據(jù)韓國《朝鮮日報》報道,三星電子李在镕社長29日訪問了寶馬位于德國慕尼黑的總部,在那里雙方就擴大在電動車電池、電子裝置零部件等方面的合作進行了協(xié)商。三星電子表示,李在镕與寶馬首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫(Norb
德國人工智能研究中心近日推出一款人工智能“變形”電動車,該車行動靈活,可根據(jù)現(xiàn)有交通狀況“變形”,將來還有望實現(xiàn)自動駕駛。人工智能研究中心將這種變形車稱為“
2012年3月,中國移動和中廣傳播在2009年3月簽訂的排他性“TDCMMB”捆綁營銷合作協(xié)議將到期,不僅廣電總局科技司副司長曾慶軍不久前表示,“廣電方面將繼續(xù)積極推動CMMB與中國移動和央視的合作,完善和優(yōu)化CMMB網(wǎng)絡(luò)”,
據(jù)國外媒體報道,谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車,但是很少有人能一睹新車風(fēng)采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的 101高速公路行駛時見到新車樣機,并迅速抓拍到圖,上
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路,并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載
汽車電子化的進展迅速,已經(jīng)進入了使用電子技術(shù)實現(xiàn)高端功能的時代。與此同時,在設(shè)計階段便考慮電磁環(huán)境的做法也愈發(fā)重要。汽車整體和開發(fā)的全部工序都需要在充分意識到EMC(Electro-magnetic Compatibility)的體系
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題,當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時,總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機AT892051芯片為控
非常高興有這么一個機會參加這個非常重要的談體制的會,今天我講話的主題和中心是戰(zhàn)略,但就體制和機制的問題,特別是兼并重組的問題,我想談一點小小的心得。剛才我問趙英,前幾年發(fā)改委搞了七個課題研究你是不是也
無論對想象和現(xiàn)實來說,“語音導(dǎo)航”已經(jīng)不是一個嶄新的概念,為人所熟悉的應(yīng)該是看歐美大片的時候,當(dāng)占士邦一邊在車上用聲音“駕駛”寶馬,一邊很帥氣開槍對付周圍的敵人的時候,估計這就是普
谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車,但是很少有人能一睹新車風(fēng)采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的101高速公路行駛時見到新車樣機,并迅速抓拍到圖,上傳于Google+
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路,并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念,推出了一種新的汽車維護管理概念及其實現(xiàn)方案。方案利用OBD及C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實現(xiàn)車輛信息遠程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用,通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念,推出了一種新的汽車維護管理概念及其實現(xiàn)方案。方案利用OBD及C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實現(xiàn)車輛信息遠程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用,通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
ACPL-782T是在電子馬達驅(qū)動器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器,用于電壓和電流檢測。在典型應(yīng)用中,馬達電流流過一個外部電阻器,產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端,生成了差分輸
我們經(jīng)常會在路上看到一些車輛尾氣冒黑煙,味道嗆人不說也有害身體。近日,西安市環(huán)保局機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心的執(zhí)法人員西安市汽車站對22輛客運班車進行檢測。對于那些存在尾氣排放超標且存在“冒黑煙”的車輛
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題,當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時,總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機AT892051芯片為控
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念,推出了一種新的汽車維護管理概念及其實現(xiàn)方案。方案利用OBD及C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實現(xiàn)車輛信息遠程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用,通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念,推出了一種新的汽車維護管理概念及其實現(xiàn)方案。方案利用OBD及C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實現(xiàn)車輛信息遠程搜集并形成后臺數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用,通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
近日,德國巴斯夫公司與飛利浦公司合作首次將OLED技術(shù)集成到汽車車頂照明。由于采用的是透明有機發(fā)光二極管和太陽能電池,該照明系統(tǒng)在關(guān)閉狀態(tài)下是透明的,可以作為車輛透視天窗使用。而在白天關(guān)閉時,系統(tǒng)還可以利
衡器發(fā)展也逐漸受到人們的重視,近日,中日雙方就衡器市場及技術(shù)動向在上海進行了一次探討,共同致力于衡器發(fā)展。日本企業(yè)家和中國企業(yè)家們就汽車衡、稱重儀表、應(yīng)變計、皮帶秤等產(chǎn)品的市場、生產(chǎn)、質(zhì)量進行了交流,