汽車
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新型藻類獲將為汽車提供氫氣
未來(lái)的汽車可以由藻類提供氫氣。 這是氫燃料時(shí)代，由于其豐富和令人印象深刻的零排放證明。隨著豐田和現(xiàn)代等公司推出未來(lái)派的氫動(dòng)力汽車，世界各地的科學(xué)家正在努力使這種令人難以置信的清潔能源更容
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吉利李書福：增程式汽車沒(méi)有續(xù)航焦慮 建議同享新能源上牌政策
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的新能源汽車雖然發(fā)展的如火如荼，不過(guò)純電動(dòng)汽車仍存在續(xù)航里程短、充電不便等制約。但是增程式汽車，則能夠有效解決這些痛點(diǎn)。 為此，在兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議，對(duì)于增
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顛覆汽車行業(yè)！摩根士丹利：蘋果或投190億美元用于研發(fā)新車
5月25日消息，據(jù)Apple insider報(bào)道，摩根士丹利分析師凱蒂•休伯蒂預(yù)計(jì)今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元，作為對(duì)比，休伯蒂表示整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)支出為 800 億 -100
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臺(tái)積電推出 7nm 汽車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)，首次投片即成功
5月29日消息，臺(tái)積電日前宣布，推出7nm汽車設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)（Automotive Design Enablement Platform, ADEP），協(xié)助客戶加速人工智能（AI）推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助
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英國(guó)工程公司推出可替換式電動(dòng)動(dòng)力總成：車主可自行“油改電”
“油改電”，通常是指汽車廠商在已有的燃油車平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行電動(dòng)化改造的做法。 據(jù)外媒報(bào)道，近日英國(guó)一家名為Swindon Powertrain的工程公司推出了一款簡(jiǎn)易且便于安裝的“電動(dòng)動(dòng)力總成包”，私人
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電子汽車衡地磅稱重傳感器
當(dāng)今，隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)稱重傳感器的設(shè)計(jì)制作技術(shù)和電子秤的設(shè)計(jì)組秤技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)于專業(yè)人員來(lái)說(shuō)，安裝和調(diào)試一臺(tái)電子汽車衡沒(méi)有以前這么復(fù)雜了，甚至可以說(shuō)當(dāng)前安裝調(diào)試一臺(tái)電子汽車衡很容易。
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燃油車也有補(bǔ)貼！上海：國(guó)六新車給予4000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼
這是真的！純?nèi)加推囈材芟硎茇?cái)政補(bǔ)貼了。 5月20日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日上海市發(fā)改委等六部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》（以下簡(jiǎn)稱“措施”）。 《措施》指出，2020年12月31日以前，
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比亞迪，新能源汽車的厚積薄發(fā)
眾所周知，比亞迪是汽車品牌之一，但是比亞迪是做電池起家的。鮮為人知的是，比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機(jī)部件及組裝，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外，比亞迪在上游芯片領(lǐng)域也早有布局，“比亞迪微電子”制造的芯片廣泛應(yīng)用于汽車、能源、工業(yè)、通訊和消費(fèi)電子領(lǐng)域。
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國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)量排行榜：比亞迪第一 比長(zhǎng)安汽車二倍還多
當(dāng)下，隨著電動(dòng)化、智能化的到來(lái)，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。汽車廠商間的競(jìng)爭(zhēng)，也即為新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。而廠商的專利申請(qǐng)數(shù)量及質(zhì)量，也一定程度上，間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實(shí)力。 日前，據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)
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懂車帝何戩：近期用戶購(gòu)車意愿高于去年同期 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)短期內(nèi)回暖明顯
5月20日消息，近日汽車媒體與服務(wù)平臺(tái)懂車帝聯(lián)合汽車流通協(xié)會(huì)，發(fā)布了《疫情后期用戶購(gòu)車意愿及選買特征分析》報(bào)告。懂車帝總裁何戩表示，從懂車帝數(shù)據(jù)來(lái)看，2月底以來(lái)市場(chǎng)回暖跡象明顯，懂車帝APP用戶活躍度
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全新的評(píng)估板提供完整的汽車內(nèi)外部照明系統(tǒng)方案
請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！汽車照明仍是汽車最重要的部分之一，并且這一領(lǐng)域的創(chuàng)新仍在繼續(xù)。汽車廠商現(xiàn)在正添加新的顏色和功能到傳統(tǒng)照明系統(tǒng)，以提供增強(qiáng)的美學(xué)吸引力和定制性，并提高安全性。隨著汽車行業(yè)向全自動(dòng)駕駛汽車(AV)發(fā)展，照明功能變得越來(lái)越重要，為駕駛員...
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還沒(méi)注冊(cè)？不要錯(cuò)過(guò)明早十點(diǎn)的“Hayabusa?圖像傳感器平臺(tái)用于汽車視覺(jué)及感知系統(tǒng)解決方案”網(wǎng)上研討會(huì)
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們 網(wǎng)上研討會(huì) ? 2020年5月26日 上午10:00 ? 點(diǎn)擊“閱讀原文”，預(yù)約參加 活動(dòng)介紹 汽車成像設(shè)計(jì)面臨極端溫度條件、高動(dòng)態(tài)范圍、LED閃爍、功能安全、歐洲新車評(píng)估系統(tǒng) (NCAP) 標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，安森美半導(dǎo)體的Hayabusa ? 圖像傳感器平臺(tái)是下...
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汽車之家推薦系統(tǒng)排序算法迭代之路
導(dǎo)讀：汽車之家的推薦系統(tǒng)緊隨前沿技術(shù)，在支持內(nèi)部多個(gè)推薦場(chǎng)景的同時(shí)，對(duì)外也有了一定的輸出。未來(lái)我們期望汽車之家的推薦系統(tǒng)不只是前沿技術(shù)的應(yīng)用者，更是推動(dòng)者和創(chuàng)新者。本次分享的主題為汽車之家推薦系統(tǒng)排序算法迭代之路，主要包括： 汽車之家推薦系
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從零開始自主研發(fā)，芯馳科技首秀三大車用芯片
我們知道半導(dǎo)體組件是汽車中的電子產(chǎn)品組成的核心，其中包括基于視覺(jué)的增強(qiáng)型圖形處理器(GPU)、應(yīng)用處理器、傳感器及DRAM和NAND閃存等推動(dòng)汽車創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵零部件。隨著汽車復(fù)雜程度的提高，對(duì)汽車半導(dǎo)體元件的需求勢(shì)必會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，因此汽車板塊對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)而言屬于推動(dòng)其長(zhǎng)期發(fā)展的新引擎。
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華為攜手車企成立“5G汽車生態(tài)圈”，5G是汽車的正確打開方式嗎？
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新報(bào)告顯示，今年一季度中國(guó)汽車產(chǎn)銷完成347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。對(duì)于此次大幅度下滑，業(yè)界人士似乎并沒(méi)有表示出過(guò)多的驚訝，除了疫情帶來(lái)的影響之外，凜冬將至的說(shuō)法一直在傳統(tǒng)汽車行業(yè)流傳著。早在2018年，中國(guó)
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壹玖國(guó)際助力小鵬P7線上發(fā)布會(huì)：360度無(wú)死角展示，上演汽車發(fā)布盛宴
在新冠肺炎疫情的影響下，線上直播發(fā)布會(huì)呈現(xiàn)常態(tài)化發(fā)展趨勢(shì)。然而面對(duì)用戶都“聽膩”了的直播，企業(yè)直播發(fā)布會(huì)還能玩出什么新花樣？4月26日壹玖國(guó)際牽手小鵬汽車，開啟了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的超長(zhǎng)小鵬P7線上發(fā)布會(huì)，為用戶帶來(lái)一場(chǎng)汽車發(fā)布盛宴。 千萬(wàn)不要以為這
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顛覆特斯拉？豪擲上百億美元的蘋果離汽車夢(mèng)還有多遠(yuǎn)？
2007年蘋果發(fā)布會(huì)是喬布斯最好的發(fā)布會(huì)之一，即便那些在如今看來(lái)早就習(xí)以為常的事情在當(dāng)時(shí)卻是足夠令人驚艷的存在。只需一個(gè)HOME鍵，就可以完成多種功能的要求，超出了當(dāng)時(shí)用戶對(duì)手機(jī)的認(rèn)知，這也是為什么蘋果在當(dāng)年會(huì)被稱為“上帝的手機(jī)?！?而這一切，都是
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一文看懂汽車風(fēng)扇工作原理
汽車散熱風(fēng)扇工作原理？汽車是各種部件集成化程度很高的移動(dòng)運(yùn)輸工具。汽車的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成機(jī)器內(nèi)部的熱量急劇增加，如果不能有效加以排除，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆后果，直接影響汽車的正常使用。因此
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造車新勢(shì)力獨(dú)辟蹊徑： 蘋果這么熱衷于造車?
眾所周知，近幾年蘋果的手機(jī)業(yè)務(wù)受到了嚴(yán)重的沖擊，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。Canalys數(shù)據(jù)顯示，2019年蘋果iPhone國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比下滑了21%，而此消彼長(zhǎng)，2019年華為手機(jī)的出貨量卻大幅提升了35.5%。根據(jù)阿里巴巴線上渠道數(shù)據(jù)，華為Mate 30系列的中國(guó)購(gòu)買者，超過(guò)40%來(lái)自于蘋果用戶。
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新型熱電材料幫助防止汽車零部件過(guò)熱
據(jù)外媒報(bào)道，夏季來(lái)臨，汽車方向盤變得滾燙下不去手，但是新型熱電材料卻可解決該問(wèn)題。由于缺乏能夠在室溫下保持高效，同時(shí)價(jià)格便宜的材料，可以直接將電能轉(zhuǎn)化成熱能，以實(shí)現(xiàn)冷卻和加熱功能的熱電設(shè)備的普及
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