據(jù)華商報(bào)消息,和解消息傳出后,不少網(wǎng)友疑惑4S店沒有進(jìn)行“退一賠三”。車主W女士表示他們收到了奔馳方提供的車輛相關(guān)資料,經(jīng)過PDI的檢測(cè),這輛車不是事故車或者翻新車。
據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道,近日奔馳女車主維權(quán)事件引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注,4月17日上午,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在京舉辦“推動(dòng)解決汽車消費(fèi)維權(quán)難座談會(huì)”,就汽車銷售中的金融服務(wù)等費(fèi)用收取、汽車消費(fèi)者維權(quán)難的解決等問題進(jìn)行了深入討論。
今日,奔馳官方發(fā)布聲明,稱已暫停西安利之星奔馳4s店銷售運(yùn)營(yíng),在調(diào)查結(jié)果證實(shí)其存在不合法不合規(guī)的行為后,將終止其銷售運(yùn)營(yíng)授權(quán)。
奔馳母公司因涉嫌尾氣排放軟件造假 遭德當(dāng)局調(diào)查
針對(duì)西安奔馳車漏油、車主維權(quán)一事,奔馳銷售服務(wù)有限公司發(fā)布情況說明
4月13日西安女車主坐奔馳車頂維權(quán)一事引發(fā)廣泛關(guān)注。西安一位女車主花60多萬買了一輛奔馳,還沒開出4S店,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,銷售經(jīng)過十五天多次被動(dòng)式解決,該女子被逼無奈,到店里維權(quán)。
報(bào)道稱,楊先生2018年10月份從南山區(qū)的南方騰星奔馳4s店花費(fèi)四十二萬元,全款購買了一臺(tái)奔馳E200L型號(hào)的轎車,可是新車開回去的第二天就出問題了,在停車的時(shí)候故障燈、故障碼全部打開了,4S店的工作人員對(duì)車輛進(jìn)行了好幾天的測(cè)試,并沒有發(fā)現(xiàn)問題??蓻]成想,新車開回家沒幾天,又出現(xiàn)了新的故障。
如今越來越多的人已經(jīng)慢慢知道,國(guó)產(chǎn)車的崛起尤其是顏值上的飛躍式上漲,與海外大牌設(shè)計(jì)師的加盟有著重要關(guān)系。日前據(jù)媒體報(bào)道, 前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)JuanMa López(歡馬·洛佩
北京奔馳全新A級(jí)三廂版已經(jīng)在去年11月正式國(guó)內(nèi)上市,指導(dǎo)價(jià)21.69-29.99萬元,而日前新一代A級(jí)的最強(qiáng)版本AMG A45也發(fā)布了預(yù)告視頻,宣告它即將到來的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。雖然視頻中的AMG A4
作為豪華汽車制造商,擁有梅賽德斯-奔馳頂級(jí)品牌的戴姆勒在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域可謂獨(dú)步天下,但在新能源汽車領(lǐng)域,目前卻被特斯拉等遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。為扭轉(zhuǎn)不利局面,戴姆勒投入超過10億歐元,在奔馳乘用車全球生產(chǎn)體系中構(gòu)建動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),包括在中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)等全球多地建廠。
梅賽德斯-奔馳公司高管克里斯多夫·施羅德(Christoph Schroeder)接受媒體采訪時(shí)表示,該公司不希望成為第一個(gè)開發(fā)無人駕駛汽車的公司,但卻希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過程中躋身行業(yè)前兩名。Ube
公司目標(biāo)不是成為第一個(gè)開發(fā)無人駕駛汽車的公司,但卻希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過程中躋身行業(yè)前兩名。
馬斯克在對(duì)一名問起電動(dòng)版廂式貨車的Twitter用戶做出回復(fù)時(shí)稱:“可能有意與戴姆勒/梅賽德斯合作開發(fā)一款電動(dòng)版Sprinter汽車,那是一款優(yōu)秀的廂式貨車。我們將會(huì)詢求對(duì)方意見?!?
11月14日,戴姆勒宣布將投資11億元人民幣在中國(guó)建立新的研發(fā)技術(shù)中心,以加快在中國(guó)市場(chǎng)的本土化進(jìn)程。2014年,梅賽德斯奔馳在北京設(shè)立研發(fā)中心,此次新投建的研發(fā)技術(shù)中心將是公司在北京的第二大研發(fā)機(jī)構(gòu)。
奔馳Level 3的自動(dòng)駕駛包含自動(dòng)處理啟停、轉(zhuǎn)向,并允許駕駛員視線離開道路。這意味著2020款奔馳S級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將比現(xiàn)在的特斯拉Autopilot或者通用汽車Super Cruise更為先進(jìn),當(dāng)然也是在2年之后。
在同一時(shí)期,寶馬售出了71,679輛汽車,在給客戶的一份報(bào)告中,Atherton Research公司預(yù)計(jì)特斯拉將在今年最后一個(gè)季度車輛銷售數(shù)量超過寶馬,因?yàn)樘厮估炯涌炝似嚨纳a(chǎn)速度。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)三大汽車制造商奧迪、梅賽德斯奔馳以及寶馬已經(jīng)同意與中國(guó)地圖和數(shù)據(jù)提供商合作,開始在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。
本月,奧迪在無錫進(jìn)行了為期四天的自動(dòng)駕駛測(cè)試,并將于明年年初在無錫建立一個(gè)研發(fā)和測(cè)試中心,最終在當(dāng)?shù)毓ぷ鞯膯T工總數(shù)將達(dá)到150人。
全領(lǐng)域,盡縱橫,梅賽德斯-奔馳GLE SUV,從容逾越不同路況。近日,梅賽德斯-奔馳發(fā)布一組新車的官圖,該車型為即將發(fā)布的新款GLE。將于10月開幕的巴黎車展正式發(fā)布。
梅賽德斯-奔馳設(shè)想的模塊化自主平臺(tái)可以容納多種不同的車身,這種設(shè)想并不獨(dú)特。為了提高生產(chǎn)效率和降低成本,汽車制造商們正越來越多地向通用動(dòng)力總成平臺(tái)靠攏,為其部分量產(chǎn)型車輛提供模塊化平臺(tái)。不同之處在于,這些車輛的車身可以在移動(dòng)中心由工作人員快速更換。