國際車企同時下注中美市場 積極布局自動駕駛領(lǐng)域

目前，全球范圍內(nèi)，自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國，乘用車自動駕駛領(lǐng)域，科技公司（包括初創(chuàng)公司）與整車企業(yè)（包括美國本土和海外）的合作，基本已經(jīng)塵埃落定。 美國自動駕駛領(lǐng)

百公里油耗降至4.0L！廣汽本田凌派混動版5月13日發(fā)布

4月29日消息，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下緊湊型轎車——凌派混動版將于5月13日發(fā)布。按照此前規(guī)劃，新車會在7月份正式市。相比現(xiàn)款車型，新車最大的變化就是引入了1.5L i-MMD混動系統(tǒng)。其中1.

東風(fēng)本田首款純電動車X-NV亮相 旨在帶給廣大用戶“駕馭未來新體驗”

日前，由東風(fēng)本田獨家策劃的網(wǎng)絡(luò)微綜藝“FUN電大會”開場，首款純電動車X-NV在節(jié)目中宣告上市。東風(fēng)本田X-NV共推出風(fēng)馳版、電掣版兩款車型，補貼后市場指導(dǎo)價分別為16.98萬元、17.98萬元

新款本田CR-V實車曝光：還有7座布局

作為國內(nèi)合資SUV市場的“佼佼者”，本田CR-V月銷量常保持在2萬臺以上，可以說和哈弗H6不相上下。 近日，有外媒曝光了一組新款CR-V的實拍圖，新車竟然首次加入了7座布局。據(jù)悉，新款CR-V已在海外

本田新車加氫三分鐘續(xù)航750KM 出行體驗會優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型

當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動車型在電池充電及儲能方面沒有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢。 但氫能源汽車則不同，其加注燃料的

本田Gold Wing摩托車：搭載Android套系統(tǒng)？

近日，據(jù)外媒報道，當(dāng)聽到Android Auto和Apple CarPlay相信大家都會想到四輪汽車，但實際上它們還存在于那些兩輪機動車。據(jù)悉，本田將從下月開始為其最新的Gold Wing旗艦?zāi)ν熊噹磉@種便利。將一個專為汽車設(shè)計的平臺放在摩托車上這聽起來幾乎不太直觀，但本田對這個想法并不陌生。

混合動力以市場化為主 其滲透的過程比較緩慢

最近根據(jù)朋友的數(shù)據(jù)，在做一些細致的功課，主要來看以后混合動力在中國的發(fā)展情況。這里主要是回溯 2017-2019 年的主要情況，分車型、企業(yè)和地域的幾個維度來看看。這里指的混合動力，是指常規(guī)混合

氫燃料電池汽車沒有成為市場主流的原因是什么

（文章來源：極客公園） 氫能源用作汽車動力的一個優(yōu)勢在于續(xù)航里程較長，而這是由于其質(zhì)量能量密度極高才能做到的。鋰離子的質(zhì)量能量密度為 0.36-0.88MJ/Kg，而氫氣的質(zhì)量能量密度為

本田旗下全新緊湊型SUV上市 憑借著更為動感的外觀獲得了廣泛的關(guān)注

日前，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下全新緊湊型SUV——皓影將于今晚正式上市。新車預(yù)售18萬起，與CR-V同為姊妹車型，其憑借著更為動感的外觀，自曝光之后就獲得了大量關(guān)注。 不同

本田推出了一種全新的駕駛概念將所有汽車控制都放在了方向盤上

本田計劃下個月在CES 2020上展示一系列的概念和原型設(shè)計，其中包括一個全新的駕駛概念，它將開車變的就像玩電子游戲一樣——這項技術(shù)把汽車的所有汽車控制都放在了方向盤上：拍兩次方向盤啟動汽車，往

本田CEO認(rèn)為電動汽車短時間內(nèi)不會成為市場主流

對于老牌車企來說，電動汽車前景究竟如何，來看看本田的觀點。 CEO八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）本周在接受媒體采訪時表示，他不認(rèn)為消費者對電動汽車的需求會有顯著增

網(wǎng)傳新款本田CR-V首次引入插混動力：有望7月上市

作為銷量僅次于哈弗H6的SUV，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)緊湊型SUV市場也是“神話”般的存在。 日前，有國內(nèi)媒體報道稱，新款CR-V有望于7月上市銷售。據(jù)悉，新車將新增插電式混合動力版本，這也將是本田在

本田CEO質(zhì)疑純電動汽車 認(rèn)為混合動力汽車會在近幾年發(fā)揮關(guān)鍵作用

本田i-MMD混動系統(tǒng)可謂是家喻戶曉，那么對于純電動汽車，本田有有著怎樣的看法呢？ 據(jù)外媒autonews報道，近日本田CEO八鄉(xiāng)隆弘在接受媒體采訪時表示，他相信混合動力汽車將在近幾年發(fā)

本田另辟蹊徑 將方向盤改造成未來汽車的關(guān)鍵

無人駕駛似乎已成為未來汽車的代名詞，被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實所代替的方向盤，似乎成了汽車內(nèi)飾“多余”的配件，但本田卻另辟蹊徑，將方向盤改造成未來汽車的關(guān)鍵。 今年在美國拉斯維加斯

本田聯(lián)手五十鈴 為氫燃料技術(shù)的更廣泛運用鋪平道路

1 月 17 日訊，近日，日本的本田汽車與五十鈴汽車將聯(lián)合研究氫燃料電池作為重型卡車動力的應(yīng)用，此舉有可能為氫燃料技術(shù)的更廣泛運用鋪平道路。 本田汽車與五十鈴汽車表示，希望將這種零排放技

動力大增超思域！新款名爵6亮相：6.6秒破百

名爵6作為上汽名爵旗下的一款緊湊型轎車，主打年輕化和運動性。百公里加速僅需6.6秒，動力性能十分強悍。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了一組新款名爵6的實拍圖片，新車相較于現(xiàn)款車型外觀發(fā)生了不小的變化，運

百度Apollo身體力行 與國外自動駕駛廠商形成了鮮明對比

時至今日，即便是最“孤僻”的自動駕駛玩家也不會否認(rèn)，倘若將全球自動駕駛的軍備競賽視作一場游戲，那么從現(xiàn)在到未來，它都不可能是單一玩家在黑暗地圖中的獨自摸索，而是不同玩家各自結(jié)盟之后的“組團作戰(zhàn)”

通用汽車宣布與本田達成合作協(xié)議 助力本田研發(fā)兩款電動汽車

4月3日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛和電動驅(qū)動是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點，為節(jié)省支出、加快進度，部分傳統(tǒng)的汽車廠商選擇聯(lián)合研發(fā)或生產(chǎn)。 通用和本田這兩大汽車廠商，就將在電動汽車方面進行合作，聯(lián)手為本

本田e今夏登錄歐洲 第二款電動車也將到來

日前據(jù)外媒報道稱，本田旗下全新純電動4座微型車——本田e將于今夏在歐洲銷售。 與此同時，本田歐洲負責(zé)人湯姆·加德納還表示，本田的第二輛電動車也將于2021年到2022年之間在歐

本田CLARITY純電動版停產(chǎn) 或?qū)⒅鸩酵顺黾幽么笫袌?/a>