傳感器
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TE、芯科、EPSON、Melexis、SMI、TT等主流傳感器選型
隨著智能制造、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速拓展，傳感器的重要性也日益凸顯。各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。而傳感器處于連接被測對象和測試系統(tǒng)的接口位置的特殊位置，也使其成為信息采集的“窗口”，直接影響和決定著產(chǎn)品系統(tǒng)的功能。
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獨(dú)立AR成為大廠積極研發(fā)的下一代武器
近期，相繼有媒體或分析師指出，三星與微軟正合作研發(fā)結(jié)合VR與AR的獨(dú)立型混合現(xiàn)實設(shè)備，蘋果最快可能于2021年推出AR眼鏡，而且谷歌將采用高通芯片進(jìn)而推出獨(dú)立型AR設(shè)備。
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多模擬通道數(shù)據(jù)采集，平均法選擇需謹(jǐn)慎
隨著電子系統(tǒng)中傳感器和信號源的快速增加，使得設(shè)備設(shè)計師們可以在系統(tǒng)MCU或傳感器融合協(xié)處理器中加入更多的模擬信號通道。尤其是在日益發(fā)展的小型物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中更是如此。信號平均法是一項常用于此類數(shù)
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人工智能和數(shù)字醫(yī)療要怎么管？
近日，美國FDA局長Scott Gottlieb博士在華盛頓舉行的2018 Health Datapalooza大會上發(fā)表了關(guān)于人工智能與數(shù)字醫(yī)療的演講。Scott博士表示，必須始終把保護(hù)患者放在工作的首位
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在不同帶寬下，模數(shù)轉(zhuǎn)換器如何獲得高分辨率？
您有沒有想過Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)如何才能在不同帶寬下獲得如此高的分辨率?秘訣就在于數(shù)字濾波器。Σ-Δ ADC之所以與其他類型的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器不同，是因
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Autopilot系統(tǒng)為提高安全性，曾有意加入眼球追蹤和方向盤傳感器
特斯拉汽車在今年3月發(fā)生致命交通事故，早在這之前，該公司Autopilot系統(tǒng)的開發(fā)商就表示擔(dān)心特斯拉并沒有采取足夠的安全措施來確保司機(jī)時刻保持專注。 知情人士表示，特斯拉工程師在2015年曾反復(fù)討論過增加傳感器的可
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安森美半導(dǎo)體展示在視覺IoT、無電池感測和采集能量供電互聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON) 將在 IoT World 2018 展示物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速進(jìn)展與創(chuàng)新。公司的展品涵蓋互聯(lián)、感測和系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，突顯安森美半導(dǎo)體持續(xù)取得的進(jìn)步，及其致力于在這勢頭快速增長且令人興奮的領(lǐng)域中推動創(chuàng)新和采用的長期承諾。
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單芯片毫米波雷達(dá)傳感器的實用性有哪些？
最受歡迎的新型傳感器之一：單芯片雷達(dá)片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車制造商而言至關(guān)重要，對其它應(yīng)用也同樣有很大的吸引力。
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傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵，大數(shù)據(jù)將成商業(yè)核心
物聯(lián)網(wǎng)近些年來發(fā)展勢頭迅猛，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用都越來越深入。但是任何技術(shù)的發(fā)展都受限于基礎(chǔ)硬件的核心水平與部署規(guī)模，而物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵就在于傳感器。
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中芯國際發(fā)布1季度財報，14nm成為其騰飛的新起點
日前，中芯國際發(fā)布了今年一季度的財報。值得一提的是，公司的電源、圖像傳感器和閃存業(yè)務(wù)銷售額同比增長超過30%，去年下半年投產(chǎn)的28nm HKC也有了巨大的改善，提高了公司業(yè)內(nèi)的競爭力。 展望2018年第二季度，預(yù)計中芯國際的營收將環(huán)比將上升7%至9%，28nm poly-sion和HKMG產(chǎn)能利用率將達(dá)到100%。
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用于自動駕駛車輛上的新型智能設(shè)備——iDAR 傳感器
傳統(tǒng)激光雷達(dá)不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別，是因為其有另一個限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息，而這些工作都需要后續(xù)處理，這個過程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大，還有延遲，同時不
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安森美半導(dǎo)體收購領(lǐng)先的SiPM, SPAD 及LiDAR 感測產(chǎn)品供應(yīng)商SensL Technologies Ltd
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體公司(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON) 今天美國時間宣布收購 SensL Technologies Ltd. (以下簡稱 “SensL” )。此次收購預(yù)計將立即增加安森美半導(dǎo)體的非公認(rèn)會計原則 (Non-GAAP)每股盈利。
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麻省理工研究最新自駕車技術(shù) 使用GPS和傳感器實現(xiàn)導(dǎo)航
為了安全導(dǎo)航，自動駕駛汽車普遍需要手動標(biāo)記的3D地圖。而現(xiàn)在麻省理工學(xué)院研究將突破這一點，可以實現(xiàn)即使在鄉(xiāng)村錯綜復(fù)雜的道路上，麻省理工學(xué)院開發(fā)的新系統(tǒng)也可以使用GPS和傳感器數(shù)據(jù)對汽車進(jìn)行導(dǎo)航。麻省理工學(xué)院
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世強(qiáng)新能源汽車電驅(qū)與BMS解決方案——引發(fā)比亞迪等著名車企矚目
4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會在深圳舉行，本次研討會針對新能源汽車的核心技術(shù)——電控與BMS技術(shù)進(jìn)行了深入討論，不僅網(wǎng)羅了電機(jī)電控、電池管理和電源磁組件最新的技術(shù)創(chuàng)新方案，還吸引了等眾多知名企業(yè)及600位行業(yè)人士參與。
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采集平面內(nèi)任意方向振動機(jī)械能的電磁摩擦復(fù)合式發(fā)電機(jī)
摩擦式能量采集器和電磁式能量采集器因其各自的材料優(yōu)勢和輸出特點在振動機(jī)械能采集方面具有廣泛的應(yīng)用。然而生活中的振動多具有隨機(jī)無序、方向多變的特點，采集某一特定方
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艾邁斯半導(dǎo)體新型 XYZ 顏色傳感器可為高端消費(fèi)及工業(yè) 應(yīng)用領(lǐng)域提供最寬動態(tài)范圍和最高靈敏度
AS73211 顏色傳感器 IC 可對動態(tài)照明環(huán)境中的極暗色彩實現(xiàn)精確
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TDK過電壓保護(hù)解決方案分析
智能恒溫器、門禁控制和防盜報警系統(tǒng)等在智能建筑和智能家居應(yīng)用已逐步成為建筑管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在這些應(yīng)用中，火災(zāi)報警系統(tǒng)顯得尤其重要，因為該系統(tǒng)關(guān)系到人身和財產(chǎn)
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Arm發(fā)布Artisan®物理IP，將加速基于臺積電22nm ULP/ULL平臺的主流移動和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備SoC設(shè)計
Arm宣布旗下Arm®Artisan®物理IP將應(yīng)用于臺積電基于Arm架構(gòu)的SoC設(shè)計22nm超低功耗(ULP)和超低漏電(ULL)平臺。臺積電22nmULP/ULL技術(shù)針對主流移動和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化，與上一代臺積電28nm HPC+平臺相比，在提升基于Arm的SoC性能的同時，更顯著降低功耗和硅片面積。
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電渦流傳感器用于壓電雙晶片微夾鉗的振動測量
隨著微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)和精密機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,越來越多的微小零件被加工制造出來,需要通過裝配實現(xiàn)完整功能。壓電雙晶片微夾鉗在微裝配領(lǐng)域 有著廣泛應(yīng)用,其夾持對象
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一文看懂車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析
什么是車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)是通過3G移動互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行汽車的信息收集與共享，通過信息的處理，實現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的溝通，讓汽車生活更加智能。
