去年12月,中國最后一架波音757客機(jī)的退役儀式還歷歷在目,6個(gè)月后,這位“老伙計(jì)”有望重新飛上中國的天空。 第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉,南方航空旗下的廈門航空已決定重啟兩架波音757執(zhí)行旺季
冰島航空集團(tuán)表示,正在考慮將旗下機(jī)隊(duì)轉(zhuǎn)換為全空客機(jī)型,或者引進(jìn)A321neo飛機(jī)以替換波音757,作為集團(tuán)長期戰(zhàn)略評(píng)估的一部分。 集團(tuán)主要航空公司冰島航空,有意在2025年前將波音機(jī)隊(duì)從
1.2019年前4月,波音交付172架飛機(jī) 據(jù)路透社報(bào)道,由于暢銷機(jī)型737 MAX停飛使得該機(jī)型交付連續(xù)第二個(gè)月中斷,2019年前4月,波音飛機(jī)交付量為172架,與2018年同期228
波音737Max型飛機(jī)在過去六個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次墜毀事故,致使大量人員傷亡。近期,對(duì)波音737Max事故原因調(diào)查結(jié)果出爐,預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三(15日)在美國會(huì)作證時(shí)完全公布。美媒援引流出的報(bào)告指
5月14日晚,波音在其官網(wǎng)更新了該公司截至4月底的民用飛機(jī)訂單、交貨情況。結(jié)果顯示,旗下747、767、777、787機(jī)型銷量在4月內(nèi)全線啞火,其主力機(jī)型波音737更是錄得訂單凈減少171架。
據(jù)ch-aviation報(bào)道,Air Italy首席運(yùn)營官Rossen Dimitrov表示,公司計(jì)劃選擇空客A330-200飛機(jī)代替波音787進(jìn)行未來寬體擴(kuò)展計(jì)劃。他還表示,今年和明年將引進(jìn)更
據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士表示,中國三大航空公司正在考慮聯(lián)合起來,共同就737MAX停飛問題導(dǎo)致的運(yùn)營中斷向波音進(jìn)行索賠。 該消息人士稱,中國國航、南方航空以及東方航空正在探索如何在索賠方面
本周早些時(shí)候,卡塔爾航空公司表示將可能淘汰機(jī)隊(duì)中的A320和A330飛機(jī)。此舉意味著卡塔爾航空將效仿阿聯(lián)酋航空,在其機(jī)隊(duì)中只使用幾個(gè)種類的飛機(jī)機(jī)型。 比較典型的是低成本航空公司,他們堅(jiān)持
我們有權(quán)知道飛機(jī)上有什么。”15日,美媒曝光了一份去年11月的會(huì)議錄音。在這段錄音中,多位來自美國航空公司(American Airlines)的飛行員曾就波音737Max系列機(jī)型的反失速系統(tǒng)問
波音已經(jīng)完成了737MAX軟件升級(jí)的開發(fā),以及相關(guān)的模擬機(jī)測(cè)試和由公司開展的工程試飛。迄今,波音已經(jīng)用安裝升級(jí)后MCAS軟件的737MAX進(jìn)行了207架次、超過360小時(shí)飛行。 波音現(xiàn)在
1.波音777X發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X完成最終試飛 據(jù)SimpleFlying報(bào)道,波音777X的發(fā)動(dòng)機(jī)GE9X已經(jīng)完成其飛行試驗(yàn),該發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在一架改進(jìn)后的波音747飛機(jī)上并在莫哈韋沙漠進(jìn)行
波音公司周四表示已完成對(duì)737Max機(jī)型軟件更新的開發(fā)階段,并且已在207架次上使用更新功能飛行超過360小時(shí)。該公司在一份聲明中表示,波音公司正在努力向聯(lián)邦航空管理局即FAA提供更多信息,包括
埃航空難發(fā)生后,波音公司此前發(fā)表過數(shù)次聲明。第一次是在埃航空難發(fā)生當(dāng)天,波音公司通過社交媒體表達(dá)了對(duì)遇難者的同情;事故發(fā)生一周后,埃航“黑匣子”數(shù)據(jù)被成功提取,波音公司CEO發(fā)言,強(qiáng)調(diào)公司對(duì)飛行
美國最新的波音777X引擎——GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已完成全部的飛行測(cè)試。該型發(fā)動(dòng)機(jī)正在美國莫哈韋沙漠中改裝的波音747飛行測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)際飛行測(cè)試,在320個(gè)飛行測(cè)試循環(huán)后結(jié)束。 新款GE9
中銀航空租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中銀航空租賃”或“公司”)宣布向印度的SpiceJet(“香料航空”)出租三架波音B737-800NG飛機(jī),所有飛機(jī)已于2019年5月交付。飛機(jī)是由CFM56發(fā)動(dòng)
近日,空客商業(yè)總監(jiān)Christian Scherer表示,波音737MAX飛機(jī)事故并沒有給公司帶來好處,還表示擔(dān)心,波音的困境可能在更大范圍內(nèi)削弱公眾對(duì)商業(yè)航空旅行安全的信心,并強(qiáng)調(diào)目前并不會(huì)趁
波音公司表示,在收購了巴航工業(yè)商用客機(jī)業(yè)務(wù)后將把新的合資公司命名為“波音巴西商用飛機(jī)公司(Boeing Brasil - Commercial)”,放棄了巴西最具標(biāo)志性的名稱“Embraer”。
據(jù)波音官網(wǎng)26日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日,波音公司和新西蘭航空宣布,新西蘭航空計(jì)劃將波音787夢(mèng)想飛機(jī)的最大機(jī)型添加至其世界級(jí)機(jī)隊(duì)中,該航司承諾訂購8架787-10飛機(jī),目錄價(jià)值27億美元。以全
中銀航空租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中銀航空租賃”或“公司”)宣布向印度Vistara航空公司出租四架波音737-800NG飛機(jī)及兩架空客A320NEO飛機(jī),其中有兩架波音737-800NG飛機(jī)來自
5月26日,一架韓國籍波音型飛機(jī)緩緩?fù)铣鰱|航云南機(jī)庫。在相關(guān)工作人員的共同努力下,東航技術(shù)云南分公司順利完成了韓國濟(jì)州航空B737-800飛機(jī)的C檢維修項(xiàng)目工作。這是東航技術(shù)首次承接國外第三方定