傳感器系統(tǒng)電路方塊圖

汽車應(yīng)用中磁阻傳感器系統(tǒng)的建模和仿真

磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系

美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體年終寄語(yǔ)：“未來(lái)將關(guān)注能源管理”及發(fā)布突破性改革傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

2010年是DonaldMacleod擔(dān)任美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體首席執(zhí)行官的第一年，2010年美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體的年?duì)I業(yè)額達(dá)14.2億美元，DonaldMacleod給出的結(jié)論是“美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體是一家盈利狀況穩(wěn)健的模擬半導(dǎo)體公司”，筆者也曾查閱過(guò)美國(guó)

美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體推出突破性改革傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

新技術(shù)革命的到來(lái)，世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。目前，傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航空、國(guó)防、科技和工

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引 言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是，車輛上的電控單元(如，各種開關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配

如何降低傾斜傳感器ADIS16209的功耗

簡(jiǎn)介 像傾斜傳感器ADIS16209這樣的傳感器系統(tǒng)具有集成度高、規(guī)格全面的特點(diǎn)，采用緊湊型封裝，并且價(jià)格合理，使系統(tǒng)開發(fā)人員能夠輕松運(yùn)用自己可能并不熟悉的傳感器技術(shù)，從而將成本和風(fēng)險(xiǎn)降至最低。由于精度是完全按

一線式EE-PROM DS2430A在傳感器系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　DS2430A是256位一線式EE-PROM，具有3引腳TO-92小體積封裝形式或6引腳TSOC表面貼封裝形式，能安裝到印制電路板上或進(jìn)行引線，其典型應(yīng)用包括儲(chǔ)存校準(zhǔn)系數(shù)、板卡識(shí)別以及產(chǎn)品升級(jí)的狀態(tài)信息等，很適合應(yīng)用到即插即

藍(lán)寶石光纖溫度傳感器系統(tǒng)原理分析

1 前言　基于Plank黑體輻射定律，我們以鍍有高溫陶瓷的藍(lán)寶石光纖為黑體高溫傳感器構(gòu)建了高溫測(cè)試系統(tǒng)，并測(cè)試了運(yùn)動(dòng)乙炔焰的溫度。該結(jié)果對(duì)解決目前諸多工程實(shí)際應(yīng)用中瞬態(tài)高溫測(cè)試難題具有明顯地意義。　　2.理論基

藍(lán)寶石光纖溫度傳感器系統(tǒng)原理分析

1 前言　基于Plank黑體輻射定律，我們以鍍有高溫陶瓷的藍(lán)寶石光纖為黑體高溫傳感器構(gòu)建了高溫測(cè)試系統(tǒng)，并測(cè)試了運(yùn)動(dòng)乙炔焰的溫度。該結(jié)果對(duì)解決目前諸多工程實(shí)際應(yīng)用中瞬態(tài)高溫測(cè)試難題具有明顯地意義。　　2.理論基

DS2430A在即插即用傳感器系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言 隨著測(cè)控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度、復(fù)雜性、精度和可靠性要求的不斷提高，人們對(duì)傳感器性能的要求也越來(lái)越高。目前IEEE 1451．4為傳感器提供了新的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)建立了一個(gè)使傳感器具有即插即用功能的通用方法——

基于有機(jī)氣敏變色材料的傳感器系統(tǒng)

主要研究了敏感薄膜對(duì)各種氣體的顏色響應(yīng)和對(duì)敏感陣列響應(yīng)圖像的識(shí)別算法，從而完成了氣敏傳感器系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)能有效識(shí)別14種易揮發(fā)有機(jī)氣體。如果能夠使敏感薄膜的制作更加精確，用更好的圖像采集設(shè)備并營(yíng)造專用的圖像采集環(huán)境，氣體的識(shí)別應(yīng)該不僅可以定性，還可以定量，甚至定量的分析混合氣體。

基于MC9S08SH4和AD7705的智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

近年來(lái)隨著傳感器技術(shù)和信息處理技術(shù)的快速發(fā)展，工程應(yīng)用中對(duì)傳感器的測(cè)量精度、數(shù)據(jù)傳輸距離和信息處理能力都提出了更高的要求。為了克服普通力敏、光敏傳感器抗干擾能力差、傳輸距離短、調(diào)零難、測(cè)量節(jié)點(diǎn)無(wú)法直接

基于MC9S08SH4和AD7705的智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于Freescale MC9S08SH4微處理器和AD7705模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)硬件電路和軟件流程。該系統(tǒng)在普通傳感器上增加了軟件調(diào)零、浮點(diǎn)數(shù)據(jù)處理、多點(diǎn)測(cè)量及RS-485雙向通信等功能。工程應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有測(cè)量精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

美高校研發(fā)9立方毫米ARM核心傳感器

美國(guó)密歇根大學(xué)近日宣布，其研究人員已經(jīng)成功開發(fā)出了一款體積僅有9立方毫米的太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)傳感器系統(tǒng)，可以從周圍環(huán)境中獲得電能，幾乎永無(wú)休止的工作下去。該傳感器的尺寸僅有2.5x3.5x1mm，9mm?的體積僅是目前市場(chǎng)上

遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)中傳輸電路的設(shè)計(jì)

0 引 言　無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來(lái)的探測(cè)系統(tǒng)。它集傳感器技

無(wú)人值守地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)設(shè)計(jì)

1 設(shè)計(jì)任務(wù)及采用的器件 1．1 設(shè)計(jì)任務(wù) (1)設(shè)計(jì)出小型化的地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)識(shí)別人員、輪式和履帶車輛目標(biāo)，并發(fā)送識(shí)別結(jié)果到接收顯示子系統(tǒng)。探測(cè)范圍200－400米。 (2)技術(shù)參數(shù)：額定輸入

無(wú)人值守地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)設(shè)計(jì)

1 設(shè)計(jì)任務(wù)及采用的器件 1．1 設(shè)計(jì)任務(wù) (1)設(shè)計(jì)出小型化的地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)識(shí)別人員、輪式和履帶車輛目標(biāo)，并發(fā)送識(shí)別結(jié)果到接收顯示子系統(tǒng)。探測(cè)范圍200－400米。 (2)技術(shù)參數(shù)：額定輸入

先進(jìn)傳感技術(shù)簡(jiǎn)化機(jī)器人設(shè)計(jì)制造過(guò)程

過(guò)去，機(jī)器人制造是一個(gè)非常困難、容易出錯(cuò)且耗時(shí)的過(guò)程，因?yàn)椴捎糜煞至⒃?gòu)成的裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的感應(yīng)，而這些裝置中很多部件都不能有效地協(xié)同工作，處理器缺乏足夠的能力從多個(gè)傳感器收集信息并處理這些信息。