目前車輛的自動駕駛系統(tǒng)主要用于單車道駕駛，日產(chǎn)公司的ProPilot自動駕駛技術(shù)計劃在2020年實現(xiàn)車輛在十字路口的自動駕駛。

日產(chǎn)公司透露，將改進ProPilot半自動駕駛技術(shù)，計劃于2020年實現(xiàn)在十字路口的自動駕駛。雖然日產(chǎn)曾計劃于2018年改進ProPilot技術(shù)，實現(xiàn)多車道的自動駕駛，但到目前為止，該技術(shù)依然僅能應(yīng)用于單車道。關(guān)于如何改進，日產(chǎn)尚未提及。

迄今為止，只有日產(chǎn)休旅車Serena搭載了ProPilot自動駕駛技術(shù)。與特斯拉的AutoPilot技術(shù)相同，ProPilot技術(shù)可以在特定情況下接替司機。

ProPilot技術(shù)可由安裝在方向盤上的按鈕輕松啟動或關(guān)閉，且汽車上配有個人顯示屏能夠顯示車輛的運行狀態(tài)。司機可以將速度預(yù)設(shè)在30 km/h 到 130 km/h(約為18英里每小時至81英里每小時)的限制之間，該系統(tǒng)將以預(yù)設(shè)速度自動駕駛。

如果前方車輛停車，日產(chǎn)ProPilot系統(tǒng)會自動剎車，使車輛完全停止，并與前面車輛保持安全距離。ProPilot系統(tǒng)還可以在交通道路上自動保持汽車方向，使車輛保持在車道中間行駛。

日產(chǎn)的ProPilot技術(shù)需要司機將雙手放在方向盤上，以時刻警惕路況信息。這意味著，如果半自動駕駛技術(shù)出現(xiàn)問題，司機可接到提醒并迅速接替。ProPilot技術(shù)目前雖然只應(yīng)用于一款日產(chǎn)車型，但很快將應(yīng)用于其它車型。日產(chǎn)計劃將此技術(shù)應(yīng)用于2017將在歐洲上市的逍客，還計劃將該技術(shù)投放于美國和中國市場。