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Datalogic ADC與中航網(wǎng)信公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
北京，2013年05月21日 —中航工業(yè)集團(tuán)下屬專業(yè)IT企業(yè)—中航網(wǎng)信(北京)科技有限公司與唯一一家專注在自動(dòng)數(shù)據(jù)采集(ADC)及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Datalogic ADC在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議
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華為提智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 目標(biāo)平臺(tái)提供者
5月27日早間消息（劉定洲）信息通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，正在越來越多的影響其他行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，從一些行業(yè)的輔助力量變成支撐力量。2013年世界電信日主題是“信息通信技術(shù)與改善道路安全”，反應(yīng)出信息通信
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Datalogic ADC與中航網(wǎng)信公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
中航工業(yè)集團(tuán)下屬專業(yè)IT企業(yè)—中航網(wǎng)信(北京)科技有限公司與唯一一家專注在自動(dòng)數(shù)據(jù)采集(ADC)及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Datalogic ADC在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，Datalogic ADC將授權(quán)中航網(wǎng)
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c市場(chǎng)并衍生出豐富的應(yīng)用
工信部通信發(fā)展司副司長(zhǎng)陳家春參加車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈合作研討會(huì)時(shí)說，隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，傳統(tǒng)分離的產(chǎn)業(yè)，如交通運(yùn)輸、汽車制造等正在與信息通信走向融合，將逐步實(shí)現(xiàn)效率、
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TD-LTE助力智能交通 中國(guó)移動(dòng)締造“4G之城”
21ic通信網(wǎng)消息，隨著中國(guó)移動(dòng)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、新的網(wǎng)絡(luò)將給城市管理、交通管理、人們?nèi)粘Ｉ顜砣碌捏w驗(yàn)。中國(guó)移動(dòng)4G在各地推出的體驗(yàn)活動(dòng)也不滿足于展示高速下載、高清視頻等。TD-L
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交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰：信息技術(shù)改善交通
在5月17日舉行的“2013年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)”上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰指出，近年來，道路交通死亡人數(shù)和交通事故率逐年大幅下降，道路交通安全形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)。但當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)正處于大建設(shè)大發(fā)
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車聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展通信市場(chǎng)并衍生出豐富的應(yīng)用
工信部通信發(fā)展司副司長(zhǎng)陳家春參加車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈合作研討會(huì)時(shí)說，隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，傳統(tǒng)分離的產(chǎn)業(yè)，如交通運(yùn)輸、汽車制造等正在與信息通信走向融合，將逐步實(shí)現(xiàn)效率、
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IPv6助力突破物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展地址瓶頸
在多種IPv6應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋了智慧農(nóng)業(yè)、智能環(huán)保、智能建筑、智能交通等廣泛領(lǐng)域，提供“無所不在的連接和在線服務(wù)”，包括在線監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程維保等服務(wù)。但是物聯(lián)網(wǎng)的
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尚冰：網(wǎng)絡(luò)支撐、應(yīng)用推廣與跨界交流為智能交通三重點(diǎn)
5月17日下午消息（萬南君）在今天的“2013年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)”上，工信部副部長(zhǎng)尚冰表示，為促進(jìn)交通行業(yè)信息化，工信部將全力推動(dòng)新一代信息通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快新技術(shù)產(chǎn)品及新業(yè)務(wù)在交通運(yùn)
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IPv6解決了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遇到的地址瓶頸
在多種IPv6應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋了智慧農(nóng)業(yè)、智能環(huán)保、智能建筑、智能交通等廣泛領(lǐng)域，提供“無所不在的連接和在線服務(wù)”，包括在線監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程維保等服務(wù)。但是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展遇到了
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智能交通投資規(guī)模大 核心技術(shù)制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
智能交通將成為緩解城市交通壓力、減少交通事故的重要手段，從而獲得政府部門的大量投資，而政府公共服務(wù)部門則將成為智能交通應(yīng)用的主要采購(gòu)力量。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期，政府采購(gòu)模式保證了行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)行
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讓ICT更好服務(wù)民生：智慧城市 交通先行
目前，我國(guó)已經(jīng)有28個(gè)省、市，上百個(gè)地區(qū)提出要開展智慧城市建設(shè)，80%以上的城市在"十二五"期間將智慧城市作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略導(dǎo)向。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)?；?/p>
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上海物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)突破千億元
相關(guān)企業(yè)總數(shù)超過300家，年產(chǎn)值達(dá)到千億元規(guī)模，上海物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為信息產(chǎn)業(yè)重要的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，在2011年國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)中，上海有10個(gè)項(xiàng)目入選，保持全國(guó)領(lǐng)先地位。上海是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用的主要發(fā)
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車聯(lián)網(wǎng)走向新時(shí)代 將智能交通進(jìn)行到底
2012年春運(yùn)大幕讓安全問題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。越來越多的有車族選擇拼車或自駕回家。如何有效緩解路面交通事故，除施行春運(yùn)緊急預(yù)案外，還應(yīng)從科學(xué)的角度出發(fā)，杜絕堵車、追尾等交通問題。近日，新一代交通控制網(wǎng)的研究
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2013年車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通主要方向
我國(guó)智能交通通過幾年高速發(fā)展，已經(jīng)在系統(tǒng)平臺(tái)、視頻識(shí)別算法、交通信號(hào)控制、網(wǎng)絡(luò)配套等相關(guān)技術(shù)和設(shè)施上已經(jīng)達(dá)了一個(gè)較高水平。但車輛本身作為最基本信息源，并未有效的現(xiàn)實(shí)車與地、車與車、車與人通信。智能交通
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車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)“錢”景無限
手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在當(dāng)代中國(guó)落地，由抽象的概念化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，滲透人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，由
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軟件業(yè)：內(nèi)需市場(chǎng)巨大，企業(yè)亟待整合
2012年，我國(guó)軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展。企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深化調(diào)整，信息技術(shù)服務(wù)作用和地位提升，與軟件產(chǎn)品并重發(fā)展;產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展新階段，整合成為軟件企業(yè)的必然
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為出行護(hù)航 物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)推動(dòng)智能交通發(fā)展
智能交通在服務(wù)百姓便捷出行和交通科學(xué)管理方面發(fā)揮著重要作用。然而，其發(fā)展也面臨各種問題。比如，交通建設(shè)及管理中積累了大量的基礎(chǔ)信息資源，但這些資源的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化程度較低，限制了其二次開發(fā)和再加工;數(shù)據(jù)
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車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)智能交通發(fā)展
伴隨著智能交通的社會(huì)認(rèn)知程度的提高，同時(shí)也伴隨著出行方式的大規(guī)模轉(zhuǎn)變以及城市擁堵的日益加劇，智能交通被寄予的希望也越來越高，管理者希望通過智能交通控制和減緩交通擁堵，提高執(zhí)法和管理效率。據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，20
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漢王進(jìn)退維谷：電紙書成雞肋 其他業(yè)務(wù)營(yíng)收低
電紙書的喧嘩過后，漢王科技(002362)正在回歸中小科技企業(yè)的角色。根據(jù)最新公布的2012年報(bào)，漢王電紙書業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為6916.2萬元，較2011年下降了77%，占公司整體3.85億營(yíng)收的18%—— 該比例在高峰值曾經(jīng)超過75%。
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