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硅光電倍增管(SiPM)用于直接飛行時(shí)間(ToF)測距應(yīng)用
本白皮書旨在協(xié)助開發(fā)基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(dá)(LiDAR，光探測和測距)系統(tǒng)。下面的章節(jié)包含了以下信息：直接飛行時(shí)間（ToF）測距儀的激光器、計(jì)時(shí)和光學(xué)參數(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以及詳細(xì)分析將SiPM整合到此類系統(tǒng)中時(shí)必須考慮的關(guān)鍵方面。
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GaN激光雷達(dá)普及加速 | 氮化鎵技術(shù)如何推動(dòng)ToF激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展？
激光雷達(dá)主要是由激光發(fā)射器、接收器、處理器以及激光操控模組這四個(gè)模塊構(gòu)成。使用激光雷達(dá)測距，多用飛行時(shí)間法(TOF)。簡單來說，就是發(fā)射器發(fā)射出激光，操控模組控制射出方向，激光會(huì)照射到目標(biāo)物體表面，并瞬間產(chǎn)生反射，反射光束被接收器接收，處理器計(jì)算出這束光往返的時(shí)間，就能得到這個(gè)點(diǎn)的精確距離。當(dāng)發(fā)出無數(shù)道光線之后，就可以用無數(shù)個(gè)點(diǎn)來勾勒物體。
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圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion與自動(dòng)駕駛公司蘑菇車達(dá)成戰(zhàn)略合作
（全球TMT2022年1月26日訊）圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion與自動(dòng)駕駛頭部公司蘑菇車聯(lián)宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來三年里，雙方將基于各自前瞻性的技術(shù)優(yōu)勢與深厚的資源布局，圍繞自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及其他業(yè)務(wù)場景展開深層合作，攜手共同推動(dòng)高性能激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用...
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Innovusion 獵鷹激光雷達(dá)量產(chǎn)，新成員Robin 2022CES首秀
蘇州2022年1月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion在2022年國際消費(fèi)電子展上，將展出其即將量產(chǎn)并搭載于蔚來首款旗艦轎車ET7上問世的圖像級超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹（Falcon）。與此同時(shí)，Innovusion首款圖像級中短距激光雷達(dá)Robi...
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Innovusion獵鷹激光雷達(dá)量產(chǎn)，新成員Robin 2022CES首秀
（全球TMT2022年1月5日訊）圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion在2022年國際消費(fèi)電子展上，將展出其即將量產(chǎn)并搭載于蔚來首款旗艦轎車ET7上問世的圖像級超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)獵鷹（Falcon）。與此同時(shí)，Innovusion首款圖像級中短距激光雷達(dá)Robin全球首次亮相，...
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這些傳感器存在的一些誤區(qū)你都了解多少？
12月9日，以“智慧傳感新動(dòng)力感知驅(qū)動(dòng)創(chuàng)未來”為主題的2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會(huì)在青島舉行。會(huì)上，車載固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)及其核心芯片、磁傳感器芯片設(shè)計(jì)與應(yīng)用等6個(gè)智能傳感器重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落戶城陽區(qū)。
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淺析一些傳感器的故障及其使用誤區(qū)！
隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展，激光雷達(dá)及其應(yīng)用也受到越來越多的關(guān)注。但是，人們對激光雷達(dá)技術(shù)及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關(guān)于激光雷達(dá)的四個(gè)常見誤區(qū)。
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專注于自動(dòng)駕駛的公司HL Klemove正式成立
（全球TMT2021年12月8日訊）專注于自動(dòng)駕駛的公司HL Klemove于2021年12月2日正式成立。Mando Mobility Solutions (MMS)從Mando Corp.分離出來，合并為HL Klemove。公司將在第一任首席執(zhí)行官Paljoo Yoon的...
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激光雷達(dá)將成為智慧物流的重要元件？
激光雷達(dá)是一種利用激光來實(shí)現(xiàn)精確測距的傳感器，在廣義上可以認(rèn)為是帶有3D深度信息的攝像頭，其主要應(yīng)用，可分為車用激光雷達(dá)和智慧物流運(yùn)輸激光雷達(dá)兩大類。
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今日知識(shí)點(diǎn)：激光雷達(dá)如何改變汽車體驗(yàn)
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們自主性帶來的好處源于兩個(gè)重要方面的進(jìn)步，即便利和安全，這兩方面與道路車輛和駕駛息息相關(guān)。這兩方面所應(yīng)用的賦能技術(shù)包括先進(jìn)的傳感器模式，其中多種傳感形式協(xié)同工作，提供了系統(tǒng)性功能。汽車行業(yè)已經(jīng)開始向全自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變，目前行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)的車輛達(dá)到了SAEInternati...
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基于云控制的智能派件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要 ：現(xiàn)階段部分場合如學(xué)校、小區(qū)等，因?yàn)榘踩珕栴}限制快遞人員進(jìn)入，給快遞派送帶來了不便。為解決這一問題，該文結(jié)合當(dāng)前“人工智能 + 物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，提出一種基于云控制的快遞智能派件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此系統(tǒng)由智能快遞小車、物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)端以及用戶手機(jī) APP 構(gòu)成。該設(shè)計(jì)運(yùn)用“GPS 導(dǎo)航定位 + 激光雷達(dá)掃描定位”技術(shù)， 精確定位智能快遞小車并規(guī)劃行進(jìn)路線 ；通過設(shè)計(jì)手機(jī) APP，連接物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)端與系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理中心交換數(shù)據(jù)， 以完成獲取快遞信息、預(yù)約取件時(shí)間、預(yù)約取件地點(diǎn)的功能 ；通過結(jié)合各種避障模塊與運(yùn)動(dòng)控制模塊，實(shí)現(xiàn)派件小車的避障與自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)控制。系統(tǒng)整體測試結(jié)果表明，提出的系統(tǒng)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，提高安全性，體驗(yàn)用戶的滿意度提高 30%，具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和市場價(jià)值。
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安森美的智能成像方案使道路更安全
隨著汽車中的高性能 CMOS 成像、激光雷達(dá)等智能感知配置的增加，汽車自動(dòng)駕駛水平在不斷提高，同時(shí)減少交通事故傷亡，提高道路安全性。領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案，包括圖像傳感器、超聲波、激光雷達(dá)及傳感器融合，其圖像傳感器在先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過80% 的市場份額，并具備高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)、LED抗閃爍(LFM)、安全可靠等優(yōu)勢，加持全面的產(chǎn)品組合，包括電源管理、照明方案、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、系統(tǒng)設(shè)計(jì)專知、參考設(shè)計(jì)、強(qiáng)大而靈活的開發(fā)套件、經(jīng)驗(yàn)豐富的應(yīng)用支援、符合 ISO-26262/ASIL 標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵器件以及廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，支持安全地ADAS及L2+級自動(dòng)駕駛，每小時(shí)可有望挽救9條生命，每年累計(jì)可有望挽救81,000條生命。
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激光雷達(dá)上市公司有哪些？
激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束）,然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測、跟蹤和識(shí)別。激光雷達(dá)由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。
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Ouster發(fā)布面向前裝量產(chǎn)的數(shù)字閃光系列激光雷達(dá)
（全球TMT2021年11月8日訊）2021年11月5日，高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)公司Ouster發(fā)布最新DF（Digital Flash）系列固態(tài)激光雷達(dá)，為前裝量產(chǎn)市場提供了一個(gè)靈活、可擴(kuò)展的高性能固態(tài)數(shù)字激光雷達(dá)平臺(tái)。 DF 系列覆蓋了短距、中距和長距全套的固態(tài)...
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微美全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品獲美國聯(lián)邦通信委員會(huì)許可進(jìn)入美國市場
北京2021年11月2日 /美通社/ -- 微美全息軟件有限公司(納斯達(dá)克: WIMI)（以下簡稱為“微美全息”或“公司”），一家中國領(lǐng)先的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（“AR”）服務(wù)提供商，今天宣布其3D全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品 “WiMi HoloPluse LiDAR”，獲得美國聯(lián)邦通信...
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微美全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品獲許可進(jìn)入美國市場
（全球TMT2021年11月3日訊）微美全息軟件有限公司宣布其3D全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品?“WiMi HoloPluse LiDAR”，獲得美國聯(lián)邦通信委員會(huì)許可，準(zhǔn)許進(jìn)入美國市場。 微美全息獲得美國聯(lián)邦通信委員會(huì)許可的“WiMi HoloPulse LiDAR”...
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火熱的激光雷達(dá)，迎來關(guān)鍵時(shí)刻
本文來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察據(jù)沙利文的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測，至2025年激光雷達(dá)全球市場規(guī)模為135.4億美元，較2019年可實(shí)現(xiàn)64.63%的年均復(fù)合增長率。激光雷達(dá)市場正在呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。激光雷達(dá)是“光探測和測距”(Lightdetectionandranging)的簡稱，本質(zhì)上是激光探...
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Ouster推出最新L2X芯片，數(shù)字激光雷達(dá)處理能力翻倍
L2X芯片將幫助提升Ouster數(shù)字激光雷達(dá)在任何天氣下的性能表現(xiàn) 中國蘇州2021年10月29日 /美通社/ -- Ouster（以下稱為“Ou...
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帥小伙自制手持建圖儀！基于STM32F103 思嵐A1激光雷達(dá)
前言一個(gè)朋友在做服務(wù)機(jī)器人項(xiàng)目，用到思嵐的激光雷達(dá)，于是便把淘汰的A1M8雷達(dá)送我一個(gè)，本著拿到啥就玩啥的態(tài)度，必須整一波。其實(shí)激光雷達(dá)還是搭配ROS才能發(fā)揮最大的作用，奈何資源有限，實(shí)力不足，只能依靠STM32開發(fā)板做一個(gè)及其簡陋的地圖掃描。思嵐A1M8激光雷達(dá)這款激光雷達(dá)屬于...
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柳州鋼鐵集團(tuán)利用Quanergy的3D 激光雷達(dá)自動(dòng)處理散裝物料
（全球TMT2021年10月24日訊）為汽車和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供基于光學(xué)相控陣列(OPA)的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和智能 3D 解決方案的提供商Quanergy Systems，Inc. 公布了其在工業(yè)自動(dòng)化方面取得的最新成就，為中國重型機(jī)械操作部署&nb...
