作者:國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心汽車行業(yè)首席分析 程曉東近年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,私人購車快速增長,產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高,價格總體保持穩(wěn)中有降走勢。當(dāng)前我國經(jīng)濟正處于持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時期,研究汽車市場價格變化
作者:國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心汽車行業(yè)首席分析 程曉東近年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,私人購車快速增長,產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高,價格總體保持穩(wěn)中有降走勢。當(dāng)前我國經(jīng)濟正處于持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時期,研究汽車市場價格變化
中心議題:汽車內(nèi)部照明的新途徑解決方案:導(dǎo)光管密閉性波長質(zhì)量和設(shè)計的一致性可靠性和測試如果你有幸擁有或試駕過當(dāng)今的歐洲豪華汽車,你就可能注意到什么是汽車中的“舒適照明”。不僅僅是內(nèi)部照明,它
如圖所示為公共汽車站途指示器電路。該電路由555單穩(wěn)延時電路、計數(shù)器IC2、譯碼顯示器IC3、延時音響電路等組成。單穩(wěn)延時電路由555和Rt、Ct等組成,其延遲時間為td1=1.1RtCt。計數(shù)器IC2為可預(yù)置4位二進制數(shù)的可逆計數(shù)
十年后消費者所駕駛的汽車會與他們?nèi)缃裨诼飞像{駛的汽車有很大不同。其中最主要的差異在于未來的汽車將采用更多電子部件,使得汽車更安全、能效更高,且駕駛樂趣更多。伴隨著電子部件的增多,汽車的處理能力也將相應(yīng)
編者按:這些話有的很經(jīng)典,當(dāng)然有的可能也只是一些華麗的詞句,但是經(jīng)過時間洗禮的文字終究是值得尊重和思考的,或許有些話你已經(jīng)看過很多遍,但是如果你從心底產(chǎn)生共鳴,并在生活中踐行的話,它才能對你的生活產(chǎn)生
近幾十年來,世界最重要的發(fā)明,是小型計算機(即電腦)。它影響了人類的生活,不但是工作,還有消費,在網(wǎng)上就可以買東西,方式變了,效率也提高了很多。我們應(yīng)當(dāng)對它做一個經(jīng)濟研究。經(jīng)濟學(xué)最基本的理論是貨品的供
MCU是電子控制模塊(ECM)的基礎(chǔ),廣泛應(yīng)用于安防系統(tǒng)、舒適駕乘系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和駕駛信息系統(tǒng)等。在汽車電子行業(yè)中,8位和16位單片機(MCU)的使用仍在不斷擴展。在即將推出車型設(shè)計的汽車電子系統(tǒng)中,8位和16位單片機用
動力和車速已經(jīng)不再是消費者對汽車性能的唯一追求,人們越來越關(guān)心駕車時的舒適感、安全保障、功能的易用性,和對環(huán)境的保護等方面。因此,除了車身系統(tǒng)(Car body)和傳動系統(tǒng)(Power Train)等傳統(tǒng)的汽車控制單元以外,
一、自診斷系統(tǒng)工作原理汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)工作時,自診斷系統(tǒng)把檢測到的非正常輸入輸出信號為故障信號。自診斷系統(tǒng)故障主要有以下幾種。1、當(dāng)某一電路出現(xiàn)超出規(guī)定范圍的信號時,故障診斷系統(tǒng)就判定該電路信號出現(xiàn)故
一、個人理財?shù)亩x理財即對于個人財產(chǎn)或家庭財產(chǎn)(包含有形財產(chǎn)、無形財產(chǎn)比如知識產(chǎn)權(quán)等)的經(jīng)營。二、理財?shù)陌l(fā)展“理財”一詞,最早見諸于20世紀90年代初期的報端。隨著我國股票、債券市場的不斷擴容,商
豐橋技術(shù)科技大學(xué)波動工程學(xué)教授大平孝近日對外發(fā)表了他歷時兩年多研究開發(fā)出的汽車行駛實時充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在路面上鋪設(shè)電極,電動汽車在行駛過程中,通過輪胎邊走邊充電。橡膠輪胎通常情況下是不導(dǎo)電的,但當(dāng)十
就汽車上常見的EEPROM芯片按其接口方式來分,無外乎有I2C、Microwire、SPI三種,但每一種芯片又分為各種容量規(guī)格,比如I2C中的24C01、24C02、24C04,一般尾數(shù)大的比尾數(shù)小的容量大,且有著直接的倍數(shù)關(guān)系。其中汽車音
毋庸置疑,高亮LED將成為未來一代汽車的主要特征。這是由于LED相對于傳統(tǒng)的白熾光照明方案,具備許多重要優(yōu)勢。同時,采用LED也可帶動技術(shù)上,甚至汽車設(shè)計風(fēng)格上的變化。但是,正如任何革新技術(shù),LED在廣泛運用于汽
一份來自戰(zhàn)略分析公司(StrategyAnalytics)的報告顯示,車載導(dǎo)航系統(tǒng)在2019年的銷量將會是現(xiàn)在的四倍。 這份名為“汽車和便攜式導(dǎo)航:2011-2019年市場動力和預(yù)測”(AutomotiveandPortableNavigation:Marke
筆者在最近的另一篇文章(參考:《歐洲電子業(yè):迷霧重重看不清未來》)中曾提及,在一片衰弱的以服務(wù)為導(dǎo)向歐洲經(jīng)濟體中,德國是少數(shù)實力堅強的一員;該國生氣蓬勃的汽車產(chǎn)業(yè)更反映了這樣的現(xiàn)實。我總認為BMW與Daimler
亨斯邁公司(紐約證券交易所:HUN)宣布其聚氨酯事業(yè)部在印度尼西亞的聚氨酯系統(tǒng)產(chǎn)品工廠(Systems House)日前正式開業(yè)。該工廠位于印尼首都雅加達附近的甘達里亞(Gandaria),將致力于研發(fā)和生產(chǎn)專用化學(xué)品和特種精細化
亨斯邁公司(紐約證券交易所:HUN)宣布其聚氨酯事業(yè)部在印度尼西亞的聚氨酯系統(tǒng)產(chǎn)品工廠(Systems House)日前正式開業(yè)。該工廠位于印尼首都雅加達附近的甘達里亞(Gandaria),將致力于研發(fā)和生產(chǎn)專用化學(xué)品和特種精細化
筆者在最近的另一篇文章(參考:《歐洲電子業(yè):迷霧重重看不清未來》)中曾提及,在一片衰弱的以服務(wù)為導(dǎo)向歐洲經(jīng)濟體中,德國是少數(shù)實力堅強的一員;該國生氣蓬勃的汽車產(chǎn)業(yè)更反映了這樣的現(xiàn)實。我總認為BMW與Daimler
沒有超速卻收到超速罰單,罰單由私營公司所寄而非交警部門,“電子眼”也由私營公司安裝管理,罰款變成私營公司的投資回報,在此背后,就電子眼產(chǎn)業(yè)而言,又是一個多大的產(chǎn)業(yè)蛋糕?而當(dāng)電子眼全面鋪開,又存在哪些隱