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使用 DCDC 降壓轉(zhuǎn)換器功能來優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)中的 EMI
每年，汽車制造商都會(huì)為汽車配備越來越多的傳感器和功能，從而增加汽車中的電子內(nèi)容并增加其電力需求。隨著功率水平的提高，曾經(jīng)依賴低壓差線性穩(wěn)壓器 (LDO) 的工程師現(xiàn)在可能需要使用降壓拓?fù)鋪頋M足目標(biāo)效率。
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貿(mào)澤電子為工程師提供豐富的自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)資源
2023年6月27日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)資源和發(fā)展的內(nèi)容中心，幫助工程師隨時(shí)掌握汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復(fù)雜，這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗(yàn)。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡(luò)層面，駕駛員安全都需要周全的考慮，因此汽車設(shè)計(jì)師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發(fā)重要。
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Qorvo推出全新電子書 索汽車設(shè)計(jì)的未來
2023年2月13日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Qorvo聯(lián)手推出全新電子書《The Future of Automotive》(汽車的未來)，探索正在重塑汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)創(chuàng)新。書中，來自貿(mào)澤和Qorvo的主題專家對(duì)車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 架構(gòu)、超寬帶 (UWB) 通信和電動(dòng)汽車車載充電器 (OBC) 等技術(shù)進(jìn)行了豐富而實(shí)用的分析。
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貿(mào)澤電子帶你探索汽車設(shè)計(jì)發(fā)展新趨勢
2022年12月2日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 致力于為采購人士和工程師提供各類資源和新產(chǎn)品，助其走在汽車解決方案的創(chuàng)新前沿。貿(mào)澤攜手知名制造商合作伙伴通過博客、文章、視頻等，帶你深入了解現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和解決方案，洞察汽車行業(yè)的未來。
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汽車設(shè)計(jì)趨向科技感？看這些中國品牌如何引領(lǐng)潮流
無獨(dú)有偶，汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮也在與時(shí)俱進(jìn)，尤其是在90后逐步成為車市主力軍的情況下，科技感三個(gè)字也成為汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。這其中，在百花齊放的SUV市場，各路中國品牌更是紛紛發(fā)力，設(shè)計(jì)出來的車型越來越懂國人的心思。誠然，在手機(jī)行業(yè)發(fā)生的大變革也即將在汽車這一百年傳統(tǒng)行業(yè)中上演。
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超級(jí)動(dòng)力加持 二代海馬S5即將上市
在我們的記憶中，流傳著這樣一道勵(lì)志公式：（1+1%）的365次方=37.7834。假設(shè)現(xiàn)有的學(xué)習(xí)水平為“1”，如果每天在這個(gè)基礎(chǔ)上多努力1%，獲得的就是“1+1%”。一年365天，如果每天堅(jiān)持這么做，也就是“1+1%”的365次方，一年下來的收獲就會(huì)從原來的1增長到37.7834。從量上來說，1%是個(gè)微不足道的數(shù)字，每天多做1%，對(duì)誰來說都不是難事。但若是堅(jiān)持下去，每天如此，那么一年之后，這個(gè)毫不起眼的1%將會(huì)使一個(gè)人的成績從1增長到驚人的37.7834，此之謂“量變引起質(zhì)變”。無獨(dú)有偶，同樣講究品質(zhì)沉淀的汽車市場，也時(shí)時(shí)刻刻上演這樣的勵(lì)志故事。其中，擁有著30年合資品質(zhì)加持的海馬汽車就是典型案例，三十年磨一劍，每天多付出1%的努力，造出了一款“質(zhì)變”的車型，這就是即將于7月18日上市的二代海馬S5。
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如何選用合適的器件去保護(hù)我們的汽車電子電路
安全性在汽車設(shè)計(jì)中至關(guān)重要。汽車并不便宜，因此有必要保護(hù)車主的投資。最重要的是，人們的生命受到威脅。這就是現(xiàn)代汽車制造商采用各種安全功能的原因，包括安全氣囊、穩(wěn)定性控制和輪胎壓力監(jiān)測。但是設(shè)計(jì)中的安全性超出了那些明顯的保護(hù)系統(tǒng)。安全性是汽車內(nèi)任何電子設(shè)備的核心設(shè)計(jì)考慮因素——無論大小。
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浪潮信息與NEC德國打造HPCaaS方案 加速歐洲汽車設(shè)計(jì)仿真
北京2022年6月20日 /美通社/ -- 近日，浪潮信息聯(lián)合HPC解決方案提供商N(yùn)EC德國，為歐洲汽車制造商的計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）打造了高性能計(jì)算即服務(wù)（HPCaaS）解決方案，通過按需使用、深度集成，以及全球領(lǐng)先的冷卻技術(shù)，為HPC系統(tǒng)提供更具彈性的算力基礎(chǔ)設(shè)施和更高的能...
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資源免費(fèi)下載 | 利用 Jacinto? 7 處理器功能安全特性進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車和電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的出現(xiàn)正在改變汽車行業(yè)的范式。功能安全是這些技術(shù)的核心，并且功能安全不再局限于傳統(tǒng)的微控制器(MCU)，也需要在應(yīng)用處理器中受到支持。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)計(jì)算需求不斷增長，這推動(dòng)了對(duì)用于滿足應(yīng)用需求、功能更強(qiáng)...
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關(guān)于數(shù)字信號(hào)控制器在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
下面我們主要分析了靜態(tài)路由技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。當(dāng)一臺(tái)主機(jī)應(yīng)用需要向位于不同網(wǎng)絡(luò)的目的地發(fā)送數(shù)據(jù)包時(shí)，路由器從一個(gè)接口接受數(shù)據(jù)信息。網(wǎng)絡(luò)層會(huì)檢查這個(gè)數(shù)據(jù)包來決定預(yù)計(jì)發(fā)送的網(wǎng)絡(luò)，然后，路由器會(huì)檢查自己的路
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基于C8051F和Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)的汽車測試系統(tǒng)解決方案
汽車試驗(yàn)是發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中各種問題的重要手段，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果能對(duì)汽車各種性能做出客觀的評(píng)價(jià)。作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工程之一，汽車試驗(yàn)在汽車工業(yè)的整體發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。汽車性能測試系統(tǒng)是汽車試驗(yàn)工
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聽李相燁講：汽車設(shè)計(jì)心路歷程與方法論
李先生，您不去做老師，是高等學(xué)府的一大損失…… 近日，在北京798的現(xiàn)代汽車文化中心，來自韓國現(xiàn)代汽車的捷恩斯造型設(shè)計(jì)副總裁——李相燁（SangYupLee），給包括車云菌在內(nèi)的很多媒體
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新思科技推出全新原生汽車解決方案，高效實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證功能安全機(jī)制
新思科技（Synopsys， Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日推出全新原生汽車解決方案，以實(shí)現(xiàn)更高效的芯片設(shè)計(jì)。汽車技術(shù)的加速發(fā)展需要更多的汽車芯片來達(dá)到自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（A
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為什么山寨幣會(huì)存在價(jià)值
新思科技（Synopsys， Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日推出全新原生汽車解決方案，以實(shí)現(xiàn)更高效的芯片設(shè)計(jì)。汽車技術(shù)的加速發(fā)展需要更多的汽車芯片來達(dá)到自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（A
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汽車消費(fèi)市場的需求升級(jí) 汽車設(shè)計(jì)即將迎來一場大變革
隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的需求升級(jí)，一場“汽車設(shè)計(jì)革命”正在到來。 11月30日，由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院藝術(shù)與科學(xué)研究中心、汽車商業(yè)評(píng)論共同主辦的ARCFOX“洞見－2019”——未來出行·智慧
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泰克為下一代汽車設(shè)計(jì)與工程提供最新測試解決方案
全球領(lǐng)先的測量解決方案提供商--泰克科技公司日前推出專為5系列混合信號(hào)示波器(MSO)開發(fā)的新型汽車專用軟件解決方案，旨在加快下一代汽車中使用的復(fù)雜電子器件的驗(yàn)證速度，縮短這些電子器件的設(shè)計(jì)周期。
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新能源車的設(shè)計(jì)應(yīng)該采用什么樣的風(fēng)格？
“這款新能源車的外觀設(shè)計(jì)基本與燃油版保持一致”。此前，在評(píng)價(jià)一款新能源汽車的造型時(shí)，人們總是習(xí)慣了這樣的表述。似乎脫胎于傳統(tǒng)燃油版車型，已經(jīng)成為新能源汽車造型設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，特斯拉的橫空出世，卻從各個(gè)維度刷新了人們對(duì)于汽車的固有認(rèn)知。前衛(wèi)、充滿未來感的顛覆性設(shè)計(jì)，令不少汽車造型設(shè)計(jì)師開始思考：新能源汽車的設(shè)計(jì)是否應(yīng)該有更多的玩法?
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汽車設(shè)計(jì)需要低EMI同步降壓型轉(zhuǎn)換器
人們對(duì)氣候變化和汽油價(jià)格的擔(dān)憂，使得混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等環(huán)保汽車市場日益升溫。這些汽車往往通過一臺(tái)由高壓鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。為了實(shí)現(xiàn)最高效率，我們通常需要使用一個(gè)DC/DC變壓器將這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓提升至數(shù)百伏。與此同時(shí)，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車通常使用與燃油汽車相同的電子控制單元來實(shí)現(xiàn)車身控制、儀表盤信息顯示等功能。這意味著這些電子設(shè)計(jì)需要使用12V電源。因此，還需要使用一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器變壓器將鋰離子電池的數(shù)百伏輸出電壓降至標(biāo)準(zhǔn)的12V直流電壓。
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Spansion新款MCU家族助力打造新型汽車設(shè)計(jì)
汽車銷售人員通常會(huì)向潛在買家詢問一系列問題，以便幫助他們鎖定符合其要求的車型。您中意哪個(gè)品牌?想要哪種車型?喜歡什么顏色呢?隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代和功能的推陳出新，消費(fèi)者在選購汽車的過程中提出的問題也隨著時(shí)間
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汽車設(shè)計(jì)需要具超低 IQ 的 65V 同步降壓型轉(zhuǎn)換器
引言“在全球各種立法持續(xù)不斷地推動(dòng)著下一代汽車技術(shù)的發(fā)展，將進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的排放控制和安全性。業(yè)界的競爭和消費(fèi)者的預(yù)期正在導(dǎo)致汽車連接能力的提升，可連接至云
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