電容式觸控屏技術(shù)已經(jīng)徹底改變了智能手機(jī)和平板電腦的面貌,現(xiàn)在該技術(shù)正在進(jìn)入筆記本電腦、臺(tái)式PC以及最新型汽車和可穿戴設(shè)備中。由于這些設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此不斷要求廠商設(shè)計(jì)的系統(tǒng)提高顯示質(zhì)量和性能,提供緊
在工業(yè)領(lǐng)域,不斷增強(qiáng)的互聯(lián)性正在推動(dòng)傳感器的增長(zhǎng),但傳感器的創(chuàng)新也推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用邁進(jìn)了一大步。通過這一切,并購(gòu)活動(dòng)正在一路高歌猛進(jìn)。
目前,在可穿戴設(shè)備層面,傳感器可以說絕對(duì)是“大頭”。市面上比較多的傳感器包括加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器、氣壓傳感器以及溫濕度傳感器等,利用這些傳感器可以完成各種距離、位置,壓力、溫濕度等指標(biāo)的識(shí)別,幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)智能化可穿戴設(shè)備應(yīng)用。本文要介紹的則是能讓這些設(shè)備智能化更進(jìn)一步的,用于實(shí)現(xiàn)非接觸式用戶界面的手勢(shì)傳感器。
目前,在可穿戴設(shè)備層面,傳感器可以說絕對(duì)是"大頭"。市面上比較多的傳感器包括加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器、氣壓傳感器以及溫濕度傳感器等,利用這些傳感器可以完成各種距離、位置,壓力、溫濕度等指標(biāo)的識(shí)別,
21世紀(jì)的先進(jìn)傳感器必須具備小型化、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)良特征。微型化(Micro)為了能夠與信息時(shí)代信息量激增,要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)保
9月的吉林,天高云淡,疊翠流金。1日上午,第十屆中國(guó)—東北亞博覽會(huì)開幕式暨第八屆東北亞合作高層論壇在長(zhǎng)春舉行。來自五洲四海的中外嘉賓相聚美麗長(zhǎng) 春,共敘真摯友
21世紀(jì)的先進(jìn)傳感器必須具備小型化、智能化、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)良特征。微型化(Micro)為了能夠與信息時(shí)代信息量激增,要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)保
“701號(hào)車,98分,702號(hào)車,97分……”8月底,輪式裝甲突擊車方隊(duì)組織了閱兵前最后一次考核,20多臺(tái)車輛剛一停下,車下的指揮機(jī)上馬上顯示出所有車輛的考核成績(jī)。平均成績(jī)也清晰地顯示出來:
今天為大家分享的是一款電橋式的傳感器驅(qū)動(dòng)電路圖。本電路用數(shù)MA的恒定電流使傳感器不平衡置偏,由儀表放大器接收。傳感器采用擴(kuò)散式壓力傳感器P-3000S-102G,壓力范圍為0~1
蜜蜂的種群數(shù)量急劇下降,導(dǎo)致全球農(nóng)作物授粉率僅為70%,其中有三分之一是人類吃的食物,包括水果和蔬菜,這也從此提高了人們對(duì)食品安全的擔(dān)憂。
消費(fèi)電子智能衣服線PoloTech是一款智能衣服,通過在衣服的布料中嵌入了導(dǎo)電的銀纖維,同時(shí),胸部的一個(gè)小盒子里,裝有各類傳感器,能夠檢測(cè)到心跳、呼吸等運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。
消費(fèi)電子隨著智能家居、高端家電、智能硬件的興起,傳感器迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。如果把智能家居比作一個(gè)擁有智慧與感知能力的人的話,那么,傳感器便是這個(gè)人的五官。
作為人體傳感器“SilmeeTM”系列的最新產(chǎn)品,東芝將在原有型號(hào)“ActibandTM”的基礎(chǔ)上,在日本推出新增會(huì)話量及用餐時(shí)間監(jiān)測(cè)等新功能的腕帶型人體傳感器“Silmee W20”和“Sil
近年來,智能硬件鋪天蓋地的出現(xiàn),讓人們徹底改變了過去對(duì)嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的認(rèn)識(shí)。嵌入式人才的就業(yè)方向,前景尤為可觀。
獨(dú)特的多核傳感器處理系統(tǒng)芯片(SoC),使用分層式架構(gòu),具備世界水平的計(jì)算能力,功耗在行業(yè)中領(lǐng)先.與傳統(tǒng)的使用ARM M4F的微控制器傳感器管理(sensor hub)解決方案相比,它的
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器,并且傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越
QuickLogic公司是從事超低功耗可編程傳感器處理解決方案創(chuàng)新的公司,今天宣布推出新的EOS S3處理系統(tǒng)。EOS平臺(tái)中整合了一種革命性的架構(gòu),因而可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)中最先進(jìn)、計(jì)算功能最密集的傳感器應(yīng)用系統(tǒng),而功耗比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)低很多。
從簡(jiǎn)單的商店門傳感器到當(dāng)今迅速出現(xiàn)的智能傳感器,傳感器已經(jīng)融入我們生活的邊邊角角。
現(xiàn)如今人們的生活中充滿了傳感器,從商店的自動(dòng)感應(yīng)門到貼身攜帶的手機(jī),傳感器極大程度上方便了人們的生活。并且隨著可穿戴醫(yī)療設(shè)備的興起,傳感器產(chǎn)業(yè)又找到了一個(gè)尚待開
談到無人駕駛汽車,既有人對(duì)此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂,還有人保持中立。盡管無人駕駛汽車能夠有效減少人為錯(cuò)誤,降低每年因交通事故而造成的傷亡,但人們對(duì)此并不熟悉