激光雷達(dá)

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全球激光雷達(dá)格局重新洗牌，激光雷達(dá)企業(yè)該如何突破無人駕駛？

過去一年里，全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)格局悄然發(fā)生戲劇性的變化。2019年末，來自美國(guó)硅谷的激光雷達(dá)鼻祖Velodyne因價(jià)格過高、技術(shù)瓶頸等因素在中國(guó)市場(chǎng)裁員;2020年初，同樣來自美國(guó)的激光雷達(dá)公司Quanergy聯(lián)合創(chuàng)始人選擇離職。與此同時(shí)，大疆、華為、博世等巨頭企業(yè)宣布涉足自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場(chǎng);眾多初創(chuàng)企業(yè)鋒芒畢露：北醒、Innoviz、Luminar等捷報(bào)頻傳。

顯示光電
2020-09-12

激光雷達(dá) 光學(xué)感知微電子
iphone12最新爆料，將引入激光雷達(dá)

dToF(Direct-Time of flight)技術(shù)，中文直譯為直接飛行時(shí)間，它的主要能力是測(cè)量目標(biāo)物的距離。在目前的智能手機(jī)市場(chǎng)AR領(lǐng)域的應(yīng)用增強(qiáng)可能是蘋果研發(fā)dToF技術(shù)的最大目的。

半導(dǎo)體
2020-09-12

iPhone 傳感器激光雷達(dá)
應(yīng)用前景多元的激光雷達(dá)傳感技術(shù)可分為幾類？

激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測(cè)技術(shù)手段的主動(dòng)遙感設(shè)備，是激光技術(shù)與現(xiàn)代光電探測(cè)技術(shù)結(jié)合的先進(jìn)探測(cè)方式。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

顯示光電
2020-09-12

傳感器三維影像激光雷達(dá)
國(guó)產(chǎn)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR實(shí)現(xiàn)新突破

激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在本月舉辦的CIOE上展示了國(guó)內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級(jí)激光雷達(dá)(LiDAR)。

顯示光電
2020-09-12

硅光芯片洛微科技激光雷達(dá)
禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

2020年9月1日，禾賽正式發(fā)布新一代旗艦產(chǎn)品Pandar128。 Pandar128是一款全距離范圍內(nèi)的高性能雷達(dá)，具備強(qiáng)大的綜合表現(xiàn)。測(cè)距方面，強(qiáng)太陽光(100klux照度)下，在0.3-200m范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)10%反射率目標(biāo)物的穩(wěn)定探測(cè)。Pandar128不僅測(cè)遠(yuǎn)性能極佳，在近處的測(cè)

21ic電子網(wǎng)
2020-09-07

激光雷達(dá)
雷達(dá)在汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　在近日于天津舉行的2012中國(guó)北方國(guó)際鋰電車及配套展示洽談會(huì)上，四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能傳感技術(shù)是解決目前鋰電車發(fā)展瓶頸的一個(gè)有效

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-09-07

傳感器雷達(dá) 微波雷達(dá) 主動(dòng)安全系統(tǒng) 巡航控制系統(tǒng) 激光雷達(dá)
重大進(jìn)展！ams和Ibeo合作將純固態(tài)激光雷達(dá)推向市場(chǎng)

近日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)，同汽車LiDAR傳感器技術(shù)及相關(guān)軟件領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、來自德國(guó)的專家 Ibeo Automotive Systems GmbH 共同宣布，雙方合作將固態(tài)激光雷達(dá)LiDAR技術(shù)用于自動(dòng)駕駛并推向市場(chǎng)的項(xiàng)目，目前已取得重大進(jìn)展。

充電吧
2020-09-04

ams ibeo 激光雷達(dá)
禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

禾賽科技宣布推出新一代高性能128線激光雷達(dá)。

充電吧
2020-09-04

禾賽科技激光雷達(dá)
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克·馮·里吉門納姆（

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-03

無人駕駛汽車紅外傳感器大數(shù)據(jù) 激光雷達(dá)
美軍研制新型車載電子裝置光電傳感器

　美國(guó)雷神公司空間與機(jī)載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎(chǔ)航空電子設(shè)備和車載電子裝置用光電傳感器，以進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別和跟蹤。項(xiàng)目合同總數(shù)是1940萬美元。雷神公司將負(fù)責(zé)&l

軍用/航空電子
2020-09-03

光電傳感器合成孔徑成像數(shù)字全息術(shù) 激光雷達(dá)
華為正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，欲大幅降低智能汽車傳感器成本

8 月 11 日消息今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇在武漢開幕，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍在 “擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業(yè)沒有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢(shì)力，不管是燃油車還是電

充電吧
2020-08-28

華為激光雷達(dá)
技術(shù)專長(zhǎng)：兩種激光雷達(dá)車用方案

　　據(jù)Forbes預(yù)測(cè)，LED照明應(yīng)用市場(chǎng)將在未來5年持續(xù)成長(zhǎng)，直至2020年LED市場(chǎng)全球占有率將有望達(dá)到70%以上，也因?yàn)榄h(huán)保概念抬頭，全球各地重點(diǎn)城市相繼導(dǎo)入LED替代傳統(tǒng)的公眾照明應(yīng)用，

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS
2020-08-27

汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 激光雷達(dá)
福特自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)在黑暗中進(jìn)行導(dǎo)航

　　福特之前利用激光雷達(dá)讓自動(dòng)駕駛汽車在雪地上進(jìn)行導(dǎo)航，現(xiàn)在福特使用相同的技術(shù)讓自動(dòng)駕駛汽車汽車在在黑暗中進(jìn)行自主導(dǎo)航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗(yàn)場(chǎng)使用Fusion混合動(dòng)力車自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

自動(dòng)駕駛福特激光雷達(dá)
工程師談車載激光雷達(dá)Lidar技術(shù)

　　裝上汽車的小型激光雷達(dá)有哪些應(yīng)用？裝在哪里？線數(shù)到底有什么區(qū)別？　　周六上海交大校慶，在四川閑逛的時(shí)候，日篤小站的科普文《激光雷達(dá)（LiDAR）及技術(shù)現(xiàn)狀》引來劇兄（Ibeo中國(guó)銷

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

汽車電子車聯(lián)網(wǎng) lidar 激光雷達(dá)
無人駕駛汽車上的激光雷達(dá)傳感器可輕松破解

　　盡管無人駕駛汽車時(shí)代還未到來，但是人們已經(jīng)很早就開始關(guān)注它的安全性。美國(guó)安全創(chuàng)新首席科學(xué)家Jonathan PeTIt發(fā)表的一篇論文中詳細(xì)介紹了如何來破解無人駕駛汽車上的激光雷達(dá)傳感器。

汽車動(dòng)態(tài)
2020-08-26

汽車電子無人駕駛 adas 激光雷達(dá)
雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車載ADAS性能

　　2016 年 4 月 22 日 ─ ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology 以及 Digilent 共同宣布推出 Connected MC

汽車電子控制
2020-08-26

汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 激光雷達(dá)
in Call 5.0系統(tǒng)加速長(zhǎng)安汽車智能互聯(lián)

　　早在北京車展之前，長(zhǎng)安的無人駕駛汽車2000公里赴約北京車展的新聞就早已喧囂塵上。而車展首日，長(zhǎng)安展臺(tái)不僅收獲了國(guó)內(nèi)外媒體的關(guān)注，甚至包括卡洛斯·戈恩等跨國(guó)廠商的頭牌都親自前往

汽車動(dòng)態(tài)
2020-08-26

無人駕駛 carlife 激光雷達(dá)
低價(jià)激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車普及的關(guān)鍵？

　　雖然自動(dòng)駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動(dòng)駕駛汽車。　　不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-23

無人機(jī) 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
百度王勁：2020年百度將量產(chǎn)無人駕駛汽車

　　在NXP 2016FTP峰會(huì)上，來自百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁分享了他對(duì)人工智能、無人駕駛汽車最新發(fā)展的觀點(diǎn) 　　百度通過在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的觀察，提出了汽車產(chǎn)業(yè)的三大趨勢(shì)。

人工智能AI
2020-08-22

百度無人駕駛汽車人工智能激光雷達(dá)
特斯拉已實(shí)現(xiàn)第5級(jí)自動(dòng)駕駛但人類準(zhǔn)備好了嗎？

特斯拉日前發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前無人駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的A

汽車電子控制
2020-08-22

無人駕駛特斯拉激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)

全球激光雷達(dá)格局重新洗牌，激光雷達(dá)企業(yè)該如何突破無人駕駛？

iphone12最新爆料，將引入激光雷達(dá)

應(yīng)用前景多元的激光雷達(dá)傳感技術(shù)可分為幾類？

國(guó)產(chǎn)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR實(shí)現(xiàn)新突破

禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

雷達(dá)在汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

重大進(jìn)展！ams和Ibeo合作將純固態(tài)激光雷達(dá)推向市場(chǎng)

禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

無人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)

美軍研制新型車載電子裝置光電傳感器

華為正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，欲大幅降低智能汽車傳感器成本

技術(shù)專長(zhǎng)：兩種激光雷達(dá)車用方案

福特自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)在黑暗中進(jìn)行導(dǎo)航

工程師談車載激光雷達(dá)Lidar技術(shù)

無人駕駛汽車上的激光雷達(dá)傳感器可輕松破解

雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車載ADAS性能

in Call 5.0系統(tǒng)加速長(zhǎng)安汽車智能互聯(lián)

低價(jià)激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車普及的關(guān)鍵？

百度王勁：2020年百度將量產(chǎn)無人駕駛汽車

特斯拉已實(shí)現(xiàn)第5級(jí)自動(dòng)駕駛但人類準(zhǔn)備好了嗎？

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