以前一直想打造一個太陽能電板,給自己的隨身的數(shù)碼之類充電,如此一來就不用另接市電,不是為了省錢的原因,而是為了低碳,為了社會做一些貢獻,但最近上網(wǎng)看到13位美女地鐵脫褲子大秀性感美腿宣傳低碳的時候,于
德國人工智能研究中心近日推出一款人工智能“變形”電動車,該車行動靈活,可根據(jù)現(xiàn)有交通狀況“變形”,將來還有望實現(xiàn)自動駕駛。人工智能研究中心將這種變形車稱為“EO智能連接車”,該車底盤靈活多變,可通過減小
3月3日消息,“十二五”期間,我國將加大智能電網(wǎng)投資建設力度,國家電網(wǎng)將投資5000億元,建成世界一流的堅強智能電網(wǎng);而南方電網(wǎng)也在其2011年工作會議上表示,“十二五”期間南方電網(wǎng)計劃投資
廣東省發(fā)改委、廣東電網(wǎng)公司、中信國安盟固利、北汽福田與廣東省中山市政府聯(lián)合簽約,五方聯(lián)手在中山市建設大容量鋰離子動力電池暨新能源汽車生產(chǎn)基地。由中信國安盟固利投資150億元,建設與新能源汽車相關的動力電池
崇明第一條超級電容城市公交示范線“城橋1號”近日開始運行,標志著崇明生態(tài)島新能源公共交通的推廣應用拉開序幕。乍一看,超級電容公交車和普通公交車沒有任何區(qū)別,仔細觀察你會發(fā)現(xiàn),電容車底部裝進了容量巨大的超
關鍵字:電動汽車 充電站 國家電網(wǎng)0 引言2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業(yè)專家進行訪談,結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價格因素,僅次于排名
為了支援無人管理且散布范圍廣大的電動汽車充電基礎架構,物聯(lián)網(wǎng)技術將成為不可或缺的促成科技。光載無線通信技術ROF為電動車智能充電站的M2M通訊及數(shù)據(jù)采集,提供了簡單且靈活的方式,容許各電動車智能充電站與控制
天津市電力公司發(fā)展策劃部主任劉明志近日做客人民網(wǎng)天津視窗接受訪談,就中新天津生態(tài)城智能電網(wǎng)項目進行了介紹。中新天津生態(tài)城項目建設伊始便提出“生態(tài)、環(huán)保、綠色”的理念,明確可再生能源自發(fā)自用比
對于比亞迪和深圳消費者來說,今天是個不尋常的日子,繼比亞迪混合動力車F3DM進入深圳家庭后,國內(nèi)首款純電動車e6先行者在深圳正式上市。這不僅標志著純電動車正式進入深圳家庭,也標志著深圳迎來純電動車時代。記者
電動汽車無線充電已是大勢所趨,而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關研究團隊取得聯(lián)系,目前正在討論將技術推向產(chǎn)業(yè)的相關事宜。有關專家透露,最快明年無線充電技
政策先行 標準化先行 自主創(chuàng)新能力和品牌建設先行 新能源汽車試點探明發(fā)展思路 “新能源汽車是當今調整能源結構和減少碳排放的主要方向,但是其發(fā)展任務還非常艱巨,還有很長的一段路要走?!苯眨萍疾扛咝录夹g發(fā)
作為我國的首都,北京對市容市貌的建設也越來越重要,如何讓城市在發(fā)展中同時能帶給人們視覺上的美景,是每個城市發(fā)展所追求的。無軌電車作為北京的一道風景線,正面臨更新?lián)Q代,而未來3年,這些要報廢更新的幾百輛電
TE Connectivity(TE),原Tyco Electronics,已開發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品,專門設計適用于電動汽車充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。在設計電動汽車充電站時,必須考慮對繼電器、連接器和電纜等元器件的新要求
我最近參觀了加州大學戴維斯分校(University of California at Davis)的交通研究所。該研究所研究的項目包括一些電動車問題(例如電池技術、市場銷售的可行性等),以及其他許許多多發(fā)展“可持續(xù)交通”的問題
據(jù)悉,深圳市正在大力推進新能源汽車推廣工作,年內(nèi)將再建成2329個充電樁,屆時,新能源汽車使用環(huán)境將進一步優(yōu)化。據(jù)介紹,深圳市率先在全國提出,到2012年底,在公交(出租)、公務、家用車等三大領域示范推廣各類
本文嘗試對電動汽車各種充電方案進行分析,以期尋找出實用、可行的中國電動汽車充電方案。一、充電站的作用與功能充電站一般而言,具有兩項功能:常態(tài)充電和救急充電.1.常態(tài)充電:相當于燃油汽車必須經(jīng)常到加油站加油
深圳大運會期間將有2011輛新能源汽車用作公共交通,成為全球使用新能源公交汽車數(shù)量最多的城市。昨天下午,省委常委、市委書記王榮參觀新能源汽車時表示,這是深圳辦賽事、辦城市的一個重要成果,也是“不一樣
0 引言2010 年年初國際氣候組織曾對40名電動汽車相關行業(yè)專家進行訪談,結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價格因素,僅次于排名第1的電池技術提高因素。充電設施的
基于MCGS的充電站監(jiān)控系統(tǒng)設計
據(jù)英國路透社報道,美國電力部門意識到隨著電動汽車的流行,應采取措施平衡電力供給與需求。因此制定出時間規(guī)劃,明確所需新設備以及相應的消費鼓勵機制,這對于傳統(tǒng)的電力行業(yè)來說是一項十分艱難的工作。 為