12月2日,歐洲空中客車公司(下稱“空客”)宣布在加拿大米拉貝爾舉行儀式,慶祝為客戶制造的第100架A220飛機(jī)下線。 米拉貝爾是A220系列飛機(jī)項(xiàng)目總部所在地,也是其主要的組裝制造基地
GLA作為奔馳家族最小的SUV,其類似跨界的車型深受年輕人的青睞。 日前,梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了一組全新一GLA車型的預(yù)告圖,同時(shí)宣布新車將于北京時(shí)間12月11日全球首發(fā)。 預(yù)
中華航空為歡慶60周年,繼今年4月首架A350-90060周年標(biāo)志彩繪機(jī)亮相后,最后一架彩繪機(jī)747-400(客機(jī))涂裝于今日正式出廠,將于明日首航臺(tái)北-首爾CI160航班。
四年后,“排放門”余波再起。 12月4日,據(jù)路透社報(bào)道,為搜查搭載EA288型發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油汽車資料,德國(guó)檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是2015年
羅爾斯-羅伊斯民航飛機(jī)可用性中心已為全球?qū)掦w機(jī)客戶提供了15年不間斷全天候支持。位于英國(guó)德比民航飛機(jī)可用性中心采用行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)分析工具來(lái)規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù),為客戶提升運(yùn)營(yíng)效率。與此同時(shí),該
近日,據(jù)外媒報(bào)道,大眾T-Roc(國(guó)內(nèi)為探歌)敞篷版現(xiàn)已進(jìn)入了生產(chǎn)階段。早在今年9月份的法蘭克福期間,大眾T-Roc就已正式亮相,新車預(yù)計(jì)明年將會(huì)正式上市,并可能將以進(jìn)口身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 隨著環(huán)保意識(shí)的日益增加,和排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格,從車企角度上面幾乎無(wú)一例外都在朝著新能源的路子上走,不管是國(guó)際大廠還是一些剛剛起步的自主品牌們莫不是如此,面對(duì)著新能
面對(duì)不斷下滑的銷量,或許上汽通用意識(shí)到是時(shí)候做出改變了。 據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞消息,在2020年~2024期間,上汽通用將花費(fèi)近800億元用以投資傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)的研發(fā)工作。上汽通用總經(jīng)理
1933年5月,美國(guó)波音公司推出的波音247-D型飛機(jī),是世界上第一種真正意義上的現(xiàn)代客機(jī),采用了多種先進(jìn)技術(shù):其中包括全金屬半硬殼式結(jié)構(gòu)(含全金屬低翼結(jié)構(gòu))、全懸臂式單翼、可伸縮起落架、配平調(diào)
12 月 6 日訊,據(jù)外媒報(bào)道,近日一項(xiàng)調(diào)查顯示,對(duì)于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和車輛共享服務(wù)的投入,中國(guó)消費(fèi)者的樂(lè)觀程度要高于歐洲和美國(guó)消費(fèi)者。 OC&C Str
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的技術(shù)理念發(fā)生改變,大量新型的武器裝備噴涌而出,其中無(wú)人機(jī)作為一種制造相對(duì)廉價(jià),但是用途廣泛的武器,非常引起人們的關(guān)注。而隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷推進(jìn),無(wú)人機(jī)也被開發(fā)出各種新用途,可以進(jìn)
作為我國(guó)完全自主研發(fā)的新一代支線渦槳飛機(jī),新舟700自立項(xiàng)以來(lái),一直備受關(guān)注。 據(jù)最新消息,新舟700飛機(jī)預(yù)計(jì)于2020年1月總裝下線。 在近期舉辦的2019年支線航空與國(guó)產(chǎn)支線
近日, 龐巴迪宣布其在蒙特利爾的工廠接收了首批可持續(xù)航空燃料( 以下簡(jiǎn)稱SAF)。這是公司計(jì)劃與燃料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的關(guān)鍵一步,隨著全球供應(yīng)量的增加, 龐巴迪將把SAF應(yīng)用到公司所有設(shè)
武裝直升機(jī) 武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng),是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備,是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī),被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹梢高度的威懾力量”。 作為
12 月 11 日訊,“只要傳統(tǒng)車企開始造電動(dòng)車,全世界大概只有一家非傳統(tǒng)的電動(dòng)車企能活下來(lái),那就是特斯拉。其他恐怕都得死掉!”在 2019 中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院院長(zhǎng)姚洋教
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,決定了車輛的續(xù)航里程等因素,隨著電動(dòng)汽車的保有量的增加,越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)汽車,但一些問(wèn)題也是不得不得面對(duì)的,冬季用車的時(shí)候,會(huì)
澳航今天早上剛剛官宣了“日出計(jì)劃”的幾項(xiàng)重要進(jìn)展,將于2020年3月做出最后的決定。 澳航表示,選擇空客作為優(yōu)選供應(yīng)商提供12架A350-1000飛機(jī)用于其悉尼至倫敦的全球最長(zhǎng)航線,計(jì)劃
法荷航集團(tuán)日前確認(rèn)增購(gòu)10架A350-900寬體飛機(jī),使其所持有的該機(jī)型總訂單數(shù)達(dá)到38架。 航空公司購(gòu)買這款最高效、技術(shù)最先進(jìn)的寬體飛機(jī),將從其大幅減少的燃油消耗和二氧化碳排放中受益。
如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)從土豪玩物,變?yōu)閷こ0傩占业耐婢?,過(guò)年回農(nóng)村都能看到不少小伙伴再玩。 無(wú)人機(jī)的“泛濫”也存在安全隱患,尤其是對(duì)民用、軍事航空的威脅很大。比起鳥類的軟組織和肌肉,無(wú)人機(jī)在結(jié)構(gòu)
正如Geoffrey Moore所指出的那樣,商業(yè)領(lǐng)袖們今天投入重金來(lái)開發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)產(chǎn)品系統(tǒng)是有原因的。簡(jiǎn)而言之,這是為了確保未來(lái)他們?nèi)允巧虡I(yè)領(lǐng)袖。世界正在改變,很快,缺乏可靠互聯(lián)產(chǎn)品的工業(yè)