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汽車固態(tài)電池：即將引領(lǐng)新能源汽車的新紀元
隨著全球?qū)稍偕茉春铜h(huán)保技術(shù)的日益關(guān)注，新能源汽車市場正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。在這一變革的浪潮中，固態(tài)電池以其獨特的優(yōu)勢，正逐步成為新能源汽車領(lǐng)域的璀璨新星，預示著汽車動力系統(tǒng)的又一次革命性飛躍。本文將深入探討固態(tài)電池的技術(shù)特點、市場前景以及其在汽車領(lǐng)域的應用潛力。
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看看無人機應該如何進行分類？
無人機，即無人駕駛飛機，縮寫為“UAV”。是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱或由車載計算機完全地或間歇地自主地操作的不載人飛機，由飛機機體、飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等部分組成。
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降功率來解決發(fā)動機問題，8秒破百的思域可能要10秒了，掉了的兩秒找誰買單？
2018年開年以來，東風本田深陷“機油門”事件中難以自拔。曾讓東本引以為傲的新生動力系統(tǒng)“地球夢科技”如今成了全國各地車主投訴、媒體口誅筆伐的主角。自事件發(fā)生后，東本便展開了甩鍋、拒絕約談等一些列動作來回應此事，截至2月12日，東本“機油門”事件也終以被打臉、被動召回等方式暫時告一段落。
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視頻試駕報告丨小排量高效率 這款8萬級SUV的動力表現(xiàn)很勁！??！
與此同時，隨著“綠色環(huán)?！敝饾u成為汽車消費理念的主流，“高效”成為各個汽車品牌對動力系統(tǒng)的核心要求。也就是說，去過的高排量、高油耗動力組合已經(jīng)適應不了現(xiàn)代生活的要求，裝配渦輪增壓發(fā)動機，以盡可能小的排量獲得盡可能大的動力輸出才是大趨勢。
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某產(chǎn)品動力系統(tǒng)可靠性數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計分析系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
摘要:以某產(chǎn)品動力系統(tǒng)陸上功率試驗數(shù)據(jù)、泵閥性能試驗數(shù)據(jù)、湖試和海試的實航數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),開展動力系統(tǒng)可靠性數(shù)據(jù)分析研究工作,設(shè)計了一個大型的數(shù)據(jù)庫查詢統(tǒng)計分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備用戶權(quán)限管理、試驗信息查詢、試驗數(shù)據(jù)回放對比分析、故障查詢和統(tǒng)計分析等功能,實現(xiàn)了某產(chǎn)品從生產(chǎn)到功率試驗再到湖海試數(shù)據(jù)的快速查詢和對比分析,對生產(chǎn)和功率試驗的排故具有重要意義。
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安森美汽車技術(shù)及車身和動力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對汽車舒適性等方面要求的提高，車身電子控制和動力性的重要性日益突顯，越來越多的汽車開始裝備高性能的車身控制系統(tǒng)和先進的管理系統(tǒng)。這類系統(tǒng)的增加和升級為半導體器件的應用開辟了巨大的空間。 但
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動力系統(tǒng)電氣化將對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠影響
“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世（中國）會不會變成第二個柯達？”在博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代
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技術(shù)專家分享：如何創(chuàng)新半導體技術(shù)以提升車內(nèi)網(wǎng)路性能？
從傳統(tǒng)汽車點對點接線到使用業(yè)界標準的車內(nèi)網(wǎng)路（IVN）的轉(zhuǎn)變，使汽車制造商能夠為舒適、便利及資訊娛樂系統(tǒng)增添眾多新的電子功能，最佳化底盤及動力系統(tǒng)控制，以及將各種子系統(tǒng)電氣化以節(jié)省成本和降低
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德爾福：48V輕型混合動力系統(tǒng)可減少15%二氧化碳排放
德爾福認為48V輕型混合動力系統(tǒng)可以顯著降低二氧化碳的排放量，造福未來的汽車行業(yè)。 “最主要的動力來自歐盟的規(guī)定，歐盟各國必須在2021年前讓平均車隊二氧化碳排放量降
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干貨！電動汽車動力系統(tǒng)亟待提升的六大問題
10月13日，“中國心”2016年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選實車測試當天，記者對現(xiàn)場評委會專家進行了采訪。一方面，各位專家對五年來新能源汽車企業(yè)在動力系統(tǒng)匹配、整車裝配工
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擔心漏氣和爆胎，輪胎不做實心的是為什么？原來理由有這么多
近兩年，汽車漸漸走入了我們尋常百姓家，之前人們對汽車的要求可能只是個簡單的代步工具，如今大家對汽車的安全性、舒適性以及是否省油等各個方面要求也越來越高。 輪胎作為一輛車唯一與地面
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法拉利強勁的對手-邁凱輪MP4-12C增強版！
比起激情感性的法拉利，邁凱輪則要嚴肅冷酷的多。 外觀方面，MP4-12C的增強版雖然基于MP4-12C的平臺，但是外形設(shè)計將會從P1超級跑車上借鑒其相關(guān)元素。預計更多的碳纖維零件
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寶馬全新5系旅行車假想圖_提供多款發(fā)動機配置
日前，海外媒體根據(jù)之前曝光的寶馬全新5系旅行車的路試諜照繪制了一組該車型的假想圖，外觀融入了大量的全新設(shè)計元素，造型更加運動，動力方面有望搭載一套全新的混動系統(tǒng)。 該全新車型的
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傳統(tǒng)燃料車輛動力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，專家表示發(fā)動機熱效率或可提高到50%
汽車油箱里的能量，大概1/3轉(zhuǎn)成動力。這個比例還可以高一點嗎？15日，在中國科技會堂舉行的“傳統(tǒng)燃料車輛動力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級國際研討會”上，各國專家表示“發(fā)動機熱
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我國首艘自主研制動力和推進系統(tǒng)的航空母艦成功完成出海測試！
據(jù)央視新聞報道，經(jīng)過5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，我國第二艘航母完成了首次海上試驗任務，即將返回大連造船廠碼頭。 據(jù)悉，這是中國首艘裝配自主研制的動力系統(tǒng)和推進系統(tǒng)的航母，而此次成功出海完成測試后，標
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美軍新型C-5M運輸機最大載重量提升20%，中國運-20運輸機差距不斷拉大還仍需努力
在上個世紀90年代爆發(fā)的海灣戰(zhàn)爭中，以美軍為首的多國聯(lián)軍部隊在代號為“沙漠風暴”軍事行動中輕松擊潰了伊拉克政府軍，除了數(shù)字化部隊強大的作戰(zhàn)能力以外，充足的物資和兵力補給也是美軍取勝的一大關(guān)鍵原因
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越南蘇-30MK2戰(zhàn)機可以與中國蘇-35戰(zhàn)機相媲美？越南花4億美元請求俄羅斯進行升級
在上個世紀90年代末期，因為國內(nèi)空軍戰(zhàn)機的不斷老化并且逐漸開始落后，越南軍方?jīng)Q定采購一批國外戰(zhàn)機來替換那些老舊的戰(zhàn)機。因為當時美國與越南外交關(guān)系比較差，西方國家基本上不會向越南出口先進戰(zhàn)機，所以
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伊朗試飛國產(chǎn)五代隱形戰(zhàn)機欲采購戰(zhàn)機裝備空軍，西方呼吁我國不要與其合作
在中國殲-20戰(zhàn)機正式交付部隊使用后，全球掀起了一陣“五代戰(zhàn)機研發(fā)”的熱潮。直到現(xiàn)在，已經(jīng)有多個國家宣布開始研制本國的五代隱形戰(zhàn)機。而在前段時間，韓國的五代隱形戰(zhàn)機計劃“KF-X”項目正式宣布降
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新能源汽車技術(shù)研發(fā)和降本升級才是發(fā)展的要義
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在很長一段時間內(nèi)，都需要財政補貼進行“輸血”。以2018年補貼政策為例，一款A級純電動汽車，“國補”加上“地補”后，某些地方最高可以拿到將近9萬元的財政補貼。在補貼新政推出后，
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電動汽車將引領(lǐng)四驅(qū)主流時代
大眾集團北美地區(qū)電動汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來的電動汽車將專注使用后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動。”作為世界上最大的前驅(qū)車生產(chǎn)商之一的大眾集團，為什么選擇了放棄前驅(qū)呢？
