工業(yè)以太網(wǎng)——實(shí)時(shí)以太網(wǎng)——在過(guò)去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長(zhǎng)。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場(chǎng)總線仍大量存在,但它們已經(jīng)過(guò)了巔峰期。流行的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議擴(kuò)展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),可以滿足實(shí)時(shí)功能的要求?,F(xiàn)在,TSN為實(shí)時(shí)以太
全球知名咨詢機(jī)構(gòu)“羅蘭貝格”在其《擁抱5G新世界》的產(chǎn)業(yè)報(bào)告中指出:5G通過(guò)強(qiáng)大的無(wú)線連接、邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù),將助力無(wú)線自動(dòng)化控制、工業(yè)云化機(jī)器人、預(yù)測(cè)性維護(hù)、柔性生產(chǎn)等行業(yè)突破,驅(qū)動(dòng)工業(yè)
PoE指的是在現(xiàn)有的以太網(wǎng)布線基礎(chǔ)架構(gòu)不做任何改動(dòng)的情況下,在為一些基于IP的終端傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)的同時(shí),還能為此類設(shè)備提供直流供電的技術(shù)。
最近,在比特幣和比特幣現(xiàn)金社區(qū),甚至在更大的加密貨幣生態(tài)系統(tǒng)中對(duì)閃電網(wǎng)絡(luò)(Lightning Network)產(chǎn)生的諸多混淆引起了我的注意。因此,我想跟大家分享我在嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)背景下對(duì)比特幣、區(qū)塊
隨著工業(yè)自動(dòng)化需求的增加,工業(yè)協(xié)議和M2M機(jī)器通信逐漸遷移到IIoT工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。 如果在沒(méi)有引用物聯(lián)網(wǎng)的情況下,現(xiàn)在很多的連接設(shè)備都無(wú)法想象。但是,在構(gòu)思物聯(lián)網(wǎng)之前的很久,工業(yè)環(huán)境中的設(shè)
5月8日消息 據(jù)央視新聞報(bào)道,本月5日首飛成功的長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭上,搭載著中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船,試驗(yàn)船完成了“時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)星載原型系統(tǒng)”試驗(yàn)任務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)系統(tǒng)”就是科研人員在
近日,知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)LightCounting發(fā)布最新市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告,預(yù)計(jì)2019年,以太網(wǎng)光模塊市場(chǎng)將下滑18%,這將是該市場(chǎng)有記錄以來(lái)的最大降幅。之前在2009年的跌幅僅為4%,在2002-
(文章來(lái)源:科技眼) 工業(yè)4.0概念最早由德國(guó)在2013年提出,是未來(lái)十大項(xiàng)目之一,從提出至如今,受到全球關(guān)注,引發(fā)全球范圍內(nèi)的新一輪工業(yè)轉(zhuǎn)型競(jìng)賽。它旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有
近日,LightReading特約專欄作者James Kisner表示,當(dāng)今光通信行業(yè)正處在混亂環(huán)境之中。與此同時(shí),在當(dāng)前的光通信世界中,每一個(gè)參與者(包括光模塊供應(yīng)商、芯片制造商、系統(tǒng)OEM、
(文章來(lái)源:OFweek工控網(wǎng)) 一般來(lái)講,工業(yè)以太網(wǎng)是專門為工業(yè)應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)。工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上與商用以太網(wǎng)(即IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn))兼容,工業(yè)以太網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的異同可
越來(lái)越多的工業(yè)系統(tǒng)采用以太網(wǎng)連接來(lái)解決制造商面臨的工業(yè)4.0和智能工廠通信關(guān)鍵挑戰(zhàn),包括數(shù)據(jù)集成、同步、終端連接和系統(tǒng)互操作性挑戰(zhàn)。
1、 真正的數(shù)字化IP廣播(音源數(shù)字化-mp3、傳輸數(shù)字化-計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)),有網(wǎng)絡(luò)的地方 就可以很快的建設(shè)廣播,沒(méi)有距離限制,沒(méi)有傳輸媒介限制(光纖、無(wú)線、雙絞線都可以) 2、 音質(zhì)保障(8k-3
Origin起源協(xié)議一直致力于創(chuàng)建一個(gè)最熱門的以太網(wǎng)應(yīng)用程序。從9月起,我們觀察到執(zhí)行以太網(wǎng)事務(wù)的成本費(fèi)用正在快速上升,一些事務(wù)變得需要一個(gè)小時(shí)才能完成。 以太網(wǎng)區(qū)塊就像運(yùn)送交易的貨車。
以太網(wǎng)接口的定義是什么呢?以太網(wǎng)接口簡(jiǎn)略說(shuō)便是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)連接的端口,以太網(wǎng)接口類型分為傳統(tǒng)以太網(wǎng)接口和快速以太網(wǎng)接口兩種。 傳統(tǒng)以太網(wǎng)接口契合10Base-T物理層規(guī)范,作業(yè)速率為10Mb
(文章來(lái)源:中國(guó)測(cè)控網(wǎng)) 隨著技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)化、智能化的推進(jìn),工業(yè)控制市場(chǎng)將不斷前進(jìn),市場(chǎng)前景廣闊,但與此同時(shí),工業(yè)控制系統(tǒng)變革也仍在不斷繼續(xù)。專家表示,工業(yè)控制系統(tǒng)將向三個(gè)方向變革。
挑戰(zhàn)來(lái)自多個(gè)維度,輪子上的數(shù)據(jù)中心需要更嚴(yán)格的測(cè)試。 作者:泰克科技 對(duì)比汽車的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái),有一個(gè)明顯的趨勢(shì):汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部,來(lái)自安全系統(tǒng)、車
在“2019未來(lái)信息通信技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”上,愛(ài)立信研究院無(wú)線研究總監(jiān)Mikael Hook發(fā)表了“5G助力智慧行業(yè)”的主題演講。 5G對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,Mikael Ho
如何獲取以太網(wǎng)測(cè)試功能?
4月24日消息 今天Android 11迎來(lái)了第三個(gè)開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版,國(guó)外媒體和開(kāi)發(fā)者已陸續(xù)發(fā)現(xiàn)許多Android 11 DP3的新特性和功能,就目前已有消息進(jìn)行匯總,后續(xù)會(huì)持續(xù)關(guān)注。App長(zhǎng)期不使用,自
傳統(tǒng)上,電網(wǎng)由獨(dú)立工作的設(shè)備組成;維護(hù)通常使用手工填寫的檢查報(bào)告。隨著保護(hù)繼電器,斷路器和智能電表等設(shè)備的數(shù)字化,使用控制電纜共享設(shè)備狀態(tài)和故障以及控制數(shù)據(jù)有助于優(yōu)化設(shè)備的效率。 盡管串