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德國麥克奧迪重視顯微鏡數(shù)碼相機市場
近日，德國麥克奧迪(Motic)緊跟時代潮流，除了不斷推出各種綜合數(shù)碼相機以滿足消費者的需求，還推出了顯微鏡數(shù)碼相機系列。麥克奧迪為了使產(chǎn)品能夠更加優(yōu)秀的滿足客戶需求，還為最新一代數(shù)碼相機添加了很多新特色。M
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車載多媒體系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢
車載信息娛樂系統(tǒng)的使用壽命一般都比較短暫，與汽車的使用壽命根本無法比擬。盡管兩者有著如此大的差異，中檔轎車的車載多媒體系統(tǒng)仍然發(fā)展到了新的水平。單就顯示屏而言，其發(fā)展趨勢是越來越大。不久的將來，在高檔
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大眾將保時捷收入囊中 中國業(yè)務(wù)暫無變化
預(yù)計于8月初完成合并的大眾汽車和保時捷，終于如愿完成了汽車集團的組建——保時捷成為大眾旗下第12個子品牌。成功收購保時捷，將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購計劃在一個月前已經(jīng)曝光，但外界對于這場曠
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大眾將保時捷收入囊中 中國業(yè)務(wù)暫無變化
預(yù)計于8月初完成合并的大眾汽車和保時捷，終于如愿完成了汽車集團的組建——保時捷成為大眾旗下第12個子品牌。成功收購保時捷，將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購計劃在一個月前已經(jīng)曝光，但外界對于這場曠
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國際豪車品牌掀起混合動力之爭
奧迪與日系豪車雷克薩斯率先開始了對混動市場的爭奪。昨日，奧迪Q5hybrid混合動力版正式上市并公布售價。相比普通奧迪Q5車型，它的最大亮點是采用了混合動力作為動力來源。而豐田旗下豪華品牌雷克薩斯更是高調(diào)地推出
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奧迪11款新能源車將國產(chǎn)
6月27日在上海舉辦的奧迪品牌日活動中，奧迪發(fā)布上市了旗下首款全混合動力高檔中型SUV-Q5Hybrid混動車型，同時還攜多款新能源概念車亮相，并宣布了未來的發(fā)展方向，將致力于e-tron電動化趨勢發(fā)展，并表示未來還將國產(chǎn)
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職場經(jīng)典語錄
■ 微博是一杯毒藥，謀殺的是時間。時間是一把匕首，刺傷的是思想。思想是一座監(jiān)獄，囚禁的是心靈。心靈是一碗面條，吃掉的是寂寞。寂寞是一方屏幕，顯示的是微博。就象我不用MSN，QQ，因為那是時間的小偷;結(jié)果發(fā)現(xiàn)，
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e-tron電動化趨勢 奧迪11款新能源車將國產(chǎn)
6月27日在上海舉辦的奧迪品牌日活動中，奧迪發(fā)布上市了旗下首款全混合動力高檔中型SUV-Q5 Hybrid混動車型，同時還攜多款新能源概念車亮相，并宣布了未來的發(fā)展方向，將致力于e-tron電動化趨勢發(fā)展，并表示未來還將國
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職場經(jīng)典語錄
職場經(jīng)典語錄
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國外豪華汽車品牌在華掀起混合動力之爭
奧迪與日系豪車雷克薩斯率先開始了對混動市場的爭奪。昨日，奧迪Q5 hybrid混合動力版正式上市并公布售價。相比普通奧迪Q5車型，它的最大亮點是采用了混合動力作為動力來源。而豐田旗下豪華品牌雷克薩斯更是高調(diào)地推出
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奧迪Q5混合動力版正式上市 售價60.8萬元
[摘要] 2012年6月27日，奧迪首款全混合動力SUV奧迪Q5 hybrid quattro在上海舉辦上市發(fā)布會，正式以進口方式進入中國市場。 2012年6月27日，奧迪首款全混合動力SUV奧迪Q5 hybrid quattro在上海舉辦上市發(fā)布
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百公里油耗僅6.9升 奧迪Q5混動27日上市
近日，奧迪官方正式宣布，其Q5混合動力車型Q5 hybrid(進口版)將于6月27日在上海正式上市，并公布售價。奧迪Q5 hybrid采用的混合動力系統(tǒng)，將使得整車的平均油耗下降到6.9升/百公里。 【奧迪Q5混合動力版】 Q5混合
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電動車應(yīng)該具備理想噪音
電動車無噪音的特性對大多數(shù)民眾來說可能是項優(yōu)點，但在此同時，當車輛以近乎完美的無聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險。為此，汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動車尋找一種理想的“嗓音”。
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奇瑞轉(zhuǎn)子發(fā)動機 增程技術(shù)初步探索
一提到新能源車型，最先蹦入腦海的肯定是純電動車型，也是目前呼聲和相應(yīng)廠家最多的焦點車型，不過新能源有個急待解決的問題——續(xù)航里程，目前純電動車型表面上看好似可達400公里甚至更多的續(xù)航里程，但這
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奧迪e-tron車型創(chuàng)新聲學(xué)設(shè)計：e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron車型將由幾乎靜音的電動馬達驅(qū)動，可長距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項綜合解決方案：奧迪e-sound。Rudolf Halbmeir的工作站并非奧迪工程師工
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用于汽車的聲學(xué)創(chuàng)新：奧迪 e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron 車型將由幾乎靜音的電動馬達驅(qū)動，可長距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項綜合解決方案：奧迪 e-sound。Rudolf Halbmeir 的工作站并非奧迪工程
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聲學(xué)創(chuàng)新：奧迪 e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron 車型將由幾乎靜音的電動馬達驅(qū)動，可長距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項綜合解決方案：奧迪 e-sound。 Rudolf Halbmeir 的工作站并非奧迪工
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我的普華“面經(jīng)”
普華的面試和第一輪筆試的通知是用e-mail形式通知的。我從上午十點起一直守在電腦前，看我的foxmail每分鐘收一次信，聽著隔壁不時有人歡呼一聲：我收到了。哎，不會吧，我從大一起就無比向往的普華就這樣走了？直到晚
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我的普華“面經(jīng)”
我的普華“面經(jīng)”
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豐田寶馬合作開發(fā)下一代電池 努力提升鋰電池性能和容量
日前，德國寶馬汽車公司（BMW ）在一項聲明中宣布，寶馬已經(jīng)與豐田汽車公司（Toyota Motor）開始合作研發(fā)下一代汽車電子電池，從而為“更清潔的”汽車提供動力，兩家公司將努力提升“新材料組合”鋰離子電池的性能和
