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電動(dòng)汽車(chē)雖然環(huán)保但是動(dòng)力不足嗎
電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大眾共識(shí),但對(duì)其動(dòng)力性與操控性的質(zhì)疑之聲卻從未斷絕。特別是燃油車(chē)主們,習(xí)慣了引擎啟動(dòng)的聲浪和深踩油門(mén)的快意,面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)難免小心翼翼:電池能保證續(xù)航已經(jīng)不容易了,還玩得
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關(guān)于新能源汽車(chē)的動(dòng)力控制系統(tǒng)工作原理
在駕駛新能源汽車(chē)的時(shí)候，我們所使用的動(dòng)力并不是來(lái)自汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力，而是由燃料電池與蓄電池混合動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的。這也是新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)節(jié)能環(huán)保的地方。既然是汽車(chē)，我們就少不了要
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油混汽車(chē)相比于燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么
現(xiàn)在人們對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為主。而油電混合車(chē)對(duì)比普通燃油車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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雙端口雙極性電源
雙象限電源可以為相同的輸出端口提供正電壓或負(fù)電壓，而采用LT8714 4象限控制器可以輕松制造出這種電源。
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69.9萬(wàn)！凱迪拉克2019款CT6 40T車(chē)型正式上市
今天上汽通用凱迪拉克2019款CT6 40T車(chē)型正式上市，新車(chē)是CT6的3.0T版本，此次僅推出 CT6 40T 鉑金版一款車(chē)型，售價(jià)69.90萬(wàn)元，相比已經(jīng)停售的2017款對(duì)應(yīng)車(chē)型降價(jià)近12萬(wàn)元。新
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關(guān)于凱迪拉克XT4的六個(gè)細(xì)節(jié)，了解一下！
全新的凱迪拉克XT4到底是一款什么樣的車(chē)，吳聲汽車(chē)今天為大家梳理了XT4六個(gè)你不能錯(cuò)過(guò)的細(xì)節(jié)。
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汽車(chē)閑置久了為何會(huì)沒(méi)電？
當(dāng)電池電量低于某個(gè)低水位時(shí)，車(chē)子就無(wú)法發(fā)動(dòng)了，因?yàn)槠?chē)中精密的電池管理功能判定這個(gè)電池已經(jīng)“死”了，就像磚塊一樣沒(méi)用了。然后，唯一的選擇是請(qǐng)拖吊車(chē)來(lái)把車(chē)子拖去修車(chē)廠更換電池了。
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首款氫燃料電池列車(chē)將在德國(guó)運(yùn)營(yíng)
當(dāng)汽車(chē)的氫燃料電池剛剛開(kāi)始商品化時(shí)，在德法兩國(guó)，氫燃料電池列車(chē)即將正式投入運(yùn)營(yíng)。列車(chē)把燃料箱和電池都放置于列車(chē)頂部，鋰離子電池和電動(dòng)機(jī)則位于座椅下方。
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英國(guó)超音速汽車(chē)沖擊世界記錄：時(shí)速1610公里，輪胎受得了嗎？
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó) Bloodhound SSC 獵犬超音速汽車(chē)將于明年在南非沙漠挑戰(zhàn)世界陸地速度紀(jì)錄。Bloodhound SSC 用歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和一種混合火箭
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動(dòng)力系統(tǒng)的下一步發(fā)展
深度探討該價(jià)值10 億美元的市場(chǎng)
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科技部：“十三五”力推新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新
21日，以“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)夏季論壇召開(kāi)?？萍疾扛辈块L(zhǎng)陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)
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汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性等方面要求的提高，車(chē)身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始裝備高性能的車(chē)身控制系統(tǒng)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)。這類(lèi)系統(tǒng)的增加和升級(jí)為半
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最新汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電子電路中的硅技術(shù)
簡(jiǎn)介當(dāng)今的汽車(chē)正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有
