汽車
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老鼠大腦細(xì)胞研究有利于打造更智能自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)外媒報(bào)道，某一天，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在道路上安全運(yùn)行，而機(jī)器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對人類來說風(fēng)險(xiǎn)太大而無法執(zhí)行的救援行動(dòng)時(shí)，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)。 （圖
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區(qū)塊鏈如何改善抵押貸款的流程
目前的抵押貸款程序是完善的。但是很費(fèi)時(shí)，需要一系列第三方來確認(rèn)文件。這個(gè)過程的每一步都會(huì)增加時(shí)間和費(fèi)用成本。 分布式賬本技術(shù)（DLT）——區(qū)塊鏈——在簡化抵押貸款并為其提供更好
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式汽車租賃平臺(tái)HireGo介紹
通過利用區(qū)塊鏈創(chuàng)建一個(gè)無需信任的分布式租賃平臺(tái)，HireGo旨在克服現(xiàn)有解決方案的缺點(diǎn)。使用基于區(qū)塊鏈的身份解決方案可確保用戶可以管理自己的數(shù)據(jù)，在他們認(rèn)為合適的時(shí)候授予訪問權(quán)限，并為平臺(tái)用戶提
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大數(shù)據(jù)怎樣為智慧交通助力
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。綱要中要求各地區(qū)、各部門要發(fā)揮市場的主體作用，并且科學(xué)地配置各類資源要素，共創(chuàng)共享數(shù)字交通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 數(shù)據(jù)
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從量變到質(zhì)變 機(jī)器人創(chuàng)新之路任重道遠(yuǎn)
科技發(fā)展，日新月異。以往對于機(jī)器人的認(rèn)知，人們還停留在影視作品或者科幻小說里。如今機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的諸多領(lǐng)域，深刻融入到老百姓的生活中，讓老百姓的生活更加美好、更加便捷。 “
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汽車公司如何成功的部署物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目
大多數(shù)公司已經(jīng)了解物聯(lián)網(wǎng)及其在業(yè)務(wù)方面的卓越表現(xiàn)。為了在競爭激烈的世界中保持相關(guān)性，公司，無論規(guī)模大小，都應(yīng)該像行業(yè)巨頭一樣，為物聯(lián)網(wǎng)的成功部署做好準(zhǔn)備。 擁有一輛勞斯萊斯是每一個(gè)年輕且
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奔馳EQV路試圖曝光！純電家族新成員竟是MPV？
目前在全球市場中，各家傳統(tǒng)老牌汽車廠商對于純電動(dòng)車的開發(fā)已經(jīng)逐步開始加速。作為汽車的發(fā)明者，奔馳自然不甘落后，在此前也發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型EQC。 而近日外媒流出了奔馳另外一款純電動(dòng)車型的路試照
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下一代沃爾沃汽車將搭載Luminar激光雷達(dá) 2022年量產(chǎn)
5月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，沃爾沃汽車（Volvo Cars）日前宣布，下一代沃爾沃汽車將搭載硅谷初創(chuàng)公司Luminar激光雷達(dá)，向安全自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車邁進(jìn)。 Luminar激光雷達(dá)傳感器 沃爾沃
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LGInnotek宣布已開發(fā)出可彎曲的3D照明 并計(jì)劃積極進(jìn)入高端汽車市場
據(jù)韓媒報(bào)道，LG Innotek周三宣布，該公司已開發(fā)出可彎曲的3D照明以用于高檔汽車，并計(jì)劃積極進(jìn)入高端汽車市場。 這款產(chǎn)品被稱為Nexlide-HD，是用于汽車前/后外部照明的一個(gè)模
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國內(nèi)智能制造水平如何來提高
隨著人工成本的日益升高，中國的人口紅利逐漸消失，各個(gè)企業(yè)也迎來了發(fā)展瓶頸期。而“忠狗制造2025”倡導(dǎo)，以工業(yè)機(jī)器人取代人力，以技術(shù)紅利替代人口紅利，成為新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的動(dòng)力之源
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Waymo自動(dòng)駕駛進(jìn)軍停車場 試圖征服最后一個(gè)場景
對于人類老司機(jī)來說，知道有一些場景會(huì)讓駕駛更難、更容易出事故，例如無保護(hù)的左轉(zhuǎn)，進(jìn)出匝道、行車道突然遇到的各種情況（如前車緊急剎車、行人、自行車騎手或者動(dòng)物闖進(jìn)來、坑洼路面等）以及停車場等。
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中控觸屏功能將會(huì)日益強(qiáng)大起來
中控觸屏的功能可謂日益強(qiáng)大，目前很多車輛都集中了車輛的各種功能，汽車的這些功能都可以在觸屏上操作，同時(shí)為了方便大家操作，還比較人性化的設(shè)置了語音識(shí)別系統(tǒng)。比如給車輛發(fā)出“開天窗”或是“播放音樂”
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為什么指紋識(shí)別技術(shù)在汽車上沒被普及
說到指紋識(shí)別方面，很多人都覺得這個(gè)是一項(xiàng)高科技，目前是手機(jī)應(yīng)用的最多，像指紋解鎖、指紋支付等，如果應(yīng)用到汽車身上，有人會(huì)覺得這個(gè)是項(xiàng)“黑科技”，就好像現(xiàn)代汽車有一款SUV全新勝達(dá)一樣，它實(shí)現(xiàn)了指
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5G時(shí)代將助力自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展
自動(dòng)駕駛卡車是很長一段時(shí)間以來的熱點(diǎn)話題，有的司機(jī)希望他早日實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榭梢越档蛣趧?dòng)強(qiáng)度，睡一覺就把貨送到了；也有些司機(jī)認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)讓卡車司機(jī)下崗，對于他充滿憂慮。而且隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，新
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自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的特點(diǎn)
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng)，其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；測量其距離、速度、角位置等運(yùn)動(dòng)參數(shù)；測量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。 激光雷達(dá)根據(jù)掃描機(jī)構(gòu)的不同，有二
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自動(dòng)駕駛汽車的壽命真的很短嗎
2019年8月28日消息 “自動(dòng)駕駛汽車的使用壽命將只有4年。”福特自動(dòng)駕駛汽車部門運(yùn)營主管約翰·里奇語出驚人。在一般人的印象中，傳統(tǒng)汽車可以使用十幾二十年，為什么自動(dòng)駕駛汽車壽命如此之短？
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區(qū)塊鏈應(yīng)用的汽車領(lǐng)域規(guī)模會(huì)怎樣
預(yù)計(jì)到2026年，汽車市場規(guī)模的全球區(qū)塊鏈將達(dá)到45億美元，在2019年至2026年的預(yù)測期內(nèi)將以27％的顯著增長率增長。 區(qū)塊鏈?zhǔn)怯刹煌綀?zhí)行的所有交易和支付的記錄的分布式數(shù)據(jù)庫。區(qū)塊
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國產(chǎn)“芯”關(guān)鍵性能已超國際 國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片接連推出
空白境地，用這個(gè)詞形容國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域再合適不過了。這個(gè)空白一度阻礙了不少中國本土企業(yè)向“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）轉(zhuǎn)型的速度。當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)都在大力推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化
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自動(dòng)駕駛汽車中的L2和L3級(jí)有什么不同
自動(dòng)駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。究竟廠家宣傳的自動(dòng)駕駛，到底代表著什么意思
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未來的工業(yè)機(jī)器人將會(huì)趨向智能化
工業(yè)機(jī)器人是在上個(gè)世紀(jì)40年代誕生出來的，最初的工業(yè)機(jī)器人是在固定的環(huán)境下進(jìn)行重復(fù)作業(yè)，后來工業(yè)機(jī)器人用在了許多的行業(yè)，像是汽車、電子、金屬、物流、醫(yī)藥、甚至是航空航天等等。隨著科技的發(fā)展，人們
