-
先進傳感技術簡化機器人設計制造過程
過去，機器人制造是一個非常困難、容易出錯且耗時的過程，因為采用由分立元件構成的裝置實現(xiàn)對環(huán)境的感應，而這些裝置中很多部件都不能有效地協(xié)同工作，處理器缺乏足夠的能力從多個傳感器收集信息并處理這些信息。
-
FPGA在智能壓力傳感器系統(tǒng)中的應用
FPGA在智能壓力傳感器系統(tǒng)中的應用
-
低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案
各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應該為汽車應用
-
一種新型智能清潔機器人測控系統(tǒng)的設計
0 引 言移動機構是清潔機器人的主體，決定了清潔機器人的運動空間，一般采用輪式結構。傳感器系統(tǒng)一般采用超聲波傳感器、紅外光電傳感器、接觸傳感器等構成多傳感器系統(tǒng)。隨著近年來控制技術、傳感技術以及移動機器人
-
MSCl210在微位移傳感器系統(tǒng)的應用
將中科院合肥智能所機器人傳感器實驗室的多維力傳感器技術與TI公司新推出的MSCl210單片機相結合，可實現(xiàn)機器人對微小位移的高分辨率檢測。首先簡要介紹微位移傳感器結構特點，然后結合實際使用情況較為詳細地說明MSCl210的多路輸入復用器、PGA、濾波器等新特性，在此基礎上構建微位移檢測的硬件平臺。同時，為傳感系統(tǒng)設計智能人機交互接口，幫助用戶根據(jù)實際需要方便選擇諸如采樣率、濾波器型號等相關參數(shù)，以求達到滿意的應用效果。
-
基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設計
引 言 隨著科學技術的進步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開關、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實現(xiàn)，
-
利用CAN總線的進行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設計
信號處理電路 根據(jù)輪速傳感器信號特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！ ∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘朧i正半周的幅值限制在5V以下，負半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設計成帶反饋的有源低通
-
Moteiv推出無線電傳感器系統(tǒng)
無線電傳感器網(wǎng)絡制造商——Moteiv 公司宣布推出最新的低成本無線電傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)由硬件和軟件組成，允許客戶在比以往低的成本下，建立和安裝定制的傳感應用程序。 其中印鑒設備結合了公司用于通訊和計算的Tmot
-
MSC1210在微位移傳感器系統(tǒng)的應用
將中科院合肥智能所機器人傳感器實驗室的多維力傳感器技術與TI公司新推出的MSC1210單片機相結合，可實現(xiàn)機器人對微小位移的高分辨率檢測。
-
雷聲獲美軍合同進行JLENS發(fā)展
雷聲公司從美國陸軍獲得一項價值13億美元的、稱之為“聯(lián)合對地攻擊巡航導彈防御用網(wǎng)絡傳感器系統(tǒng)”(JLENS)的系統(tǒng)發(fā)展和驗證階段合同，從而得以繼續(xù)進行JLENS網(wǎng)絡傳感器系統(tǒng)的發(fā)展工作。該系統(tǒng)可以提供持續(xù)時間長、探
-
MSC1211在智能壓力傳感器系統(tǒng)中的應用
MSC1211是德州儀器公司（TI）新近推出的一款功能強大的帶２４位Σ－Δ A/D轉換和16位D／A轉換的微處理器。文中詳細介紹了MSC1211的特點和性能，給出了它在智能壓力傳感器系統(tǒng)上的應用實例。
