為22.4公里/升。 日前，豐田在日本發(fā)布全新小改款的 Sai(即 Lexus HS)，這次改款換上了 Toyota 家族式外觀，頭尾燈組、鬼面罩及前后泵把
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對話車企大佬：新能源補(bǔ)貼影響幾何
[摘要] 面對政策的扶持、市場的機(jī)遇，多數(shù)車企老總看好新能源汽車的發(fā)展前景，期望在未來新能源汽車的三年快速增長期內(nèi)占得先機(jī)。 隨著新一輪補(bǔ)貼政策的啟動，新能源汽車將迎來發(fā)展的新機(jī)遇。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)
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豐田HEV預(yù)熱第一步：去新能源身份化
[摘要] 承載豐田混合動力技術(shù)本地化重任的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(TMEC)10月將正式啟用。 承載豐田混合動力技術(shù)本地化重任的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(TMEC)10月將正式啟用，在這之前，豐田
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8月美國電動車市凱歌高奏
[摘要] 近日公布的數(shù)據(jù)顯示，得益于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、日產(chǎn)聆風(fēng)、豐田RAV4電動版、豐田普銳斯插電式混動車等車型的暢銷，8月美國電動汽車總銷量達(dá)到11363輛，同比增長141%。 美國市場研究機(jī)構(gòu)Baum&Asso-ciat
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大眾將發(fā)起電動車攻勢 技術(shù)競爭新格局
[摘要] 大眾汽車集團(tuán)董事會主席文德恩表示：”大眾集團(tuán)不只是提供兩三款小眾車型，而是把電動交通列為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，計劃到2018年成為電動汽車頂級制造商。 相信文德恩 (大眾汽車集團(tuán)董事會主席)這兩天一
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普銳斯再次與補(bǔ)貼絕緣 或加速導(dǎo)入插電版
[摘要] 由于在國內(nèi)沒有導(dǎo)入插電式裝置，一汽豐田的混合動力車型普銳斯再次與“新能源汽車補(bǔ)貼”擦肩而過。 由于在國內(nèi)沒有導(dǎo)入插電式裝置，一汽豐田的混合動力車型普銳斯再次與”新能源汽車補(bǔ)貼”擦肩而
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豐田混動卡羅拉日本暢銷 月銷2.2萬輛超目標(biāo)7倍
[摘要] 豐田卡羅拉混合動力車在日本開售一個月以來，銷量達(dá)2.2萬輛，超過銷售目標(biāo)7倍。 豐田汽車公司12日宣布，8月6日開始發(fā)售的小型轎車”卡羅拉”的混動車款至9月9日的約一個月內(nèi)已售出約2.2萬輛。這一數(shù)
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大眾希望將E-up!打造成\"甲殼蟲\"
[摘要] 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號，最新推出的純電動汽車E-up!就是其展開電動汽車攻勢的第一步。大眾寄希望將E-up!打造稱下一個“甲殼蟲”。 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號，最新推
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豐田將推混合動力版GT86 動力大幅提升
[摘要] 豐田公司正在開發(fā)混合動力版的GT86車型，并希望將該車的動力性能提升到更高層次。 豐田動力工程高級經(jīng)理Koei Saga近日在法蘭克福車展上透露，豐田公司正在開發(fā)混合動力版的GT86車型，并希望將該車的
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豐田新一代普銳斯更換電池 油耗降低25%
[摘要] 新車將使用鋰離子電池代替現(xiàn)款車型使用的鎳氫電池，屆時全新普銳斯百公里油耗將降低25%左右，僅為3.2升，此外其每公里二氧化碳排放也將從80克降低到70克。 普銳斯車型作為新能源領(lǐng)域中的佼佼者，其
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[一周新品]世界最快電動車實(shí)測 最省油混動車定價
[摘要] 本周新車包括號稱世界最快電動車的日產(chǎn)電動賽車ZEOD RC以及號稱世界混合動力車之最的大眾超節(jié)能車XL1，將在法蘭克福車展上亮相的新能源汽車亮點(diǎn)頻出。 Top 10 號稱世界最快電動車 日產(chǎn)賽車ZEOD RC
