出租車為啥私換輪胎？輪胎越小計價器跑得越快

雖然出租車行業(yè)整體還是比較規(guī)范的，但總有個別司機總想占乘客便宜，比起在計價器上動手腳，那么明顯的動作，呼和浩特的部分出租車司機采取了更隱蔽的方式，那就對輪胎尺寸進行調(diào)整。這究竟是怎么回事呢？難道計價器

光電鼠標技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的可行性分析

光電鼠標的原理 光電鼠標集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨特的技術(shù)和價格優(yōu)勢迅速成為計算機的標準配置。 光電鼠標是由成像系統(tǒng)IAS、信號處理系統(tǒng)DSP、接口

無線充電設(shè)備有望兼容平板電腦和汽車

　　1月14日消息，雖然現(xiàn)在只有少數(shù)幾款智能手機和小型設(shè)備支援無線充電器，但這一技術(shù)今后將在更多設(shè)備中得以普及。作為無線充電聯(lián)盟（以下簡稱“WPC”）的創(chuàng)始成員，F(xiàn)ulton Innovation公司兩年前已經(jīng)展示

汽車用穩(wěn)壓源電路

網(wǎng)友分析100年后的出行工具

Sydpelin是一款時尚而亮麗的飛行器，靈感來自于經(jīng)典的齊柏林飛艇和概念藝術(shù)家米德的標志性設(shè)計作品。與最初的齊柏林飛艇設(shè)計有所不同的是，Sydpelin采用等離子束作為動力，在為內(nèi)部供暖的同時驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。一些人

德國開發(fā)出可準確辨別出汽車與行人的碰撞的傳感器

德國大陸最近開發(fā)出了可準確檢測汽車與行人碰撞的新型傳感器，主要用于啟動彈起式發(fā)動機罩及行人安全氣囊等行人保護安全系統(tǒng)的傳感器“pSAT”。新型傳感器在兩個壓力傳感器之間用樹脂軟管相連。在保險杠內(nèi)的碰撞吸收

汽車計算平臺搭載物聯(lián)網(wǎng)真正啟動

在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中，一些市場需求旺盛，技術(shù)條件比較成熟的行業(yè)走在了前沿，比如車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療等。其中車聯(lián)網(wǎng)被人們寄予了極大的希望，這從國家多次出臺重大專項計劃就可見一斑。 然而，車

奔馳 CES:將汽車化身為社交媒體平臺

德國汽車品牌奔馳(Mercedes-Benz)在2012年美國國際消費性電子展(CES)發(fā)表專題演說，強調(diào)該公司在車用資通訊娛樂系統(tǒng)(telematics)方面的進展，聽起來有點像是要將汽車化身為社交媒體平臺──就像該品牌其它競爭對手那

汽車用穩(wěn)壓源電路

汽車自燃廠家拒賠償，4S店以車主加裝導航儀拒保修

新買的一輛SUV汽車，前前后后，花去27萬元，才開了一年多。卻誰知停在在家里，著起了火，消防隊員趕來，雖然火是撲滅了，但是車也嚴重受損了。消防部門經(jīng)過勘查現(xiàn)場后，出具了一份《火災(zāi)證明》，指出該SUV為“自燃起

無線充電設(shè)備有望應(yīng)用于平板電腦和汽車

雖然現(xiàn)在只有少數(shù)幾款智能手機和小型設(shè)備支持無線充電器，但這一技術(shù)今后將在更多設(shè)備中得以普及。作為無線充電聯(lián)盟(以下簡稱“WPC”)的創(chuàng)始成員，F(xiàn)ulton Innovation公司已經(jīng)展示了一款名為eCoupled的無線充電系統(tǒng)，

沃爾沃XC60 新車儀表盤顯示又出故障

不久前，沃爾沃汽車由于存在燃油泵控制軟件可能與部分燃油泵和零部件不兼容、導致汽車引擎發(fā)動延遲的潛在問題，沃爾沃回了部分進口XC60、S60、XC90車型?？墒莿傉倩夭痪玫奈譅栁諼C60，又遭遇了質(zhì)量問題。今年4月22日

CES熱門技術(shù)：汽車聯(lián)網(wǎng)

各大汽車廠商都希望通過高科技復(fù)興整個汽車行業(yè)。汽車聯(lián)網(wǎng)將帶來汽車售后服務(wù)革新，其內(nèi)容將包括平板一體化、互聯(lián)網(wǎng)無線解決方案，車載應(yīng)用程序以及駕駛員的安全技術(shù)。本屆CES展會上有多家汽車廠商參加，他們有望宣布

德爾福正在研發(fā)汽車電子單元無線充電技術(shù)

德爾福汽車公司日前表示，其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無線充電技術(shù)。德爾福表示，該項技術(shù)運用的原理與電動車無線充電技術(shù)相同，均通過磁共振進行充電，無需使用任何充電線。不同點在于德爾福將電源諧振器內(nèi)置在汽車的內(nèi)

化繁為簡 寶馬iDrive系統(tǒng)詳解

“iDrive”就是智能駕駛控制系統(tǒng)“intelligent-Drive system”的縮寫，它是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，屬于自動化信息化駕駛系統(tǒng)的范疇，某些高級轎車和概念車上配備了這項最

德爾福擬研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無線充電技術(shù)

德爾福汽車公司日前表示，其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無線充電技術(shù)。德爾福表示，該項技術(shù)運用的原理與電動車無線充電技術(shù)相同，均通過磁共振進行充電，無需使用任何充電線。不同點在于德爾福將電源諧振器內(nèi)置在汽車的內(nèi)

自行車安全投影儀 為自行車行駛保駕護航

多年前國外人評價中國為自行車大國，現(xiàn)實也的確如此，中國幾乎是人手一輛自行車，自行車作為最便利的交通工具陪伴了整整幾代人。而現(xiàn)在隨著生活水品的提高，大街上跑的汽車也越來越多，但是這絲毫不影響我們對自行車

廠家配置的GPS也有假 車主購買需多留個心眼

原本8個小時的車程，則足足走了11個小時。因GPS誤導，多走了200余公里的冤枉路。前段時間，車主顧先生駕駛自己的愛車凱美瑞在高速公路上，因為GPS不斷提醒“掉頭”導致其一行人總是在肇慶市打轉(zhuǎn)，甚至還誤入了一條年

廣西建設(shè)大型儀器協(xié)作共用網(wǎng)，以資源配置促科技發(fā)展

科研能力的提升一方面需要創(chuàng)新，另一方面也需要大型儀器的支撐。很多小企業(yè)或者個人往往會由于資金問題，而無力購置科研所需的大型儀器，從而也無法進行科技創(chuàng)新。科技創(chuàng)新和科研能力的提升是發(fā)展的關(guān)鍵問題，不能忽

淺談嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計

淺談嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計