汽車(chē)
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汽車(chē)LED照明需求加速 電源IC設(shè)計(jì)崛起
車(chē)用裝置電子系統(tǒng)復(fù)雜性逐年攀升，目前，電子系統(tǒng)的成本負(fù)擔(dān)已超過(guò)一輛汽車(chē)典型成本的20%以上，預(yù)計(jì)2008年甚至將超過(guò)30%，5年前，如車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、引擎管理、衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)通信及電視(TV)、免持手機(jī)及其他無(wú)線(xiàn)連
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飛兆半導(dǎo)體榮獲大陸汽車(chē)“2011年優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)
全球領(lǐng)先的高性能功率和便攜產(chǎn)品供應(yīng)商飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 在大陸汽車(chē)韓國(guó)分公司于韓國(guó)昆池巖度假村舉辦的“供應(yīng)商委員會(huì)新品推介活動(dòng)”上，獲得頒發(fā)“2011年優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。大陸汽車(chē)韓國(guó)分
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第一財(cái)經(jīng)周刊封面故事：遙遠(yuǎn)的十年
WTO從十年前的一紙文本協(xié)議走進(jìn)了中國(guó)人的現(xiàn)實(shí)，一系列的爭(zhēng)吵、驚恐、辯論和正面交鋒最終都變成了真實(shí)的生活。誰(shuí)還會(huì)記得十年前是什么樣子？十年的一天，霍華德舒爾茨坐在一輛巴士上瀏覽北京的街道美景，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，
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WTO陷阱十年：被鎖在國(guó)際分工低端環(huán)節(jié)
“中國(guó)已落入了‘壞的貿(mào)易’陷阱，1993年以來(lái)特別是加入WTO后，我們深陷‘進(jìn)口高端產(chǎn)品并出口低端產(chǎn)品’和‘出口實(shí)物產(chǎn)品換取美元紙片’的‘壞的貿(mào)易’之中，這是一條
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《福布斯》調(diào)查稱(chēng)柯達(dá)黑莓四年內(nèi)要消失
《福布斯》昨日公布了2015年最可能消失的品牌的調(diào)查，其中柯達(dá)、黑莓等大品牌均居前列。沒(méi)有人對(duì)柯達(dá)排在首位感到很吃驚，這是因?yàn)樗L(zhǎng)期很差勁的發(fā)展戰(zhàn)略，“沒(méi)有任何前景”并“沒(méi)有采取任何改變措施
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上汽自主占領(lǐng)科技高地：推出汽車(chē)語(yǔ)音交互技術(shù)
如果讓自主車(chē)企在很短的時(shí)間內(nèi)，在造車(chē)技術(shù)上趕超跨國(guó)公司，那簡(jiǎn)直就是天方夜譚。但如果自主車(chē)企從服務(wù)領(lǐng)域著手，趕超需要“服水土”的國(guó)際汽車(chē)巨頭，還是很靠譜的。上汽正是看到了這一點(diǎn)。在不久前結(jié)束的
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德?tīng)柛Ｆ?chē)在紐約證券交易所上市
德?tīng)柛Ｆ?chē)公眾有限責(zé)任公司宣布，其股票于2011年11月17日正式開(kāi)始在紐約證券交易所上市，股票代碼為“DLPH”。德?tīng)柛Ｊ鞘澜缟献畲蟮钠?chē)零部件及技術(shù)供應(yīng)商之一，為全球的乘用車(chē)和商用車(chē)制造商提供服務(wù)。德?tīng)柛？偛?/p>
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ST微控制器芯片被用于斯坦福太陽(yáng)能汽車(chē)
意法半導(dǎo)體的32位微控制器被斯坦福大學(xué)選定用于控制最新的太陽(yáng)能汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)，此款技術(shù)領(lǐng)先的高科技太陽(yáng)能汽車(chē)已于2011年10月16-21日的澳洲世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中首次亮相。 澳洲世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的
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TI推出超低功耗汽車(chē)微控制器MSP430
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布其 MSP430™ 16 位微控制器已通過(guò)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的規(guī)格驗(yàn)證，可充分滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)超低功耗微控制器 (MCU) 的需求。AEC-Q100 認(rèn)證使得開(kāi)發(fā)人員能夠?qū)⒏叩男阅?、電源效率及可擴(kuò)展
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意法半導(dǎo)體（ST）微控制器芯片被斯坦福大學(xué)選定用于斯坦福太陽(yáng)能汽車(chē)
中國(guó)，2011年12月2日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）領(lǐng)先市場(chǎng)的32位微控制器被斯坦福大學(xué)選定用于控制最新的太陽(yáng)
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ST微控制器芯片被用于斯坦福太陽(yáng)能汽車(chē)
意法半導(dǎo)體的32位微控制器被斯坦福大學(xué)選定用于控制最新的太陽(yáng)能汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)，此款技術(shù)領(lǐng)先的高科技太陽(yáng)能汽車(chē)已于2011年10月16-21日的澳洲世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中首次亮相。澳洲世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的起
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Wi-Fi有望在歐洲市場(chǎng)成為下一代汽車(chē)的標(biāo)配
汽車(chē)是高速運(yùn)動(dòng)的物體，在提升實(shí)時(shí)安全性和智能交通管理的時(shí)候，很多方案總是著眼于利用長(zhǎng)距離通信大范圍覆蓋來(lái)獲得整個(gè)區(qū)域的車(chē)況信息，但是，對(duì)于發(fā)生正在運(yùn)動(dòng)汽車(chē)附近幾百米的實(shí)時(shí)信息卻能難獲得，這樣的系統(tǒng)對(duì)于
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國(guó)內(nèi)混合集成電路進(jìn)入創(chuàng)新階段 珠海達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平
特區(qū)報(bào)訊 記者姜平報(bào)道：前天，中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)混合集成電路分會(huì)第六屆二次理事（擴(kuò)大）會(huì)議在珠海召開(kāi)，國(guó)內(nèi)30多家從事混合集成電路專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者共聚一堂，探討行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景，一致認(rèn)為混合集成電路產(chǎn)品
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日本特殊陶業(yè)去年?duì)I收大幅增長(zhǎng)
日本特殊陶業(yè)(NGK)近日公布2010年4月-2011年3月財(cái)報(bào)：IC載板銷(xiāo)售呈現(xiàn)下滑，但火花塞等汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品，以及應(yīng)用于半導(dǎo)體制造設(shè)備/工具機(jī)的陶瓷產(chǎn)品銷(xiāo)售增長(zhǎng)明顯，帶動(dòng)合并營(yíng)收年增10.4%至2,692.32億日?qǐng)A；合并營(yíng)益暴增
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我國(guó)混合集成電路進(jìn)入創(chuàng)新期 珠海企業(yè)達(dá)國(guó)際水平
中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)混合集成電路分會(huì)第六屆二次理事（擴(kuò)大）會(huì)議日前在珠海召開(kāi)，國(guó)內(nèi)30多家從事混合集成電路專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者共聚一堂，探討行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景，一致認(rèn)為混合集成電路產(chǎn)品將會(huì)為我國(guó)軍工電子、高端
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我國(guó)混合集成電路進(jìn)入創(chuàng)新期 珠海企業(yè)達(dá)國(guó)際水平
中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)混合集成電路分會(huì)第六屆二次理事(擴(kuò)大)會(huì)議日前在珠海召開(kāi)，國(guó)內(nèi)30多家從事混合集成電路專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者共聚一堂，探討行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景，一致認(rèn)為混合集成電路產(chǎn)品將會(huì)為我國(guó)軍工電子、高端民
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如何將中國(guó)打造成世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)?
2010年，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，中國(guó)終于登上了世界汽車(chē)第一大國(guó)的寶座。在鮮花和掌聲之后，有一個(gè)聲音在問(wèn)我們，中國(guó)何時(shí)成為世界汽車(chē)第一強(qiáng)國(guó)，一字之差，卻讓所有看熱鬧的人閉上了嘴巴。 德國(guó)，人口8100萬(wàn)，
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天籟Carwings智行+系統(tǒng)為駕駛配備私人秘書(shū)
具備更多人性化配置和科技含量的車(chē)型顯然越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，針對(duì)這一趨勢(shì)，一部分汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)和推出了車(chē)載智能系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)為旗下車(chē)型開(kāi)發(fā)的智能行車(chē)系統(tǒng)“Carwings智行+”就是一個(gè)典型代表。Carwing
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日本特殊陶業(yè)去年?duì)I收增長(zhǎng)顯著
日本特殊陶業(yè)(NGK)6日公布2010年4月-2011年3月財(cái)報(bào)：IC載板銷(xiāo)售雖呈現(xiàn)下滑，惟因火花塞等汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品以及應(yīng)用于半導(dǎo)體制造設(shè)備/工具機(jī)的陶瓷產(chǎn)品銷(xiāo)售呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，帶動(dòng)合并營(yíng)收年增10.4%至2,692.32億日?qǐng)A;合并營(yíng)益
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走進(jìn)IDF2011 領(lǐng)略英特爾云計(jì)算成果
對(duì)于災(zāi)難的預(yù)警和處理成為英特爾云計(jì)算戰(zhàn)略的重要在組成部分，在2011年4月13日，英特爾IDF信息技術(shù)峰會(huì)上，英特爾提出"2015年云計(jì)算愿景"。英特爾希望提供互通的云，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的云以及客戶(hù)端感知的云，或者說(shuō)客戶(hù)端
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