1、引言汽車污染是當前人們最為關(guān)心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計排放總質(zhì)量,監(jiān)控車輛的真實排放情況,設(shè)備成本不高,測量比較準確,與新
1 引言汽車轉(zhuǎn)鼓實驗臺(又稱底盤測功機)是一種大型室內(nèi)汽車試驗設(shè)備,是一種完成汽車整車試驗的臺架試驗系統(tǒng)。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)鼓實驗臺測控系統(tǒng)由傳感器、多路信號處理器、AD/DA轉(zhuǎn)換器,工業(yè)控制測試主機和X-Y曲線繪圖儀等
2012年6月29日,吉利汽車與中國移動舉行了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作簽約儀式,除了帶來基于中國移動網(wǎng)絡(luò)支持的語音導(dǎo)航等基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)外,吉利汽車與中國移動還將共同打造新一代智慧汽車,帶來下一代的更安全、更智能、更
很多市民都希望擁有一輛私家車,可是,面對城市交通擁堵時,有車人士常常無計可施,哪條路最暢?對于“路盲”,安裝一個GPS導(dǎo)航就可以搜索線路,但是,開車的時候要進行復(fù)雜的操作,卻又影響安全,怎么辦?
隨著中國城鎮(zhèn)化進程的加快,快捷、環(huán)保的交通工具成為市民和市場共同的選擇。6月27日,中國最大的軌道交通裝備制造商中國南車株機公司與西門子(中國)有限股份公司在長沙簽署100%低地板有軌電車技術(shù)合作協(xié)議,首次將該
隨著中國城鎮(zhèn)化進程的加快,快捷、環(huán)保的交通工具成為市民和市場共同的選擇。6月27日,中國最大的軌道交通裝備制造商中國南車株機公司與西門子(中國)有限股份公司在長沙簽署100%低地板有軌電車技術(shù)合作協(xié)議,首次將該
在競爭日益激烈的汽車行業(yè),日本廠商如何才能生存下去?從目前處于困境的日本家電行業(yè)身上應(yīng)該能夠找到啟示。另外還需要明白EV時代的競爭規(guī)則也將大幅改寫。 “日本汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于能夠集中日本國內(nèi)的
德國電動車繼續(xù)發(fā)展要依靠功能強勁的電池。截至2016年,德國政府將投入超過十億歐元,用于開發(fā)電動車電池。在國際范圍內(nèi)比較,德國的電動車發(fā)展情況名列前茅”。經(jīng)歷了電動車推廣早期的重重艱難之后,德國汽車界對電
汽車尾部露出的一個圓形東西,把一位美女被驚嚇的不輕,甚至驚動了警方。這究竟是怎么回事呢?原來一名開奔馳車的漂亮女子在加油時突然發(fā)現(xiàn)車尾部露出一個圓形的東西,她誤以為是炸彈,于是驚嚇的她馬上報警。警方調(diào)
1、引言汽車污染是當前人們最為關(guān)心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計排放總質(zhì)量,監(jiān)控車輛的真實排放情況,設(shè)備成本不高,測量比較準確,與新
在當今社會不斷走向老齡化的時代,社區(qū)對于老齡電動福利車輛和醫(yī)護相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的需求將快速上升,這驅(qū)動了電動福利汽車所需要的長壽命周期和零部件的需求。為了應(yīng)對這些發(fā)展趨勢,Tokyo Cosmos Electric(TOCOS)將
引言: 在當今社會,汽車特別是私人汽車的使用已經(jīng)非常的普及。汽車門禁系統(tǒng)在保護汽車個人財產(chǎn)安全、展示用戶個性及所有權(quán)方面起著至關(guān)重要的地位。當今,汽車工業(yè)引進的RF RKE門禁系統(tǒng),大大改善車主開門的便利程度
奧迪與日系豪車雷克薩斯率先開始了對混動市場的爭奪。昨日,奧迪Q5 hybrid混合動力版正式上市并公布售價。相比普通奧迪Q5車型,它的最大亮點是采用了混合動力作為動力來源。而豐田旗下豪華品牌雷克薩斯更是高調(diào)地推出
21ic訊 Molex公司宣布擴展其CMC產(chǎn)品線,推出一款32電路線對線連接系統(tǒng)。CMC模塊化混合連接系統(tǒng)專門針對高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計,并且獲廣泛認可為用于汽車和運輸動力傳動應(yīng)用的業(yè)界標準接口,應(yīng)用包括發(fā)動
“開發(fā)開始的時間雖晚,但卻最先實現(xiàn)了實用化。”——向馬自達的“i-ELOOP”提供雙電層電容器(EDLC)的日本貴彌功的負責(zé)人如是說。i-ELOOP是馬自達在預(yù)定2012年上市的車輛上配備的制動能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過將回
“開發(fā)開始的時間雖晚,但卻最先實現(xiàn)了實用化?!薄蝰R自達的“i-ELOOP”提供雙電層電容器(EDLC)的日本貴彌功的負責(zé)人如是說。i-ELOOP是馬自達在預(yù)定2012年上市的車輛上配備的制動能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過將回
蘋果公司的中文版的Siri語音助手早在WWDC 2012大會上正式發(fā)布。蘋果iOS 6內(nèi)置的Siri語音助手將提供對15個國家和地區(qū)的語言的支持,其中亞洲地區(qū)包括了韓語、普通話、粵語和臺語?! √O果公司聲稱通用汽車、豐田
越來越多的人開始對車感興趣,這興趣不僅僅止于買車,開車,還甚至延伸到對汽車進行改裝。這種改裝機動車的行為在年青人中尤為嚴重,或許是為了凸顯自己的個性,張揚自己的魅力吧。從日前沸沸揚揚的“尼桑-蘭博基尼”
就我而言,我認為最近幾年對ITS系統(tǒng)發(fā)展、進展和變化最大的一個領(lǐng)域就是機動車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高,曾經(jīng)它是一個幾乎不存在的領(lǐng)域,現(xiàn)在它已經(jīng)擴展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面,而且?guī)缀踉谒械臋C動車
就我而言,我認為最近幾年對ITS系統(tǒng)發(fā)展、進展和變化最大的一個領(lǐng)域就是機動車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高,曾經(jīng)它是一個幾乎不存在的領(lǐng)域,現(xiàn)在它已經(jīng)擴展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面,而且?guī)缀踉谒械臋C動車