出租車為啥私換輪胎？輪胎越小計(jì)價(jià)器跑得越快

雖然出租車行業(yè)整體還是比較規(guī)范的，但總有個(gè)別司機(jī)總想占乘客便宜，比起在計(jì)價(jià)器上動(dòng)手腳，那么明顯的動(dòng)作，呼和浩特的部分出租車司機(jī)采取了更隱蔽的方式，那就對(duì)輪胎尺寸進(jìn)行調(diào)整。這究竟是怎么回事呢？難道計(jì)價(jià)器

光電鼠標(biāo)技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的可行性分析

光電鼠標(biāo)的原理 光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。 光電鼠標(biāo)是由成像系統(tǒng)IAS、信號(hào)處理系統(tǒng)DSP、接口

無(wú)線充電設(shè)備有望兼容平板電腦和汽車

　　1月14日消息，雖然現(xiàn)在只有少數(shù)幾款智能手機(jī)和小型設(shè)備支援無(wú)線充電器，但這一技術(shù)今后將在更多設(shè)備中得以普及。作為無(wú)線充電聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“WPC”）的創(chuàng)始成員，F(xiàn)ulton Innovation公司兩年前已經(jīng)展示

汽車用穩(wěn)壓源電路

網(wǎng)友分析100年后的出行工具

Sydpelin是一款時(shí)尚而亮麗的飛行器，靈感來(lái)自于經(jīng)典的齊柏林飛艇和概念藝術(shù)家米德的標(biāo)志性設(shè)計(jì)作品。與最初的齊柏林飛艇設(shè)計(jì)有所不同的是，Sydpelin采用等離子束作為動(dòng)力，在為內(nèi)部供暖的同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。一些人

德國(guó)開發(fā)出可準(zhǔn)確辨別出汽車與行人的碰撞的傳感器

德國(guó)大陸最近開發(fā)出了可準(zhǔn)確檢測(cè)汽車與行人碰撞的新型傳感器，主要用于啟動(dòng)彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行人安全氣囊等行人保護(hù)安全系統(tǒng)的傳感器“pSAT”。新型傳感器在兩個(gè)壓力傳感器之間用樹脂軟管相連。在保險(xiǎn)杠內(nèi)的碰撞吸收

汽車計(jì)算平臺(tái)搭載物聯(lián)網(wǎng)真正啟動(dòng)

在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過(guò)程中，一些市場(chǎng)需求旺盛，技術(shù)條件比較成熟的行業(yè)走在了前沿，比如車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療等。其中車聯(lián)網(wǎng)被人們寄予了極大的希望，這從國(guó)家多次出臺(tái)重大專項(xiàng)計(jì)劃就可見(jiàn)一斑。 然而，車

奔馳 CES:將汽車化身為社交媒體平臺(tái)

德國(guó)汽車品牌奔馳(Mercedes-Benz)在2012年美國(guó)國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)發(fā)表專題演說(shuō)，強(qiáng)調(diào)該公司在車用資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)(telematics)方面的進(jìn)展，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像是要將汽車化身為社交媒體平臺(tái)──就像該品牌其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那

汽車用穩(wěn)壓源電路

汽車自燃廠家拒賠償，4S店以車主加裝導(dǎo)航儀拒保修

新買的一輛SUV汽車，前前后后，花去27萬(wàn)元，才開了一年多。卻誰(shuí)知停在在家里，著起了火，消防隊(duì)員趕來(lái)，雖然火是撲滅了，但是車也嚴(yán)重受損了。消防部門經(jīng)過(guò)勘查現(xiàn)場(chǎng)后，出具了一份《火災(zāi)證明》，指出該SUV為“自燃起

無(wú)線充電設(shè)備有望應(yīng)用于平板電腦和汽車

雖然現(xiàn)在只有少數(shù)幾款智能手機(jī)和小型設(shè)備支持無(wú)線充電器，但這一技術(shù)今后將在更多設(shè)備中得以普及。作為無(wú)線充電聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“WPC”)的創(chuàng)始成員，F(xiàn)ulton Innovation公司已經(jīng)展示了一款名為eCoupled的無(wú)線充電系統(tǒng)，

沃爾沃XC60 新車儀表盤顯示又出故障

不久前，沃爾沃汽車由于存在燃油泵控制軟件可能與部分燃油泵和零部件不兼容、導(dǎo)致汽車引擎發(fā)動(dòng)延遲的潛在問(wèn)題，沃爾沃回了部分進(jìn)口XC60、S60、XC90車型?？墒莿傉倩夭痪玫奈譅栁諼C60，又遭遇了質(zhì)量問(wèn)題。今年4月22日

CES熱門技術(shù)：汽車聯(lián)網(wǎng)

各大汽車廠商都希望通過(guò)高科技復(fù)興整個(gè)汽車行業(yè)。汽車聯(lián)網(wǎng)將帶來(lái)汽車售后服務(wù)革新，其內(nèi)容將包括平板一體化、互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線解決方案，車載應(yīng)用程序以及駕駛員的安全技術(shù)。本屆CES展會(huì)上有多家汽車廠商參加，他們有望宣布

德?tīng)柛Ｕ谘邪l(fā)汽車電子單元無(wú)線充電技術(shù)

德?tīng)柛Ｆ嚬救涨氨硎?，其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無(wú)線充電技術(shù)。德?tīng)柛１硎?，該?xiàng)技術(shù)運(yùn)用的原理與電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)相同，均通過(guò)磁共振進(jìn)行充電，無(wú)需使用任何充電線。不同點(diǎn)在于德?tīng)柛㈦娫粗C振器內(nèi)置在汽車的內(nèi)

化繁為簡(jiǎn) 寶馬iDrive系統(tǒng)詳解

“iDrive”就是智能駕駛控制系統(tǒng)“intelligent-Drive system”的縮寫，它是一種全新的、簡(jiǎn)單、安全和方便的未來(lái)駕駛概念，屬于自動(dòng)化信息化駕駛系統(tǒng)的范疇，某些高級(jí)轎車和概念車上配備了這項(xiàng)最

德?tīng)柛M研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無(wú)線充電技術(shù)

德?tīng)柛Ｆ嚬救涨氨硎?，其正在研發(fā)車內(nèi)電子設(shè)備無(wú)線充電技術(shù)。德?tīng)柛１硎?，該?xiàng)技術(shù)運(yùn)用的原理與電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)相同，均通過(guò)磁共振進(jìn)行充電，無(wú)需使用任何充電線。不同點(diǎn)在于德?tīng)柛㈦娫粗C振器內(nèi)置在汽車的內(nèi)

自行車安全投影儀 為自行車行駛保駕護(hù)航

多年前國(guó)外人評(píng)價(jià)中國(guó)為自行車大國(guó)，現(xiàn)實(shí)也的確如此，中國(guó)幾乎是人手一輛自行車，自行車作為最便利的交通工具陪伴了整整幾代人。而現(xiàn)在隨著生活水品的提高，大街上跑的汽車也越來(lái)越多，但是這絲毫不影響我們對(duì)自行車

廠家配置的GPS也有假 車主購(gòu)買需多留個(gè)心眼

原本8個(gè)小時(shí)的車程，則足足走了11個(gè)小時(shí)。因GPS誤導(dǎo)，多走了200余公里的冤枉路。前段時(shí)間，車主顧先生駕駛自己的愛(ài)車凱美瑞在高速公路上，因?yàn)镚PS不斷提醒“掉頭”導(dǎo)致其一行人總是在肇慶市打轉(zhuǎn)，甚至還誤入了一條年

廣西建設(shè)大型儀器協(xié)作共用網(wǎng)，以資源配置促科技發(fā)展

科研能力的提升一方面需要?jiǎng)?chuàng)新，另一方面也需要大型儀器的支撐。很多小企業(yè)或者個(gè)人往往會(huì)由于資金問(wèn)題，而無(wú)力購(gòu)置科研所需的大型儀器，從而也無(wú)法進(jìn)行科技創(chuàng)新。科技創(chuàng)新和科研能力的提升是發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，不能忽

淺談嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)

淺談嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)