檢驗一下這種工業(yè)以太網(wǎng)解決方案,它擴大了從控制室到車間的通信范圍,不論是定時關(guān)鍵型應(yīng)用還是苛刻環(huán)境下的應(yīng)用均適用。 解決方案主要特性: 帶集成 MAC 的 Sitar
雖然2014年已經(jīng)結(jié)束了,但以太網(wǎng)的發(fā)展將像2014年年初一樣繼續(xù)涉及從DC到400 Gb/s等問題。2014年毫無疑問將在以太網(wǎng)歷史上被濃重地寫上一筆。因為以太網(wǎng)社區(qū)在2014年取得了長足
一、千兆以太網(wǎng)技術(shù)簡介 以太網(wǎng)技術(shù)是當今應(yīng)用廣泛的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),千兆以太網(wǎng)技術(shù)繼承了以往以太網(wǎng)技術(shù)的許多優(yōu)點,同時又具有許多新的特性,例如傳輸介質(zhì)包括光纖和銅纜,使用8B/10B的編
北京,2015年1月22日——全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通(Broadcom)公司(NASDAQ:BRCM),近日發(fā)布業(yè)界首款高速4階脈沖幅度調(diào)制(
引言 以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范,是當今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標準。以太網(wǎng)絡(luò)使用
以太網(wǎng)起初是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范,是當今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標準,使用載波監(jiān)聽多路訪問及沖突檢測技術(shù),并以10M/S
智能設(shè)備不斷涌入市場,其增長前景令人驚嘆。據(jù)研究公司預(yù)測,截至2020年,連接物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的設(shè)備數(shù)量將多達 2,120 億臺。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師和管理員需要共同面對的日益嚴峻的問題是:我們?nèi)绾尾?/p>
作者:博通公司(Broadcom)博通公司基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)部門副總裁兼首席技術(shù)官Nicholas Ilyadis 智能設(shè)備不斷涌入市場,其增長前景令人驚嘆。據(jù)研究公司預(yù)測,截至20
美國俄勒岡州圖瓦勒頓— 2015年7月22日 — CUI Inc宣布擴大3000 W前端ac-dc電源系列,增添瞄準以太網(wǎng)供電(PoE)應(yīng)用的PSE-3000-54電
智能家居的概念最近很火,尤其是在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下,各路資本和產(chǎn)業(yè)大佬紛紛涉足。在今年光亞展前還略顯低調(diào)的睿祺(RICI),在光亞展上一口氣推出68款高端智能家居新品,令業(yè)界側(cè)目。而這看似風
50年前,Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中,晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個半導(dǎo)體行業(yè)的未來發(fā)展。
以太網(wǎng)雖然發(fā)明距今已經(jīng)有40多年了,但其仍然對網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)的幾乎每個方面都產(chǎn)生著重大影響。以太網(wǎng)最初是一種簡單低成本的局域網(wǎng)(LAN)技術(shù),如今被廣泛用于負責提供全球電信、無線和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
LED照明是一項近乎主流的技術(shù)。換代規(guī)格的LED燈使物業(yè)管理人員和業(yè)主利用傳統(tǒng)的電力基礎(chǔ)設(shè)施即可享受LED的較長工作壽命和節(jié)能特性。這些環(huán)境中已安裝局域網(wǎng)(LAN),以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)
車輛中引入以太網(wǎng)連接正成為一種快速發(fā)展的趨勢。100Mbps標準提供快速強大的數(shù)據(jù)互連,適用于ADAS功能,例如診斷和Flash下載、遠程信息處理和雷達。它還支持新一代信息和娛樂消費電子應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的迅猛發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商也受到了巨大的影響。畢竟,如果沒有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的支持,IoT 也將不復(fù)存在。造成的其中一個后果便是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中以太網(wǎng)端口數(shù)量的顯著增加。
企業(yè)和云級網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)中心中各種“G”比比皆是,是時候搞清楚他們的性能了。 云計算的興起和數(shù)據(jù)中心的擴展推動著最新的以太網(wǎng)速度升級,而基于云技術(shù)的大數(shù)據(jù)也已
當下我們對計算機已有充分的認識,知道保護網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來,聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)。幾乎每一種重要的車載系統(tǒng)都由半導(dǎo)體芯
如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然,要想讓以太
采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法,讓以太網(wǎng)在當今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用,對比標準以太網(wǎng)的物理接口,這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而,由于汽車制造商將其選作為
2016年3月14日,中國北京——全可技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司 (Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX)) 今天宣布運用四級脈沖幅度調(diào)制 (P