充電站
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中國電動(dòng)汽車未來仍不明朗
近日，世界觀察研究所(WorldWatch)發(fā)文分析了中國電動(dòng)汽車難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期發(fā)展目標(biāo)的原因。WorldWatch指出，首先，由于電池成本導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格偏高，即使中央與地方分別給予12萬元和最高6萬元補(bǔ)貼，比亞迪E6的價(jià)格仍在
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保時(shí)捷918 Spyder混動(dòng)超跑細(xì)節(jié)發(fā)布
[摘要] 保時(shí)捷日前正式公布了最新918 Spyder混合動(dòng)力超級跑車的細(xì)節(jié)。918 Spyder將于9月法蘭克福車展上首次亮相。918 Spyder在德國起價(jià)78.1155萬歐元。 保時(shí)捷日前正式公布了最新918 Spyder混合動(dòng)力超級跑
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電動(dòng)汽車如何充電？介紹幾種方法給您
1 電動(dòng)汽車充電設(shè)備對于一輛電動(dòng)車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一，它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方
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特斯拉超級充電站升級 充電或縮短至5分鐘
特斯拉首席技術(shù)官近日表示，該公司正在試圖將汽車的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，電動(dòng)跑車制造商特斯拉21日宣布，目前正在升級其計(jì)劃覆蓋全美和加拿大部分地區(qū)的超級充電站，
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美國運(yùn)營商AT&T為紐約提供免費(fèi)太陽能手機(jī)充電站
美國運(yùn)營商AT&T從今天開始為紐約的公共場所提供免費(fèi)太陽能手機(jī)充電站（如下圖），無論是游客還是當(dāng)?shù)鼐用穸伎梢栽诠珗@、海灘還有其他公共場所利用充電站為自己的iPhone/Android設(shè)備以及BlackBerry充電。之前美國的幾
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僅50美元 特斯拉推出90秒換電池服務(wù)
近日美國特斯拉汽車公司展示了一款能讓電動(dòng)車司機(jī)在90秒左右給電池充滿電的新型設(shè)備。在演示視頻中，在相同的時(shí)間內(nèi)，新設(shè)備已經(jīng)為特斯拉S系換好了電池，而一輛汽油汽車還在
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街頭太陽能手機(jī)充電站亮相紐約[圖]
近日，美國電信運(yùn)營商AT&T在紐約的5個(gè)區(qū)的公園、海灘以及其他戶外公共場所安裝了25個(gè)太陽能充電站。太陽能充電站高約3.81米，頂端有3個(gè)花瓣?duì)畹恼归_太陽能面板，一次能夠?yàn)?臺設(shè)備提供充電功能，配有iPhone、安卓、黑
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AT&T部署街頭太陽能充電站 半道手機(jī)沒電不用怕！[圖]
北京時(shí)間6月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，移動(dòng)大屏?xí)r代，民眾最痛苦的莫過于智能手機(jī)或平板電量不足。從6月18日開始，美國移動(dòng)巨頭AT&T開始實(shí)施一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，在街頭安裝類似路燈的移動(dòng)設(shè)備太陽能充電站。作為一個(gè)試驗(yàn)
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特斯拉：美國年底將建成超級充電站網(wǎng)絡(luò) 解決電動(dòng)汽車普及難題
北京時(shí)間5月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在《華爾街日報(bào)》旗下科技資訊網(wǎng)站AllThingsD周三晚舉行的2013年度D11技術(shù)大會(huì)上，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)表示，到今年
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美調(diào)查稱電動(dòng)車充電站將進(jìn)入快速發(fā)展階段
美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive與咨詢公司艾美仕(IMS)研究所近期發(fā)布了一篇報(bào)告指出，由于受到電動(dòng)車銷量持續(xù)上升以及政府扶持力度加大的緣故，電動(dòng)車充電站的增長也將進(jìn)入快速發(fā)展的階段。截至2011年，全球電動(dòng)
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無線充電前景廣闊：普及程度將可比WiFi
美國科技網(wǎng)站TNW今天發(fā)表評論文章稱，無線充電技術(shù)不僅可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品，還可用于汽車、醫(yī)療植入體等重要設(shè)備。隨著該技術(shù)像Wi-Fi一樣逐漸普及，它將大大改變?nèi)藗兊纳?/p>
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無線充電前景廣闊：普及程度將可比WiFi[圖]
導(dǎo)語：美國科技網(wǎng)站TNW今天發(fā)表評論文章稱，無線充電技術(shù)不僅可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品，還可用于汽車、醫(yī)療植入體等重要設(shè)備。隨著該技術(shù)像Wi-Fi一樣逐漸普及，它將大大改變?nèi)藗兊纳?。以下為原文主要?nèi)容：我們生活在無
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2013年將成為汽車電子消費(fèi)元年
鼓勵(lì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼在地方落地，對私人消費(fèi)開閘;自主汽車電子品牌、合資汽車電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車產(chǎn)品將較密集地推出，為消費(fèi)者提供選購可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套&l
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每80公里一個(gè)充電站，電動(dòng)汽車長途行駛不是夢
德國決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，每80公里設(shè)置電動(dòng)汽車充電站。若該項(xiàng)目完成，將為電動(dòng)汽車的長途行駛提供可能性。 德國計(jì)劃2020年一百萬輛電動(dòng)汽車將投入使用。為此政府設(shè)定了四個(gè)
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國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展怪圈：充電站閑置和充電難并存
就在全國電動(dòng)車充電站如雨后春筍般涌現(xiàn)，甚至大部分處于閑置的同時(shí)，消費(fèi)者卻因擔(dān)憂充電難而對新能源車望而卻步。 近日調(diào)研發(fā)現(xiàn)，借著新能源車“十城千輛”計(jì)劃的東風(fēng)，各地政府和企業(yè)紛紛上馬電動(dòng)車配
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“充電難”拖累新能源汽車 2年僅賣出2萬輛
位于北京市航天橋下的新能源汽車充電站，開建一年有余，然而用于乘用車充電的21個(gè)充電樁至今尚未建成。今年深圳兩會(huì)期間，深圳市委書記王榮乘坐比亞迪e6純電動(dòng)汽車一事成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn);無獨(dú)有偶，全國兩會(huì)期間，全
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代表委員熱議：如何讓新能源汽車真正進(jìn)入百姓家
[摘要] 在國家的大力倡導(dǎo)和政策扶持下，新能源汽車在公共交通領(lǐng)域和示范運(yùn)營城市成績不凡，但如何才能真正走進(jìn)尋常百姓家，仍是新能源汽車接下來要面臨的巨大挑戰(zhàn)。 ”在研發(fā)過程中，我已經(jīng)開過n次了，但
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電動(dòng)車 智能電網(wǎng) 誰來適應(yīng)誰？
21ic智能電網(wǎng) 派克研究公司(PikeResearch)最近發(fā)布研究報(bào)告預(yù)測，全球電動(dòng)汽車年銷量到2020年將達(dá)380萬輛，年增長率為40%。這種增長源于很小的基數(shù)：沃藍(lán)達(dá)(Volt)電動(dòng)汽車去年的銷量是23，461輛，只占美國新乘用車總
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德國能否完成一百萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)?
據(jù)Horvath& Partners和歐洲商學(xué)院對工業(yè)專家的調(diào)查顯示，70%受訪者認(rèn)為到2020年德國可以達(dá)到一百萬輛電動(dòng)汽車的宏偉目標(biāo)。“到2020年，一百萬輛電動(dòng)汽車在德國仍是可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這不僅為供應(yīng)行業(yè)也對汽車行業(yè)
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臺達(dá)將電動(dòng)車充電系統(tǒng)整合于居家小區(qū)之中
近日，臺達(dá)宣布創(chuàng)下臺灣首例，將電動(dòng)車充電系統(tǒng)整合于居家小區(qū)之中，提供住戶電動(dòng)車充電之最佳解決方案。目前，臺達(dá)已于9月完工的遠(yuǎn)雄桃園林口“未來之光”導(dǎo)入24套電動(dòng)車充電系統(tǒng)，未來還將于遠(yuǎn)雄包括新莊、中和、內(nèi)
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