求職面試的傳奇經(jīng)歷
一個(gè)在高盛工作的學(xué)姐總結(jié)的12個(gè)時(shí)間管理妙招
騰訊門(mén)戶(hù)大首頁(yè)的改版獲得了不少的好評(píng),但是由此同時(shí)騰訊科技頻道的改版似乎被放到了某個(gè)遺忘的角落;所以科技類(lèi)媒體的衰落和不景氣也不是這三兩年的事兒,但是騰訊科技頻道m(xù)s進(jìn)步實(shí)則已經(jīng)徹底失去了方向的做法還是讓
愛(ài)車(chē)的清潔可不僅僅是外表的光鮮亮麗,汽車(chē)內(nèi)部清潔也十分重要,尤其是每位車(chē)主每次開(kāi)車(chē)都要面對(duì)的儀表盤(pán)。如果儀表盤(pán)沒(méi)有清潔好,那么車(chē)主對(duì)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的整體感受也就會(huì)隨之下降, 同時(shí)還會(huì)影響到駕駛體驗(yàn)和心情。
歐洲半導(dǎo)體大廠意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、英飛凌(Infineon)等公司,逐漸將公司未來(lái)前景寄托在汽車(chē)晶片市場(chǎng),把注意力從iPhone問(wèn)世后獲利就日趨低落的無(wú)線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這個(gè)新領(lǐng)域。從iPhone問(wèn)世以來(lái),因諾基
汽車(chē)連接器制造商FCI汽車(chē)事業(yè)部于近日宣布,F(xiàn)CI新廠在江蘇南通正式成立。新廠專(zhuān)為FCI汽車(chē)事業(yè)部建立,位于通州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),總占地3萬(wàn)2千平米,已擁有員工約650名。新廠將因生產(chǎn)能力增強(qiáng)而擁有巨大實(shí)力,以便
近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了2012年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告。報(bào)告顯示,自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑,外資整體優(yōu)勢(shì)更加明顯。同日,國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合公布了第八批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄,在這原
車(chē)輪上的革命 汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)
車(chē)輪上的革命 汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)級(jí)MCU市場(chǎng)總覽從2007年到2011年,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)產(chǎn)品(包括 MCU、傳感器及車(chē)身集成電路)的需求量不斷上漲(圖1),其中MCU所占的市場(chǎng)份額最大。但在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前,汽車(chē)電子廠商也面臨著挑戰(zhàn)。隨著消費(fèi)者
介紹長(zhǎng)期以來(lái),許多大的汽車(chē)生產(chǎn)商采用的是對(duì)汽車(chē)所有節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)為車(chē)窗升降、鎖門(mén)和車(chē)鏡位置調(diào)整等幾種用戶(hù)操作提供接口和控制。過(guò)去,這些采用集中控制的節(jié)點(diǎn)基于高性
近日,斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司為了他們的汽車(chē)有些忙碌了,因?yàn)?009年11月4日~2011年5月17日生產(chǎn)的部分2010款及2011款斯巴魯(subaru)力獅(Legacy)和傲虎(outback)汽車(chē)存在故障,需要召回。汽車(chē)的安全性能越來(lái)越受到
醉酒駕車(chē)、疲勞駕駛等危險(xiǎn)狀況出現(xiàn)后,手機(jī)將自動(dòng)進(jìn)行警報(bào)提示或者發(fā)送提示短消息給預(yù)設(shè)的親友。近日,上海市第五屆青少年創(chuàng)新峰會(huì)在新中高級(jí)中學(xué)舉行。交通大學(xué)附屬中學(xué)的兩名學(xué)生在成果展上秀出了一款名為“司機(jī)助
天氣預(yù)報(bào)說(shuō),本周杭州全部都是高溫晴熱天氣,每天的最高氣溫都在38℃左右,周五、周六可能還會(huì)達(dá)到39℃,這股勢(shì)頭至少要維持一個(gè)星期。本報(bào)舉行這次“燒烤大會(huì)”,其實(shí)是為了提醒大家,在高溫天氣下,一定要注意行車(chē)
隨著油價(jià)的攀高,很多車(chē)主對(duì)燃油費(fèi)用感到十分有壓力。都市中生活的人們?cè)诔蔀榉颗?,怎么可能再愿意成為?chē)奴?于是很多車(chē)主紛紛想要進(jìn)行節(jié)油,而市場(chǎng)上的節(jié)油器也應(yīng)運(yùn)而生。宜昌的劉女士在看到車(chē)主們對(duì)節(jié)油的看重后
歐洲半導(dǎo)體大廠意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、英飛凌(Infineon)等公司,逐漸將公司未來(lái)前景寄托在汽車(chē)晶片市場(chǎng),把注意力從iPhone問(wèn)世后獲利就日趨低落的無(wú)線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這個(gè)新領(lǐng)域。從iPhone問(wèn)世以來(lái),因諾基
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) ABI Research的預(yù)估,全球可連網(wǎng)汽車(chē)滲透率,將由2012年的11.4%,在2017年增加至60.1%;屆時(shí)美國(guó)與歐洲的連網(wǎng)汽車(chē)滲透率甚至可超越八成。而新興市場(chǎng)如拉丁美洲、東歐,新車(chē)內(nèi)裝載車(chē)用資通訊娛樂(lè)設(shè)備
谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的不僅僅是一項(xiàng)吸引眼球的技術(shù),更是對(duì)汽車(chē)使用模式的顛覆??催^(guò)反恐題材影視劇的人想必對(duì)美軍的無(wú)人機(jī)印象深刻,無(wú)人機(jī)能在避免本方人員傷亡的情況下完成對(duì)敵轟炸或者偵查任務(wù)。如今,互聯(lián)網(wǎng)巨
提到操作系統(tǒng)(OS)或嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS),人們的注意力往往集中在Windows、Linux、Android、iOS等,像微軟、風(fēng)河這樣的公司當(dāng)然是廣為人知。不過(guò),在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域RTOS公司中,QNX同樣是一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩的軟件公司。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平說(shuō),美國(guó)對(duì)中國(guó)開(kāi)打“貿(mào)易大戰(zhàn)”,對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)和數(shù)碼產(chǎn)品等征收懲罰性關(guān)稅高達(dá)250%,使得中國(guó)從光伏、數(shù)碼產(chǎn)品到輪胎等每一種快速增長(zhǎng)的出口產(chǎn)品都被精確‘斬首’。 同時(shí)