充電站
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“沈陽造”油電混合動力公交車10月下線
[摘要] “9月份，公司將進行設(shè)備安裝，10月份由沈陽自己生產(chǎn)的油電混合動力公交車將正式下線，并將于年內(nèi)投入沈陽公交運營。”沈陽五洲龍新能源汽車有限公司企業(yè)發(fā)展部經(jīng)理張耀民表示。 7月21日上午，記
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舍本逐末的電動汽車充、換模式之爭？
關(guān)于電動汽車何時才能從“陽春白雪”落戶“下里巴人”的爭論才剛升溫，其充電模式之爭卻似乎已經(jīng)一錘落聽。盡管科技部仍未明確是推廣充電還是換電，但國家電網(wǎng)已經(jīng)明確亮出了自己的底牌—&
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三菱在美國推出新型太陽能電動車充電站
全美首座太陽能快速充電站CHAdeMO日前在三菱汽車北美公司總部亮相。據(jù)了解，這個感應式無線充電站是專門為在美國銷售的三菱i系列電動汽車量身定制的。該車有望于今年11月之前推出，在扣除車輛稅和其它政府補貼之后售
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國內(nèi)首個一體化電動汽車充換電站在青島投運
[摘要] 青島薛家島示范電站在充電方面，公交車充換電站可同時為120輛公交車電池充電，集中充電站可同時為360輛乘用車電池充電。在換電方面，每天可更換540車次 7月11日，青島薛家島電動汽車智能充換儲放
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ABB收購Epyon擴展企業(yè)電動汽車充電戰(zhàn)略
據(jù)悉，電力和自動化技術(shù)集團ABB近日宣布收購電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案領(lǐng)域的早期領(lǐng)導者Epyon公司，這一收購契合ABB在全球擴展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案業(yè)務的企業(yè)戰(zhàn)略。 ABB是位居全球500強之列的電力
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深圳將掀新能源客車運營潮 多種手段促運行
[摘要] 在規(guī)劃的2011輛新能源汽車中，新能源客車全部由深圳五洲龍汽車有限公司包攬。據(jù)了解，五洲龍將提供1511輛新能源汽車，用車數(shù)量還有可能會增加。 8月，深圳將為第26屆世界大學生夏季運動會投放201
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9個電動車充電站11個充電車位首現(xiàn)濟南西站
[摘要] 濟南西站首批9個電動汽車充電樁在西廣場安裝完成，并設(shè)立了11個充電車位。電動汽車充電樁使用IC卡刷卡充電。一輛小型汽車在充電樁上充電，快充60%耗時20分鐘左右，慢充充滿耗時3至8小時。 昨日，
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【智能電網(wǎng)展】日立開發(fā)EV充電用管理系統(tǒng)和“分離式”快速充電站
日立軟件工程（Hitachi Software Engineering，以下簡稱日立軟件）開發(fā)了電動汽車（EV）及插電式混合動力車（PHEV）用充電管理系統(tǒng)和快速充電站（圖1、2）。充電管理系統(tǒng)力爭在2010年秋季前后發(fā)布，快速充電站則處于
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百萬電動汽車計劃：前景光明，道路曲折
一些重大事件的發(fā)生，如日本大地震、中東局勢動蕩以及2012年總統(tǒng)大選等，都可能改變美國讓一百萬輛電動汽車上路的時間表。 “我們在能源安全問題上不能再猶豫了，不能再像現(xiàn)在這樣當汽油價格上漲
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沃爾沃插電式V60混合動力將亮相日內(nèi)瓦車展
沃爾沃宣布將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其插電式V60混合動力車型，這也是全球第一款插電式的柴電混合動力車型;車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克! 沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃
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充電便捷超想象：中國首批“電的”現(xiàn)身杭州
近日，30輛“不喝油”的純電動出租車今天在杭州西湖文化廣場正式發(fā)車，杭州市電動汽車服務有限公司也同時揭牌。這意味著從今天開始，國內(nèi)首個新能源出租車隊將投入商業(yè)運營?！ ?jù)悉，為解
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可立克率先開發(fā)出用于充電站/樁的主變壓器
關(guān)鍵字： 充電站 充電樁 國家電網(wǎng) 電動汽車 變壓器 綠色、環(huán)保
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臺達電今年業(yè)績攻2,000億
臺達電（2308）董事長鄭崇華昨（11）日表示，臺達電在電動汽車的零組件和解決方案已獲美國、日本和歐系大車廠采用，今年在投影機的成長最值得期待。法人預估臺達電今年營收將會突破2,000億元大關(guān)。對于2011年展望，鄭
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新能源車規(guī)劃即將出臺 充電標準亟待統(tǒng)一
業(yè)界呼吁充電設(shè)備標準先行統(tǒng)一 昨日，上海證券報從中國工程學會電動車分會等單位獲悉，業(yè)界矚目的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》已結(jié)束了征求意見階段，將于近期出臺?！ ?ldquo;2011年到2020年的《節(jié)
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全球首例可快速充電電動巴士在首爾正式運營
首爾市政府宣布，其于12月21日在南山環(huán)路開始商業(yè)運營生態(tài)友好型全尺寸電動巴士。這是電動巴士全球首次投入商業(yè)運營。 自2009年9月與現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）和Hankuk Fiber簽署開發(fā)電動
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電動汽車對充電技術(shù)的要求
隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢，要求充電站盡可能向以下目標靠近?！ ?、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動力蓄電池而
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電動車充電設(shè)施標準10月出臺 3項技術(shù)標準將頒布
隨著新能源汽車各項政策落實,電動車各項技術(shù)的標準也陸續(xù)敲定。近日,有媒體報道稱,今年10月份,國家將正式出臺3項電動車充電設(shè)施的技術(shù)標準,包括《電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件》、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條
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歐盟將于明年中期推出電動汽車充電設(shè)施標準
日前召開的歐盟工業(yè)部長會議決定，將2011年中期設(shè)為提出電動汽車充電標準化解決方案的期限，屆時歐盟標準化部門應解決電動汽車充電設(shè)施的標準化問題。歐盟一致認為，讓所有電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非
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新興產(chǎn)業(yè)的扶持瓶頸
【導讀：新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當?shù)貙嶋H情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃.】發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，
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德國學界專家談德國電動車發(fā)展戰(zhàn)略
“與很多國家重點突破電動車本身的技術(shù)難關(guān)不同，德國更重視用‘電動交通’解決方案，系統(tǒng)、整體地推動電動車發(fā)展。這種做法看似另類，但卻全面而穩(wěn)妥。因為德國明白，這一方案的收獲遠遠超出電動車
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