沒有超速卻收到超速罰單,罰單由私營公司所寄而非交警部門,“電子眼”也由私營公司安裝管理,罰款變成私營公司的投資回報,在此背后,就電子眼產(chǎn)業(yè)而言,又是一個多大的產(chǎn)業(yè)蛋糕?而當(dāng)電子眼全面鋪開,又存在哪些隱
“不是你不明白,而是這世界變化太快。”你能想象在不遠(yuǎn)的將來,童話故事中的“神筆馬良”就在身邊,他筆下所畫之物會變成實實在在的物體——蛋糕、珠寶,甚至飛機(jī)、房子。實現(xiàn)這一切
據(jù)日本媒體報道,日本日產(chǎn)汽車公司于2012年7月18日發(fā)布消息稱,將于8月1日發(fā)售微型廂式車(minivan)”Serena”的混合動力車(HV)款。據(jù)悉,”Serena”是日產(chǎn)在日本國內(nèi)市場銷量最高的車型。日產(chǎn)將通過投入擁有出色燃油
日產(chǎn)汽車公開了用于檢測斜后方接近車輛的車道變更輔助系統(tǒng)“側(cè)向碰撞預(yù)防系統(tǒng)”(SCP)。該系統(tǒng)可通過 24GHz雷達(dá)檢測從斜后方接近的車輛,預(yù)防車道變更時與后方車輛發(fā)生追尾事故。傳感器的檢測范圍方面,橫向
鑒于目前的油價走勢及對碳中立的共同推動,各個組織在采用不同的技術(shù)解決方案以提高移動設(shè)備管理效率問題上正承受日益沉重的壓力。如何采取措施以提高燃料效率并降低氣體排放,不但會附加到組織的承受底線上,而且使
摘要: 美國總統(tǒng)奧巴馬在就職演講中提到,“我們將利用太陽、風(fēng)和土壤來為我們的汽車和工廠提供能源?!庇纱四芸闯鎏柲堋L(fēng)能和生物質(zhì)能將組成美國新能源計劃中的“三駕馬車”。... 美國總
為了使本國岌岌可危的汽車制造業(yè)脫離困境,法國政府在7月25日公布了一項針對該行業(yè)的整體救助方案。該方案的核心內(nèi)容是鼓勵購置環(huán)保汽車,以期加強(qiáng)法國汽車制造業(yè)在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。但是,輿論普遍認(rèn)為,這一方案
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder,使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行建模、仿真、驗證并自動
第二季度凈收入21.5億美元,環(huán)比增長 6.5%;毛利率增至 34.3%,歸屬母公司的凈虧損減至7500萬美元。 意法半導(dǎo)體公司總裁兼首席執(zhí)行官Carlo Bozotti 表示:“盡管6月份市場情緒受宏觀經(jīng)濟(jì)影響有所波動,我們第二季度財
2012 年 7 月 25 日 – MathWorks 今日宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder,使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行
第二季度凈收入21.5億美元,環(huán)比增長 6.5%;毛利率增至 34.3%,歸屬母公司的凈虧損減至7500萬美元。 意法半導(dǎo)體公司總裁兼首席執(zhí)行官Carlo Bozotti 表示:“盡管6月份市場情緒受宏觀經(jīng)濟(jì)影響有所波動,我們第二季度財
2012 年 7 月 25 日 – MathWorks 今日宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder,使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行
目前汽車前照燈已經(jīng)發(fā)展到第四代,第一代汽車光源是由燃料直接燃燒發(fā)光;第二代汽車光源是白熾燈;第三代汽車光源是氣體放電燈;第四代汽車光源是半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LED)。LED車燈因發(fā)光二極管直接由電能轉(zhuǎn)化為光能,
引 言隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,公路運輸規(guī)模也進(jìn)入了前所未有的局面,運輸市場的發(fā)展壯大帶來了運輸管理模式的改革,一些運輸業(yè)主為了片面追求利潤最大化,貨運車輛出現(xiàn)了普遍的超限超載運輸現(xiàn)象。對此,交通部以及相
引言2020年中國民用數(shù)量將飆升至1.4億輛,全世界汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長,由此帶來的交通安全事故數(shù)量也逐年增長。在處理交通事故時,執(zhí)法人員無法了解整個事故發(fā)生前后狀況,供提取證據(jù)的事故現(xiàn)場一般被
1 引 言在開發(fā)汽車儀表檢測設(shè)備的過程中,非常重要的工作就是實現(xiàn)工控機(jī)與汽車儀表的串行通訊。通過串行通訊可以實現(xiàn)對儀表軟、硬件版本的檢測、儀表里程清零及儀表調(diào)校等一系列儀表出廠前重要的檢測項目及參數(shù)設(shè)定
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;)公布截至2012年6月30日的第二季度及上半年的財報。第二季度凈收入21.5億美元,環(huán)比增長 6.5%;毛利率增至 34.3%,歸屬母公司的凈虧損減至7500萬美元。意法半導(dǎo)體公
針對汽車行駛中發(fā)生的側(cè)向傾翻, 本文提出了一種解決方法———汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用。利用角度傳感器檢測出汽車的傾翻力, 初步討論了使汽車減速的2 種方法, 使傾翻力矩下降, 可避免汽車行駛中
美國底特律(2012年7月17日)要采用怎樣的技術(shù)才能生產(chǎn)出在公路上能達(dá)到每加侖127英里(約合百公里油耗2升)的汽油驅(qū)動汽車?答案是:我們已經(jīng)正在使用的技術(shù)。蓮花工程公司針對一個由600cc雙缸摩托車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的1150磅重
據(jù)美國媒體《今日美國》報道,LED燈正逐漸占領(lǐng)家居照明市場,但不僅在這一領(lǐng)域,未來預(yù)計將成為車輛照明的生力軍,有助于提高車輛的燃油效率,尤其對于電動車來說有著極其重要的意義。依據(jù)顧問公司麥肯錫的一項報告,