1系統(tǒng)原理與結構 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強度、采集空調和窗簾的開閉狀態(tài),并通過LCD液晶屏實時地顯示出來。溫度的感應范圍-55~+125℃,精度為±0.5℃。
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1系統(tǒng)原理與結構 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動采集現(xiàn)場的環(huán)境溫度和光照強度、采集空調和窗簾的開閉狀態(tài),并通過LCD液晶屏實時地顯示出來。溫度的感應范圍-55~+125℃,精度為±0.5℃。光
自從安全氣囊成為標準安全配置以來的20年間,汽車安全技術有了長足的進步。以座椅安全帶、安全氣囊和碰撞檢測系統(tǒng)為代表的“被動安全”,已發(fā)展為“主動安全”——防抱死(ABS)、電子穩(wěn)定控制、自適應懸架和舵角/側傾
華晨寶馬汽車有限公司的營銷高級副總裁戴雷博士和《IT經(jīng)理世界》雜志社社長黎爭日前做客騰訊科技,就C時代(24小時在線的時代)中汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,以及寶馬在智能汽車和新能源汽車方面的創(chuàng)新等話題展開了熱烈討論
福特和谷歌近日在谷歌I/O 2011開發(fā)者大會上宣布,兩家公司將聯(lián)手開發(fā)能預測目的地及設計最佳行車路線的高科技智能汽車。據(jù)悉,福特將利用谷歌Prediction API軟件開發(fā)智能汽車,這種汽車能通過我們以前去過的地方確定
新浪科技訊 北京時間5月12日凌晨消息,據(jù)《連線》雜志報道,福特和谷歌5月10日在谷歌I/O 2011開發(fā)者大會上宣布,兩家公司將聯(lián)手開發(fā)能預測目的地及設計最佳行車路線的高科技智能汽車。 據(jù)悉,福特將利用谷歌Pre
誰都想擁有一臺像《變形金剛》里大黃蜂那樣的汽車,它會思考、能交流,無須駕駛者費心便可以自行穿梭在城市道路上。不僅僅是《變形金剛》,不少科技題材的電影作品都不約而同地選擇汽車作為噱頭。 這一次汽車又
只需向汽車發(fā)出一個指令,就可以直接被送到目的地,駕駛員完全不需緊張的手握方向盤,甚至可以悠閑的上網(wǎng)、看報和聊天。請關注——可能有一天,你在路上發(fā)現(xiàn)每輛車都有“眼睛”和“大腦&rd
下一世代的智慧汽車該具備哪些功能?電子產(chǎn)業(yè)可以掌握哪些技術應用點?從大方向來看,安全、節(jié)能、便利性,應該是智慧汽車技術架構的三大主軸。 主動安全絕對是智慧汽車最為關鍵的技術核心,特別是在自動防撞設計
汽車從誕生至今100多年來,已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù),隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品,更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車
日前,全球領先的半導體供應商飛思卡爾半導體公司(飛思卡爾)與國家教育部(教育部)簽署新一輪的五年合作協(xié)議,雙方將進一步加強在中國電子工程人才培育方面的合作。飛思卡爾副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士、教育
飛思卡爾與教育部簽署合作協(xié)議繼續(xù)支持中國電子工程人才培育
2010年第十一屆北京國際車展上,低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場翹楚,但其實節(jié)能技術、混合動力技術和電動技術只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動調整,電子和信息技術的廣泛應用才是整個汽車產(chǎn)業(yè)
韓國政府16日宣布,韓國三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟型智能汽車的高級芯片。韓國知識經(jīng)濟部說,三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動系統(tǒng)級芯片(SOC)的研發(fā),該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。截至2010年8
摘 要:設計并開發(fā)了應用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理,防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號,測算出時間差,再利用控制系統(tǒng)換算成距離,判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外,系統(tǒng)采取
摘 要:設計并開發(fā)了應用于汽車的防撞系統(tǒng)?;诔暡ㄔ恚雷蚕到y(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號,測算出時間差,再利用控制系統(tǒng)換算成距離,判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外,系統(tǒng)采取