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漢王進(jìn)退維谷：電紙書成雞肋 其他業(yè)務(wù)營(yíng)收低
電紙書的喧嘩過(guò)后，漢王科技(002362)正在回歸中小科技企業(yè)的角色。根據(jù)最新公布的2012年報(bào)，漢王電紙書業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為6916.2萬(wàn)元，較2011年下降了77%，占公司整體3.85億營(yíng)收的18%—— 該比例在高峰值曾經(jīng)超過(guò)75%。
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公交智能監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)解決方案
摘要：公交系統(tǒng)是一個(gè)城市的窗口，也體現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化進(jìn)程。文中介紹的智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，以得到經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和行駛速度，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站、超速報(bào)警功能。同時(shí)，通過(guò)車載終端采
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車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將逾200億 人車交互助力智能交通
手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在當(dāng)代中國(guó)落地，由抽象的概念化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，滲透人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，由
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展助力智能交通
隨著汽車功能集成化、多樣化的發(fā)展，對(duì)于車內(nèi)信息傳輸、通訊網(wǎng)絡(luò)的要求也逐漸提高。而通過(guò)傳統(tǒng)的物理連接，顯然無(wú)法實(shí)現(xiàn)車輛所有部件的入網(wǎng)。因此，車載無(wú)線通訊技術(shù)便成了行之有效的解決方案。目前車載無(wú)線通訊技術(shù)
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智能交通：讓汽車變得聰明起來(lái)
法國(guó)導(dǎo)演呂克·貝松在1997年拍攝的電影《第五元素》中，曾經(jīng)描繪了這樣一幅畫面，所有汽車都由電腦網(wǎng)絡(luò)控制，精確并高速地行駛在互不干擾的各層空間上，每個(gè)人只需做一件事，就是告訴你的汽車，你想去哪兒
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車聯(lián)網(wǎng)上升國(guó)家戰(zhàn)略 將掀起新一輪智能交通熱潮
我國(guó)城市化進(jìn)程速度飛快，汽車廣泛進(jìn)入家庭本應(yīng)成為人民生活水平提高的重要因素，然而，道路交通擁堵卻阻礙了人民幸福感的提升，也成為城市交通建設(shè)的一大頑疾。如何有效緩解路面交通擁堵、減少事故發(fā)生，除必要時(shí)緊
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車聯(lián)網(wǎng)將掀起新一輪智能交通熱潮
我國(guó)城市化進(jìn)程速度飛快，汽車廣泛進(jìn)入家庭本應(yīng)成為人民生活水平提高的重要因素，然而，道路交通擁堵卻阻礙了人民幸福感的提升，也成為城市交通建設(shè)的一大頑疾。如何有效緩解路面交通擁堵、減少事故發(fā)生，除必要時(shí)緊
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智能交通與車聯(lián)網(wǎng)概述
智慧城市的起源-數(shù)字地球。1998年1月，時(shí)任美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)栐谝淮窝葜v中首次提出了“數(shù)字地球”的概念。戈?duì)栔赋觯何覀冃枰粋€(gè)“數(shù)字地球”，即一個(gè)以地球坐標(biāo)為依據(jù)的、嵌入海量地理數(shù)據(jù)的、具
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清華大學(xué)教授史其信：智能交通是物聯(lián)網(wǎng)落地的首選
物聯(lián)網(wǎng)要想落地，應(yīng)著重應(yīng)用在哪些方面？目前能看到的主要是環(huán)境監(jiān)控、物品溯源以及智能交通，而智能交通應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用的首選。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用之所以得到大家的重視，是因?yàn)楝F(xiàn)在除了大城市、特大
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智能交通:構(gòu)建人們數(shù)字出行夢(mèng)想
在鄭州BRT公交站牌，你可以通過(guò)LED電子顯示屏，準(zhǔn)確知道要等的車輛離自己還有多遠(yuǎn);在某些路口的顯要位置，你也可以通過(guò)電子顯示屏知道哪個(gè)路段擁堵，從而避開擁堵路段，節(jié)約出行時(shí)間……即便交通密度不斷
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智能交通勾勒無(wú)人駕駛理想藍(lán)圖
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)聚焦先進(jìn)應(yīng)用
2012年10月25日－27日，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高級(jí)別的行業(yè)大會(huì)—第三屆中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在無(wú)錫召開。圍繞“示范帶來(lái)商機(jī)，應(yīng)用創(chuàng)造市場(chǎng)”的主題，本屆展會(huì)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)及其在各領(lǐng)域的先進(jìn)應(yīng)用等話題進(jìn)行聚焦探討。 中
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智能交通勾勒理想藍(lán)圖 無(wú)人駕駛技術(shù)迎來(lái)發(fā)展
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來(lái)了諸多的不便。智能交通應(yīng)運(yùn)而生，成為了解決道路交通問題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無(wú)人駕駛汽車，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無(wú)人
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賽格導(dǎo)航與中交興路合作 助力智能交通領(lǐng)域
日前，深圳賽格導(dǎo)航科技股份有限公司與北京中交興路信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方正式開始建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將主要基于全國(guó)的車載位置監(jiān)控業(yè)務(wù)，包括客運(yùn)、物流、危運(yùn)、公交等行業(yè)車輛進(jìn)行
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智能交通成又一個(gè)改變城市節(jié)奏的杠桿
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱ITS)已經(jīng)成為世界交通領(lǐng)域的熱門話題，隨著先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的成熟，智能交通逐漸波及到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。智能交通是個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，中國(guó)汽車保有量是一個(gè)億，每千人擁有汽車80輛，但是在美國(guó)千人擁有量達(dá)700輛，在歐洲是到500至600輛，也就是說(shuō)我國(guó)的汽車發(fā)展空間還非常大，而在未來(lái)的十年中國(guó)汽車保有量將達(dá)到全世
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，中國(guó)汽車保有量是一個(gè)億，每千人擁有汽車80輛，但是在美國(guó)千人擁有量達(dá)700輛，在歐洲是到500至600輛，也就是說(shuō)我國(guó)的汽車發(fā)展空間還非常大，而在未來(lái)的十年中國(guó)汽車保有量將達(dá)到全世
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基于紅外熱釋電傳感器的智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電子警察的出現(xiàn)有效控制了機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象，但人行道上行人及自行車違規(guī)的問題未得到有效解決，行人闖紅燈極易導(dǎo)致交通事故。為減少行人、自行車的違規(guī)行為，多數(shù)城市安排交通勸導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，一方面增加了城市交
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智能交通發(fā)展中GPS定位系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
GPS技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用與發(fā)展。在我國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架的43種用戶服務(wù)中就有二十幾種需要知道車輛的實(shí)時(shí)位置，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、導(dǎo)航等功能。GPS在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，與無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)
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中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)面臨五大問題及關(guān)鍵突破點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)10年為何難以成功？世界各國(guó)都在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。例如，通用汽車整合了GPS、車與車通信、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)的EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車；日本的VICS（道路交通信息通信系統(tǒng)）。中國(guó)雖然有一
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