新能源汽車
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不談浮云-2011第九屆（上海）汽車電子論壇關(guān)注汽車新能源核心技術(shù)
汽車電子化與新能源汽車開發(fā)，無疑是當(dāng)今汽車行業(yè)、電子行業(yè)以及能源行業(yè)共同關(guān)注的熱點話題。尤其是新能源汽車開發(fā)方面，相對于國內(nèi)其它同類論壇高屋建瓴地研討產(chǎn)業(yè)趨勢、產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略意義、市場前景等務(wù)虛話題，
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英飛凌與福田汽車簽訂合作備忘錄，開發(fā)新能源汽車組件
英飛凌科技股份公司與福田汽車近日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴
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300家科研單位將設(shè)開放日
晨報訊 (記者韓娜) 昨天，北京市科委發(fā)布《北京市“十二五”科學(xué)技術(shù)普及發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃指出，未來五年，本市將新建和改擴建包括北京科學(xué)中心、北京自然博物館、中國設(shè)計博物館在內(nèi)的50家科普場館。300家高等
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濰坊高新區(qū)LED等新興高端產(chǎn)業(yè)昂首挺進“大高新”
初秋時節(jié),探訪高新區(qū)各大產(chǎn)業(yè)園區(qū),一個個新興高端產(chǎn)業(yè)項目如累累碩果掛滿枝頭,讓這座朝氣蓬勃的國家級高新區(qū)魅力四射。今年1至7月,高新區(qū)“六新”產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值264.3億元,實現(xiàn)利潤46.1億元、稅金20.2億元,較去年同期均
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電動車電池標(biāo)準滯后制約新能源汽車電池安全
大力推廣電動汽車是中美兩國政府不謀而合的共同政策，但汽車動力電池的安全問題也“不約而同”地困擾著中美兩國。在中國，媒體廣泛報道過幾起與電動汽車相關(guān)的火災(zāi)，引起了普通消費者對電動車安全的擔(dān)憂。我認為電動
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鋰電池擁有高品質(zhì)“中國芯”
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)一線鋰電池大廠測試，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達到世界一流水平，不僅填補了國內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白，而且一舉打破了國外
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300余名政經(jīng)人士將聚惠州共論兩岸新興產(chǎn)業(yè)合作
中新社廣州9月1日電(郭軍 李君)據(jù)廣東省臺辦1日通報，由廣東省政府與國務(wù)院臺辦共同主辦的“2011兩岸新興產(chǎn)業(yè)合作暨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級高端論壇”，將于9月5日至7日在廣東省惠州市舉辦。屆時，兩岸政界、經(jīng)濟界和學(xué)界知
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受電池產(chǎn)能限制，比亞迪F3DM每月僅出廠100臺
隨著人們對新能源的開發(fā)的重視，新能源汽車也逐漸步入人們的視野。比亞迪F3DM雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。由于受到電
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國產(chǎn)鋰電池有了高品質(zhì)的“中國芯”
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)一線鋰電池大廠測試，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達到世界一流水平，不僅填補了國內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白，而且一舉打破了國外
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新能源汽車十年規(guī)劃將出臺 發(fā)展路徑明朗
被稱為把握我國新能源汽車發(fā)展脈搏的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(下稱《十年規(guī)劃》)，自去年10月發(fā)布征求意見稿后，由于種種原因一直“擱淺”，出臺時間表的傳聞也從去年年內(nèi)傳到今年6
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主流車企布局“十二五”新能源汽車大戰(zhàn)
記者日前從中國汽車工程學(xué)會了解到，今年6月工信部委托該學(xué)會對國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)、科研院所進行調(diào)研，目前第一階段問卷調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，相關(guān)問卷正在整理中，調(diào)查結(jié)果將作為《節(jié)能與新能源汽車
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七大豪門新能源汽車將“圍攻”中國車市
在環(huán)保、節(jié)能的大環(huán)境壓力下，新能源汽車已經(jīng)逐漸明確了發(fā)展方向，混合動力車和純電動車已經(jīng)被明確成為了未來汽車的發(fā)展方向，就連許多高端車品牌也不得不放下身段，紛紛扎入新能源汽車的“大池子”一爭高
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新能源汽車 上半年我國電池行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢
中國輕工業(yè)信息中心和中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布上半年中輕電池景氣指數(shù)。6 月份中輕電池景氣指數(shù)110.18，其中：產(chǎn)值景氣指數(shù)為105.91，銷售產(chǎn)值景氣指數(shù)為105.66，出口景氣指數(shù)為108.10，資產(chǎn)景氣指數(shù)為125.29，利潤
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亮點頻現(xiàn) 高檔品牌或引發(fā)新能源車革命
對于純電動汽車產(chǎn)品，高檔品牌多將其定位在城市用途的小型車輛上，主要采用動力鋰電池、電機做為汽車的驅(qū)動系統(tǒng)。而且部分高檔車制造商還特別將新能源汽車與原有的傳統(tǒng)品牌區(qū)別開來，尤其是像寶馬、奧迪這樣，甚至為
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一汽首批新能源轎車下線，商品化進程曝光
據(jù)EnergyTrend,近日，中國一汽首批新能源轎車——奔騰(PHEV)插電式混合動力轎車和奔騰(EV)純電動轎車下線，首批新能源轎車投放儀式在中國一汽新能源汽車分公司新裝配線舉行。此次下線的新能源汽車，是中國一汽于2009
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工信部將發(fā)布13個重點領(lǐng)域?qū)ｍ椧?guī)劃
工信部政策規(guī)劃司巡視員李國斌20日表示，工信部正積極推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品目錄制訂，進入該目錄產(chǎn)品將獲相關(guān)政策支持。針對由工信部牽頭制訂的新能源汽車、高端裝備制造、新材料、新一代信息技術(shù)這4個戰(zhàn)略性新
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一汽首批新能源汽車下線
8月22日，中國一汽新能源轎車下線暨首批新能源轎車投放儀式在中國一汽新能源汽車分公司新裝配線舉行。此活動標(biāo)志著長春市正式推廣私人使用新能源汽車，標(biāo)志著中國一汽以汽車領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的重大成果邁向了節(jié)能環(huán)保的藍
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中國鋰想，綠動未來 鋰電產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
[摘要] 以“中國鋰想，綠動未來”為主題的“2011鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”將于2011年9月7日在河南省焦作迎賓館舉行。論壇將就中國鋰電工業(yè)的優(yōu)勢以及發(fā)展規(guī)劃展開討論，為打造中華鋰電產(chǎn)業(yè)集團軍奠定基礎(chǔ).....
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鋰元素決定電動汽車未來
盡管以電動汽車為代表的新能源汽車，在當(dāng)前世界各國都掀起了汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的革命。但就目前的階段水平來說，電動汽車的發(fā)展，歸根結(jié)底還是要依靠鋰電池技術(shù)的突破?？梢哉f，鋰這個元素周期表排第三的金屬元素，決定
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增程式電動車崛起 日行300公里不再是夢
雖然純電動汽車無法滿足消費者日行駛300公里的要求，但是仍然有一款新能源汽車能夠解決這一問題，這就是安裝有增程式發(fā)電機的增程式電動汽車。增程式電動車能夠降低車載蓄電池重量，能夠滿足市內(nèi)工作日行駛里程。而且
