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未感科技助力料場智能化管控行業(yè)實現(xiàn)高端進口激光雷達國產(chǎn)替代
近日，未感科技同一家測繪公司達成合作，向其提供自主開發(fā)的長距激光雷達SF系列，用于料場智能化管控。本次合作的達成，意味著未感科技憑借其在激光雷達領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)了盤煤（料）儀行業(yè)高端進口激光雷達的國產(chǎn)替代。
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或搭激光雷達，小鵬計劃中大型SUV對標蔚來ES8
小鵬汽車近日再傳好消息。據(jù)港交所官網(wǎng)顯示，小鵬汽車將通過港交所上市，而在其招股書中提到：小鵬汽車將于2022年推出第四款車型，新車定位為一款中大型SUV，將于蔚來ES8形成對標。
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用于激光雷達的車規(guī)級硅光電倍增管(SiPM)陣列
ArrayRDM-0112A20-QFN是市場上首款符合車規(guī)的SiPM產(chǎn)品，應(yīng)對汽車行業(yè)及其他領(lǐng)域激光雷達(LiDAR)應(yīng)用中不斷增長的需求
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大聯(lián)大世平集團推出基于Sunplus SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案
2021年6月9日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于凌陽科技(Sunplus)SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案。
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安富利：激光雷達進入量產(chǎn)元年，將加快自動駕駛的商用進程
跨界“造車”年年有，尤其今年特別多!繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。
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打造可靈活配置的輔助駕駛和智能駕艙SoC平臺
近日，由談思實驗室Taas Labs主辦的AutoAI 2021第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會在上海召開。
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實至名歸！我司榮獲2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎之領(lǐng)軍企業(yè)獎
4月14日下午，由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎”評選活動隆重揭曉評選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎”。
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安森美半導(dǎo)體與LeddarTech合作推進激光雷達技術(shù)的開發(fā)和商用進程
自動駕駛(AD)需要從攝像頭、雷達和激光雷達(LiDAR)等一系列傳感器中獲得感知。這些傳感器將數(shù)據(jù)輸入算法，以檢測車輛周圍的環(huán)境并做出決策，從而提高安全性并實現(xiàn)自動化。在這些應(yīng)用中，LiDAR是關(guān)鍵的傳感器之一，因為它能夠提供高分辨率、高精度的周圍環(huán)境深度圖。但LiDAR系統(tǒng)是由一系列不同的元器件組成，包括傳感器、激光器、輸出芯片、光學(xué)器件和電源管理器件，根據(jù)相應(yīng)的成本和性能權(quán)衡，有各種不同的架構(gòu)選擇。
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激光雷達，迎來一個難啃的萬億級市場
物聯(lián)傳媒在智能汽車以及各類消費升級的趨勢下，越來越多的產(chǎn)品匹配上了激光雷達。從市場方面來看，近幾年的風(fēng)頭十分搶眼。尤其是在自動駕駛汽車方面，但是不能忽略的是激光雷達并非最早也并不是只適用于自動駕駛領(lǐng)域，在掃地機器人、無人機、智能手機、AR等設(shè)備上也有大量的應(yīng)用。那么，激光雷達究竟...
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一萬人研發(fā)！華為激光雷達終于量產(chǎn)上車
近日，北汽新能源旗下高端汽車品牌——ARCFOX極狐新車規(guī)劃被曝光，其將于2021年內(nèi)推出兩款新車，并將于2023年推出一款轎車以及SUV車型。
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自動駕駛應(yīng)用前景如何?自動駕駛需具備哪些硬件?
在下述的內(nèi)容中，小編將會對自動駕駛應(yīng)用前景以及自動駕駛需具備的硬件的相關(guān)消息予以報道。
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激光雷達、微波雷達比較，大佬帶你看激光雷達如何助力自動駕駛
本文中，小編將對激光雷達予以介紹，主要內(nèi)容在于對比激光雷達和微波雷達，并探討激光雷達是如何助力自動駕駛的。
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激光雷達具備哪些功能?激光測距、測速雷達你了解嗎?
本文中，小編將對激光雷達的功能以及激光測距雷達和激光測速雷達予以介紹。
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這兩種激光雷達你知道嗎?相比微波、毫米波，激光雷達有何優(yōu)勢?
在這篇文章中，小編將為大家?guī)砑す饫走_、兩種類型激光雷達和激光雷達特點的相關(guān)報道。
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世界首款車規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產(chǎn)品，用于激光雷達應(yīng)用
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor)，今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管(SiPM) 陣列，將激光雷達(LiDAR)傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。ArrayRDM-0112A20-QFN是市場上首款符合車規(guī)的SiPM產(chǎn)品，應(yīng)對汽車行...
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安森美半導(dǎo)體發(fā)布世界首款車規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產(chǎn)品，用于激光雷達應(yīng)用
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor)，今天發(fā)布新的RDM系列硅光電倍增管 (SiPM) 陣列，將激光雷達 (LiDAR) 傳感器能力擴展到其廣泛的智能感知方案陣容。
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這些無人駕駛技術(shù)你都了解嗎?激光雷達在無人駕駛中有何用處?
本文將對無人駕駛的技術(shù)組成，以及無人駕駛中的激光雷達予以解讀。
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高精度固態(tài)激光雷達在自動駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。
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又一條科技好賽道——激光雷達
最近少寫文章，一來是許多個股漲得太高，另外，自己也閉關(guān)研究，尋找更多更好的成長性賽道。
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Lumotive推出對于自動駕駛汽車至關(guān)重要的高性能激光雷達 (LiDAR)
獲得專利的光束控制技術(shù)利用液晶超表面 (Liquid Crystal Metasurfaces?) 和半導(dǎo)體制造技術(shù)來提高 LiDAR 的性能、可靠性，同時降低其成本西雅圖, March 21, 2
