傳感器
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智芯傳感助力MEMS壓力傳感器在醫(yī)療領(lǐng)域廣泛應(yīng)用
作為國(guó)內(nèi)MEMS傳感器領(lǐng)域的重要參與者，北京智芯傳感科技有限公司自主研發(fā)的各類MEMS壓力傳感器產(chǎn)品在醫(yī)療領(lǐng)域，特別是智慧醫(yī)療應(yīng)用方面取得了卓有成效的突破。
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匯頂科技屏下光線傳感器首獲商用 助力小米12 Pro極致全面屏體驗(yàn)
智能手機(jī)對(duì)全面屏的追求，推動(dòng)了屏下傳感器的應(yīng)用浪潮。近日，小米12系列重磅來(lái)襲，匯頂科技首款屏下光線傳感器助力小米12 Pro實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的色溫測(cè)量。無(wú)論是身處耀眼的日光下，還是溫暖的臥室燈光中，手機(jī)屏幕色溫均會(huì)隨環(huán)境光變化，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，為用戶帶來(lái)舒適的視覺體驗(yàn)。
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e絡(luò)盟供貨CTS Corporation開關(guān)、編碼器和定時(shí)裝置
客戶現(xiàn)可通過e絡(luò)盟購(gòu)買CTS系列領(lǐng)先傳感、連接和移動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，均可快速發(fā)貨
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熱電偶傳感器是如何工作的?選擇熱電偶傳感器有何要點(diǎn)?
熱電偶傳感器將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過這篇文章，小編希望大家可以對(duì)熱電偶傳感器的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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什么是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)？
物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是一種連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，設(shè)備系統(tǒng)，傳感器和云的設(shè)備。
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面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和相關(guān)的工業(yè)傳感器無(wú)線連接需求都在不斷變化和發(fā)展。但工業(yè)設(shè)備和應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)需求與消費(fèi)領(lǐng)域大不相同，在工業(yè)IOT上是將可靠性和安全性放在首位。本白皮書主要探討工業(yè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一些關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)要求。
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英飛凌攜手 SensiML為智能家居、健身和工業(yè)應(yīng)用提供傳感器數(shù)據(jù)并訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型
【2022 年 2 月 11 日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)正與 SensiML 進(jìn)行合作，共同為開發(fā)者提供 SensiML Analytics Toolkit開發(fā)軟件和ModusToolbox?套件，以便他們能夠輕松無(wú)縫地從英飛凌 XENSIV? 傳感器中獲取數(shù)據(jù)、訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 模型，并直接在超低功耗 PSoC? 6 微控制器 (MCU) 上部署實(shí)時(shí)推理模型。SensiML是領(lǐng)先的開發(fā)商，致力于開發(fā)AI工具，以構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)終端。通過此次合作，雙方將為設(shè)計(jì)師提供合適的工具，助力他們?yōu)橹悄芗揖印⒐I(yè)和健身領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)智能應(yīng)用。
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Bourns 全新 12mm 雙同心旋轉(zhuǎn)編碼器單一封裝中可帶有雙編碼器
PEC11D 系列提供高度可靠的解決方案，可滿足空間受限的各種應(yīng)用設(shè)計(jì)要求
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包含MOTIX?嵌入式電源和XENSIV?傳感器的英飛凌MOTIX? 12 V 電機(jī)控制套件可讓電機(jī)在數(shù)秒鐘內(nèi)啟動(dòng)
【2022 年 2 月 7 日，德國(guó)慕尼黑訊】憑借MOTIX?電機(jī)控制套件，英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)提供了一套完整的電機(jī)控制系統(tǒng)解決方案。預(yù)裝式套件具備一個(gè)帶有示例軟件并經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的芯片組以及一個(gè)無(wú)刷直流電機(jī)。用戶只需給預(yù)裝式套件連接電源，就可讓電機(jī)在幾秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)起來(lái)。因此，該電機(jī)控制套件可助力加快低壓電機(jī)控制系統(tǒng)的原型設(shè)計(jì)和評(píng)估。典型應(yīng)用包括輔泵、散熱風(fēng)扇、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，或任何其他采用三相低壓無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用。
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e絡(luò)盟發(fā)起N-gaged遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽
比賽將激勵(lì)社區(qū)成員深入了解Omega的Layer N無(wú)線生態(tài)系統(tǒng)
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LeddarTech宣布D輪融資與債務(wù)融資共籌得1.4億美元
最新的融資不僅對(duì)LeddarTech的加速增長(zhǎng)、而且對(duì)其獨(dú)特的專有傳感器融合和汽車感知解決方案的開發(fā)起到支持作用。
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MEMS無(wú)處不在，MEMS在狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域有何優(yōu)勢(shì)?
為了增進(jìn)大家對(duì)MEMS的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)MEMS在狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)予以介紹。
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極海APM32F103RCT7通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證
近日，極海APM32F103RCT7 MCU芯片經(jīng)過廣電計(jì)量等第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，順利通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證。極海MCU芯片嚴(yán)格按照各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了加速環(huán)境應(yīng)力、加速壽命模擬、電器特性確認(rèn)、以及缺陷篩選等車規(guī)芯片可靠性檢測(cè)，所有項(xiàng)目均一次性通過。
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意法半導(dǎo)體公布2021年四季度及全年財(cái)報(bào)
四季度凈營(yíng)收35.6億美元; 毛利率45.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率24.9%; 凈利潤(rùn)7.5億美元。全年凈營(yíng)收127.6億美元; 毛利率41.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率19.0%; 凈利潤(rùn)20.0億美元。業(yè)務(wù)展望(中位數(shù)): 第一季度凈營(yíng)收35.0億美元；毛利率45.0%
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HOLTEK推出BM62S2201-1氣壓數(shù)字傳感器
Holtek新推出BM62S2201-1氣壓數(shù)字傳感器(Air Pressure Digital Sensor)，產(chǎn)品整合MCU與氣壓Sensor，省去外部元件并經(jīng)過氣壓校準(zhǔn)及溫度補(bǔ)償，具有高精準(zhǔn)度、低功耗、容易使用等特性，能減少產(chǎn)品開發(fā)時(shí)程，適合在家電、氣壓測(cè)量等相關(guān)產(chǎn)品，例如數(shù)字壓力表、咖啡機(jī)、IoT應(yīng)用。
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TT Electronics公司的FlexSense?光學(xué)編碼器傳感器具有即時(shí)、長(zhǎng)期可編程性，適用于不斷發(fā)展的工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域
TT Electronics公司的FlexSense?光學(xué)編碼器傳感器具有即時(shí)、長(zhǎng)期可編程性，適用于不斷發(fā)展的工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域
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物理傳感器到底是什么?大佬帶你看物理傳感器多樣化應(yīng)用
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)物理傳感器的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果物理傳感器是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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什么是位移傳感器?位移傳感器為什么會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)跳動(dòng)?
一直以來(lái)，傳感器都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)位移傳感器的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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IEEE Sensors 2021: 揭秘VL53L5，意法半導(dǎo)體最新ToF傳感器背后的秘密
在去年四季度召開的IEEE Sensors 2021大會(huì)上，意法半導(dǎo)體在會(huì)上宣講了五篇論文（全部論文名錄見下文），涵蓋多個(gè)不同的專題，其中一個(gè)研究方向引起與會(huì)者的關(guān)注。Fabrice Martin宣講的題為“內(nèi)置光源的一體式 64 區(qū) SPAD 直接飛行時(shí)間測(cè)距傳感器”的論文揭開了 VL53L5的神秘面紗，披露了目前尚未公開的技術(shù)細(xì)節(jié)。
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高通與阿爾卑斯阿爾派力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)前衛(wèi)車廂內(nèi)空間的實(shí)用化而開展合作
為提供下一代車廂內(nèi)空間和駕駛艙解決方案、創(chuàng)造未來(lái)出行而繼續(xù)協(xié)作
