新能源汽車
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日本新能源汽車國家戰(zhàn)略初現
[摘要] 在今年的北美消費電子展CET上，豐田宣布2014年年底將在全球率先量產燃料電池車。 編者按：從日本媒體的報道可以看出，我國的電動汽車汽車依舊徘徊在產業(yè)化的前夜，而一海之隔的日本，不僅在一直
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廣西政協提案試點電動汽車掛牌上路
[摘要] 廣西省政協十一屆二次會議期間，一些政協委員圍繞新能源汽車的規(guī)范及推廣問題上交提案，建議把新能源汽車納入機動車管理范疇。 在廣西省政協十一屆二次會議期間，一些政協委員圍繞新能源汽車的
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合肥2013年新能源汽車推廣總量再居全國首位
[摘要] 安徽省合肥市2013年新推廣新能源汽車2532輛，總數達8154輛，占全國20%，繼續(xù)保持全國首位。 2013年，安徽省合肥市新推廣新能源汽車2532輛，總數達8154輛，占全國20%，繼續(xù)保持全國首位。 為
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比亞迪布局“秦唐漢” 新能源車翻身待考
[摘要] 越來越多的車企將較大的精力投注在新能源汽車上。不過，在地方保護主義以及核心技術難以提升的當下，新能源汽車能否迎來春天，還是未知之數。 比亞迪還是那個業(yè)界眼中”打新能源旗號，賣汽油車”
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深圳市長許勤表示對私家車不限行不限購
[摘要] 深圳市市長許勤表示，深圳機動車擁有數量在全國排第二位，但深圳對私家車不限行不限購，將通過經濟手段來調節(jié)市民出行方式。 近日，在廣東省兩會上，深圳市市長許勤表示，目前深圳機動車擁有數量
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【一周熱點】馬凱集中調研新能源汽車 江淮獲上海準入
[摘要] 中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日對新能源汽車的密集調研被業(yè)內視為中央對新能源汽車發(fā)展有較大的決心。江淮進入上海的消息也預示著地方保護可能已開始破冰。 1、國務院副總理馬凱集中調
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2014年奇瑞QQ3 EV銷量預計突破1萬臺
[摘要] S11EV（QQ3 EV）上市兩年多來銷量突破一萬輛，年銷量超過6000多輛，2014年年銷量預計可突破1萬臺。 安徽省科技廳1月17日發(fā)布地方科技動態(tài)稱，奇瑞新能源汽車旗下多款節(jié)能與新能源車型在示范運行和銷
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“十城千輛”尷尬收場 原因在哪？
1月9日中汽協公布的數據顯示，2013年新能源汽車的產銷為17533輛和17642輛，不足汽車總銷量的千分之二?！ ≈袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對筆者表示：“雖然政策一再支持新能源汽車的發(fā)展，但是
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地方保護堅冰難破 新能源車企無奈本地化？
[摘要] 新能源汽車地方保護的堅冰沒有消融。車企或將延續(xù)“投資換市場”的戰(zhàn)略，用本地化生產突破地方保護。 盡管各地新能源汽車配套補貼政策遲遲未能出臺，但地方保護的堅冰顯然絲毫沒有消融。 ”針
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北京人大代表呼吁應用新能源汽車公車先行
[摘要] 正在進行的北京市“兩會”上，多位北京人大代表建議公務車率先采用新能源汽車，實現零排放；同時呼吁充電站進入加油站。 北京市”兩會”正在舉行。1月17日上午，各代表團分組或全團審議政府工作報
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江淮和悅iEV4獲上海準入 目前正申請地方補貼
[摘要] 進入上海新能源汽車購買目錄共有五家企業(yè)，但是能確定已經獲得地方補貼的，只有上海當地企業(yè)，奇瑞不符合地方補貼政策，江淮還在申請中。 【第一電動網】(記者 杜俊儀)近日，記者從江淮內部人士處
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特斯拉股價大漲 攪動A股概念股風云再起
[摘要] 特斯拉股價在2013年四季度銷量超預的提振下期大漲15.74%，16日市場上的特斯拉概念股大幅走強。其中，金瑞科技和江蘇國泰等漲停板。 受來自大洋彼岸的”特斯拉旋風”攪動，A股市場上的鋰電池和充電
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北京市政府工作報告鼓勵新能源汽車 車企受鼓舞
[摘要] 北京市政府數度釋出推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策，新能源汽車企業(yè)面對政策推動和市場誘惑，正積極準備投入車型，搶奪市場。 1月17日，上午9點，北京市十四屆人大二次會議開幕，市長王安順向大會
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城市車企攜手發(fā)力 新能源汽車有望駛入快車道
[摘要] 各試點城市2014年上半年新能源汽車需完成申報目標的30%，這意味著2014年各試點城市至少要推廣10萬輛新能源汽車。 【第一電動網】（記者 胡笑菲）”新能源汽車的推廣工作需要等到地方政策出臺后才
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新能源汽車2014年銷售或突破8萬輛 實現3-4倍增長
[摘要] 隨著今年補貼落實，各地打破地方壟斷的前提下，新能源汽車的總銷量有望升至6萬-8萬輛，乘用車將達到3萬輛規(guī)模，3-4倍于去年。 2013年9月17日，四部委針對新能源汽車聯合下發(fā)的文件，為新能源汽車
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新能源汽車政策“四不變” 以純電為戰(zhàn)略取向
[摘要] 國務院副總理馬凱強調四個不變原則：國家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變；以純電驅動為戰(zhàn)略取向不變；確定的規(guī)劃目標不變；政府政策扶植的政策取向不變。 新年伊始，新能源汽車再獲”利好”消息。15日，
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金沙江、京道創(chuàng)投基金追逐中國版特斯拉
[摘要] 新能源產業(yè)同樣是國內投資界瞄準的主要“金礦”，而在資金、政策、市場等要素的綜合作用下，國內新能源汽車產業(yè)鏈的相關企業(yè)也正在煥發(fā)生機。 盡管未發(fā)布新款車型，但特斯拉依然是北美車展的追捧
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微型電動車有望“準生” 50萬輛目標倒逼補貼擴圍
[摘要] 微型電動車是順應市場需求發(fā)展起來的，不應被拒之門外，應該通過政策標準加以規(guī)范，尤其是在私人市場領域應該推廣和普及。 備受關注的微型電動車，有望獲得合法身份。 是否將微型電動車納入電
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積極自強呼吁規(guī)范 微型電動車升級進行時
[摘要] 領先的微型電動車車企高管呼吁政策放開，同時企業(yè)應加快產品升級，實現行業(yè)規(guī)范發(fā)展。 【第一電動網】(記者杜俊儀)”微型電動車并不是像某些專家想象中的作坊式生產，我們擁有自己的平臺，只是國
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新能源補貼遙遙無望首批僅655個消費者參加搖號
來自2014中國汽車市場發(fā)展趨勢論壇的消息，北京新能源汽車（指純電動車或插電式混合動力汽車）準入將引入競爭機制，北京消費者未來將可買到多種純電動車和插電式混合動力汽車。消費者仍在等待新能源補貼 首批僅655個
