汽車
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老鼠大腦細(xì)胞研究有利于打造更智能自動駕駛汽車
據(jù)外媒報道，某一天，當(dāng)自動駕駛汽車在道路上安全運行，而機器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對人類來說風(fēng)險太大而無法執(zhí)行的救援行動時，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團隊。 （圖
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區(qū)塊鏈如何改善抵押貸款的流程
目前的抵押貸款程序是完善的。但是很費時，需要一系列第三方來確認(rèn)文件。這個過程的每一步都會增加時間和費用成本。 分布式賬本技術(shù)（DLT）——區(qū)塊鏈——在簡化抵押貸款并為其提供更好
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式汽車租賃平臺HireGo介紹
通過利用區(qū)塊鏈創(chuàng)建一個無需信任的分布式租賃平臺，HireGo旨在克服現(xiàn)有解決方案的缺點。使用基于區(qū)塊鏈的身份解決方案可確保用戶可以管理自己的數(shù)據(jù)，在他們認(rèn)為合適的時候授予訪問權(quán)限，并為平臺用戶提
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大數(shù)據(jù)怎樣為智慧交通助力
近日，交通運輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。綱要中要求各地區(qū)、各部門要發(fā)揮市場的主體作用，并且科學(xué)地配置各類資源要素，共創(chuàng)共享數(shù)字交通的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 數(shù)據(jù)
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從量變到質(zhì)變 機器人創(chuàng)新之路任重道遠(yuǎn)
科技發(fā)展，日新月異。以往對于機器人的認(rèn)知，人們還停留在影視作品或者科幻小說里。如今機器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟發(fā)展的諸多領(lǐng)域，深刻融入到老百姓的生活中，讓老百姓的生活更加美好、更加便捷。 “
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汽車公司如何成功的部署物聯(lián)網(wǎng)項目
大多數(shù)公司已經(jīng)了解物聯(lián)網(wǎng)及其在業(yè)務(wù)方面的卓越表現(xiàn)。為了在競爭激烈的世界中保持相關(guān)性，公司，無論規(guī)模大小，都應(yīng)該像行業(yè)巨頭一樣，為物聯(lián)網(wǎng)的成功部署做好準(zhǔn)備。 擁有一輛勞斯萊斯是每一個年輕且
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奔馳EQV路試圖曝光！純電家族新成員竟是MPV？
目前在全球市場中，各家傳統(tǒng)老牌汽車廠商對于純電動車的開發(fā)已經(jīng)逐步開始加速。作為汽車的發(fā)明者，奔馳自然不甘落后，在此前也發(fā)布了旗下首款純電動車型EQC。 而近日外媒流出了奔馳另外一款純電動車型的路試照
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下一代沃爾沃汽車將搭載Luminar激光雷達 2022年量產(chǎn)
5月8日消息，據(jù)國外媒體報道，沃爾沃汽車（Volvo Cars）日前宣布，下一代沃爾沃汽車將搭載硅谷初創(chuàng)公司Luminar激光雷達，向安全自動駕駛量產(chǎn)汽車邁進。 Luminar激光雷達傳感器 沃爾沃
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LGInnotek宣布已開發(fā)出可彎曲的3D照明 并計劃積極進入高端汽車市場
據(jù)韓媒報道，LG Innotek周三宣布，該公司已開發(fā)出可彎曲的3D照明以用于高檔汽車，并計劃積極進入高端汽車市場。 這款產(chǎn)品被稱為Nexlide-HD，是用于汽車前/后外部照明的一個模
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國內(nèi)智能制造水平如何來提高
隨著人工成本的日益升高，中國的人口紅利逐漸消失，各個企業(yè)也迎來了發(fā)展瓶頸期。而“忠狗制造2025”倡導(dǎo)，以工業(yè)機器人取代人力，以技術(shù)紅利替代人口紅利，成為新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和經(jīng)濟持續(xù)增長的動力之源
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Waymo自動駕駛進軍停車場 試圖征服最后一個場景
對于人類老司機來說，知道有一些場景會讓駕駛更難、更容易出事故，例如無保護的左轉(zhuǎn)，進出匝道、行車道突然遇到的各種情況（如前車緊急剎車、行人、自行車騎手或者動物闖進來、坑洼路面等）以及停車場等。
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中控觸屏功能將會日益強大起來
中控觸屏的功能可謂日益強大，目前很多車輛都集中了車輛的各種功能，汽車的這些功能都可以在觸屏上操作，同時為了方便大家操作，還比較人性化的設(shè)置了語音識別系統(tǒng)。比如給車輛發(fā)出“開天窗”或是“播放音樂”
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為什么指紋識別技術(shù)在汽車上沒被普及
說到指紋識別方面，很多人都覺得這個是一項高科技，目前是手機應(yīng)用的最多，像指紋解鎖、指紋支付等，如果應(yīng)用到汽車身上，有人會覺得這個是項“黑科技”，就好像現(xiàn)代汽車有一款SUV全新勝達一樣，它實現(xiàn)了指
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5G時代將助力自動駕駛技術(shù)的發(fā)展
自動駕駛卡車是很長一段時間以來的熱點話題，有的司機希望他早日實現(xiàn)，因為可以降低勞動強度，睡一覺就把貨送到了；也有些司機認(rèn)為自動駕駛會讓卡車司機下崗，對于他充滿憂慮。而且隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，新
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自動駕駛汽車激光雷達系統(tǒng)的特點
激光雷達是以發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置的雷達系統(tǒng)，其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；測量其距離、速度、角位置等運動參數(shù)；測量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。 激光雷達根據(jù)掃描機構(gòu)的不同，有二
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自動駕駛汽車的壽命真的很短嗎
2019年8月28日消息 “自動駕駛汽車的使用壽命將只有4年。”福特自動駕駛汽車部門運營主管約翰·里奇語出驚人。在一般人的印象中，傳統(tǒng)汽車可以使用十幾二十年，為什么自動駕駛汽車壽命如此之短？
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區(qū)塊鏈應(yīng)用的汽車領(lǐng)域規(guī)模會怎樣
預(yù)計到2026年，汽車市場規(guī)模的全球區(qū)塊鏈將達到45億美元，在2019年至2026年的預(yù)測期內(nèi)將以27％的顯著增長率增長。 區(qū)塊鏈?zhǔn)怯刹煌綀?zhí)行的所有交易和支付的記錄的分布式數(shù)據(jù)庫。區(qū)塊
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國產(chǎn)“芯”關(guān)鍵性能已超國際 國產(chǎn)車規(guī)級芯片接連推出
空白境地，用這個詞形容國產(chǎn)車規(guī)級芯片領(lǐng)域再合適不過了。這個空白一度阻礙了不少中國本土企業(yè)向“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）轉(zhuǎn)型的速度。當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)都在大力推動高度自動駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化
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自動駕駛汽車中的L2和L3級有什么不同
自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。究竟廠家宣傳的自動駕駛，到底代表著什么意思
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未來的工業(yè)機器人將會趨向智能化
工業(yè)機器人是在上個世紀(jì)40年代誕生出來的，最初的工業(yè)機器人是在固定的環(huán)境下進行重復(fù)作業(yè)，后來工業(yè)機器人用在了許多的行業(yè)，像是汽車、電子、金屬、物流、醫(yī)藥、甚至是航空航天等等。隨著科技的發(fā)展，人們
