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日產(chǎn)推三缸1.5T發(fā)動機(jī)：與天籟2.0T同技術(shù)/逍客、奇駿有望搭載！
現(xiàn)款日產(chǎn)天籟擁有2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)（VC-Turbo）兩個選擇，為了進(jìn)一步平衡排放、油耗等指標(biāo)，日產(chǎn)將推出更小排排量版本的天籟。 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)已將一臺代
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因日產(chǎn)拒絕支持 菲亞特克萊斯勒汽車已撤回與雷諾合并提議
6月6日消息，據(jù)國外媒體報道，知情人士透露，菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler)已于周三撤回與雷諾公司(Renault SA)的合并提議。此前雷諾的聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車拒絕支持該交易。 菲亞特
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日產(chǎn)汽車CEO西川廣人批評雷諾未支持董事會調(diào)整措施
6月11日消息，據(jù)國外媒體報道，日產(chǎn)汽車(Nissan)CEO西川廣人少有地批評該公司法國合作伙伴，稱雷諾公司(Renault)拒絕支持他所提出的公司治理調(diào)整計劃“最令人遺憾”。 雷諾 西川廣人在周
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被豐田坦途成就的皮卡 全新日產(chǎn)Titan有望在年內(nèi)發(fā)布
日產(chǎn)Titan這個名字可能對于很多人來說是陌生的，它是日產(chǎn)為北美地區(qū)開發(fā)的皮卡車型，早在10多年前Titan就開始混跡美國市場，當(dāng)時是為了與豐田坦途相競爭而推出的旗艦皮卡，隨著市場和技術(shù)的不斷變遷，日
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全球首款搭載無形可視化技術(shù)車：把科幻變成了現(xiàn)實(shí)
近日，在2019年的CES Asia展會上，汽車領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品展示占據(jù)了半邊江山，汽車展館也擴(kuò)展到了兩個，有人甚至戲稱CES Asia變成了汽車展會。日產(chǎn)還在展區(qū)展示了于今年年初CES上亮相的全新純電動全輪驅(qū)動車型——日產(chǎn)IMs概念車，這是首款搭載無形可視化技術(shù)的概念車型。
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全新日產(chǎn)軒逸化身小天籟：4月上海車展首發(fā)
日前據(jù)媒體報道，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸將在4月舉行的2019上海車展正式首發(fā)，新車將重點(diǎn)針對外觀進(jìn)行更為年輕、運(yùn)動化的提升。從此前工信部獲得了的全新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸申報信息來看，新車外觀上明顯采用了日產(chǎn)Vmot
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瞞報約90億日元收入！日產(chǎn)前董事長戈恩被起訴
今年11月19日，雷諾董事長兼CEO、日產(chǎn)前董事長（被捕時為董事長，目前已被解除職務(wù)）卡洛斯·戈恩因涉嫌財務(wù)違規(guī)在東京被捕。據(jù)日媒報道，今天（12月10日）東京地方檢察院正式對戈恩提起訴訟，一同被控告
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涉嫌過少申報報酬，日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩被捕
據(jù)報道，雷諾董事長兼CEO、日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩因涉嫌過少申報報酬在日本被捕，他在今天（19日）傍晚被東京地方檢察院以自愿同行的方式帶走。而事出有因，檢方其實(shí)已對戈恩和代表董事凱麗（Greg Kel
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美國盟友日本也受貿(mào)易戰(zhàn)影響，6車企股價持續(xù)下跌
日本現(xiàn)在有7家車企，均在日本東證主板上市，他們是：豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯、鈴木。其中6家車企去年共向美國出口了174萬輛汽車，占美國進(jìn)口汽車總量的37%。
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日產(chǎn)開始在中國生產(chǎn)電動汽車，期望成為中國市場的主要玩家
日產(chǎn)公司現(xiàn)在開始在中國生產(chǎn)一款基于Leaf的新電動汽車，其售價僅為2.4萬美元。
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燃料電池汽車時代還沒開始就這么結(jié)束了？
燃料電池車因?yàn)槿毡菊拇罅χС趾蛶状笃嚲揞^的聯(lián)手開發(fā)而最受矚目?？上У氖?，幾大巨頭的聯(lián)盟終于走到了盡頭，它們用事實(shí)證明：燃料電池汽車，沒有未來。
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因金沙江資本交易缺乏資金 日產(chǎn)撤銷將電池部門出售給該公司
日產(chǎn)汽車周一表示，已取消將電池業(yè)務(wù)出售給中國投資機(jī)構(gòu)金沙江資本(GSR Capital)的潛在交易，因金沙江資本缺乏收購資金。
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用音樂取代汽車轟鳴聲，這樣的概念車你看好嗎
來自日產(chǎn)的最新概念電動汽車，現(xiàn)在又給我們帶來了新思路。這種概念電動汽車在接近行人的時候，會自動使用有旋律的音樂來代替普通汽車的發(fā)動機(jī)聲音，提醒人們注意汽車。
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日產(chǎn)計劃2020在東京開展自動駕駛路測
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)計劃自2020年起，采用英菲尼迪Q50跑車，在東京公路上開展自動駕駛技術(shù)的實(shí)地路測。該技術(shù)使車輛能夠在城市道路及高速公路上實(shí)現(xiàn)自動駕駛，駕駛員只需借助導(dǎo)航系統(tǒng)，選擇一個目的地，車輛將啟用自動駕駛直至抵達(dá)終點(diǎn)。
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車輪驅(qū)動全靠電池？ 日產(chǎn)Note攜e-POWER亮相印尼
據(jù)外媒報道，日產(chǎn)印尼汽車公司(PT. Nissan Motor Indonesia，NMI)在2017年GIIAS車展推出了首款搭載e-POWER動力總成系統(tǒng)的Note車型。在“日產(chǎn)智能出行(Nissan Intelli
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金沙江資本收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)
近年來，不管是對于行內(nèi)還是“外來者”，都紛紛涌入新能源汽車行業(yè)，兼并收購案也從而不斷上演，動輒千萬上億的交易額不計其數(shù)。
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日產(chǎn)2020年將推全新電動車
目前，據(jù)日產(chǎn)相關(guān)人士對外透露，日產(chǎn)全新純電動車型有望于2020年左右推出，其續(xù)航里程將超過550km，目前日產(chǎn)已經(jīng)打造出了測試用的原型車，但正式定名還不得而知。
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馬自達(dá)和日產(chǎn)提升發(fā)動機(jī)能效 因采用新技術(shù)
日本汽車制造商正競相改進(jìn)汽油發(fā)動機(jī)的能效和輸出，進(jìn)而提升旗下傳統(tǒng)車輛的競爭力以便從容應(yīng)對電動車和其他環(huán)保技術(shù)對其的挑戰(zhàn)。在2017財年末，馬自達(dá)將為當(dāng)前使用的發(fā)動機(jī)
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日產(chǎn)未來插電混動車型將搭載三菱技術(shù)
日產(chǎn)將會在其未來的車型上運(yùn)用三菱的插電混動技術(shù)。日產(chǎn)和三菱的合作預(yù)示著在日產(chǎn)未來的車型上將會采用三菱更為成熟的插電混動技術(shù)。
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日產(chǎn)改進(jìn)ProPilot技術(shù) 欲實(shí)現(xiàn)路口無人駕駛
目前車輛的自動駕駛系統(tǒng)主要用于單車道駕駛，日產(chǎn)公司的ProPilot自動駕駛技術(shù)計劃在2020年實(shí)現(xiàn)車輛在十字路口的自動駕駛。 日產(chǎn)公司透露，將改進(jìn)ProPilot半自動駕駛技術(shù)，
