激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技完成A輪1.1億元融資將開(kāi)發(fā)百元級(jí)激光雷達(dá)

5月10日消息，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技今日宣布完成A輪1.1億元融資，本次融資由Pagoda Investment領(lǐng)投，將門(mén)創(chuàng)投、磐谷創(chuàng)投及遠(yuǎn)瞻資本跟投。禾賽科技于2013年成立于美

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

激光雷達(dá) 禾賽科技自動(dòng)駕駛
漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)

說(shuō)到“雷達(dá)”，小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭(zhēng)片中“報(bào)告長(zhǎng)官，雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近！”這樣的對(duì)白。這里所謂的“雷達(dá)”（Ra

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-11

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，估計(jì)還需要十年

最近又有從事哪些職業(yè)的人員將被機(jī)器所取代呢？其中一個(gè)備選答案是汽車(chē)司機(jī)——世界上最普遍的職業(yè)之一。傳統(tǒng)車(chē)企正在面臨一場(chǎng)主要由科技公司主導(dǎo)的以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)革命，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

汽車(chē)電子激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析

1、自動(dòng)駕駛分級(jí) 不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，而國(guó)際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)分為L(zhǎng)0~L5共六個(gè)級(jí)別

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-10

v2x 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
啟用無(wú)人機(jī)和3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀，助力長(zhǎng)沙岳麓區(qū)街道藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

近日，在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)士街道轄區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)附近的聯(lián)豐苑4棟樓頂，4臺(tái)無(wú)人機(jī)在藍(lán)天白云下“巡邏”，一臺(tái)3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀在樓頂認(rèn)真地分析著數(shù)據(jù)。兩個(gè)“

軍用/航空電子
2020-08-05

無(wú)人機(jī) 3d 激光雷達(dá)
中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹

　　激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-04

雷達(dá) 激光雷達(dá)
Cruise Automation推出具備高度自動(dòng)駕駛功能的第四代車(chē)型

以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛為目標(biāo)，通用汽車(chē)在近些年的發(fā)展中通過(guò)收購(gòu)、合作等方式不斷加強(qiáng)集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)儲(chǔ)備。網(wǎng)通社從通用汽車(chē)官方獲悉，通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛研發(fā)公司Cruise AutomaTIon已推出

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

攝像機(jī) 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
2017年全球激光產(chǎn)業(yè)大事紀(jì)回顧

回顧2017年全球激光產(chǎn)業(yè)，一方面激光作為先進(jìn)工具，在重大科研項(xiàng)目中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。另一方面，激光新應(yīng)用也不斷出現(xiàn)，甚至有可能成為下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，如激光雷達(dá)和VCSEL激光器等。接下來(lái)

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

谷歌海信激光雷達(dá)
激光雷達(dá)市場(chǎng)的年收入將從2017年的7．26億美元增至2023年的50億美元

據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)市場(chǎng)研究顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Yole Developpement透露，激光雷達(dá)市場(chǎng)的年收入將從2017年的7．26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為43％

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

激光雷達(dá)
SICK發(fā)布了TIC502激光雷達(dá)交通監(jiān)控及警示系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)全天候交通管控

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的德國(guó)傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)商，SICK發(fā)布了TIC502激光雷達(dá)交通監(jiān)控及警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全天候交通管控，不論白天還是黑夜，均能發(fā)揮其功用，適用于所有的氣候帶（climate zone

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-07-30

sick 交通監(jiān)控激光雷達(dá)
激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車(chē)自動(dòng)化的地位

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，幾乎所有的汽車(chē)制造商都在致力于半自動(dòng)和全自動(dòng)技術(shù)的使用以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車(chē)自動(dòng)化的地位。然而，據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
無(wú)人車(chē)的“眼睛”，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)發(fā)展情形詳解

我們都知道，人靠眼睛看路，那無(wú)人車(chē)呢？其實(shí)激光雷達(dá)就是無(wú)人車(chē)的“眼睛”。那詳細(xì)內(nèi)容是如何呢？我們一起來(lái)看下吧。伴隨自動(dòng)駕駛的落地，原來(lái)主要用于三維掃描的激光雷達(dá)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

汽車(chē)電子激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
2024年全球車(chē)用激光雷達(dá)規(guī)模達(dá)2.232億美元價(jià)格戰(zhàn)即將打響

激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都是重要的產(chǎn)品，激光雷達(dá)鯨吞汽車(chē)行業(yè)還為時(shí)過(guò)早，但是已經(jīng)聞到了“血腥味”，相關(guān)新創(chuàng)公司們也如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。據(jù)悉16 家公司

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

工業(yè)自動(dòng)化無(wú)人機(jī) 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的對(duì)比

　　隨著自動(dòng)駕駛的火熱，激光雷達(dá)受到前所未有的追捧，因?yàn)槠渚哂懈呔?、大信息量、不受可?jiàn)光干擾的優(yōu)勢(shì)。但我們可以注意到，目前主流的自動(dòng)駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達(dá)，這又是什么原因呢？

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá)
通用無(wú)人駕駛汽車(chē)在毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)上的應(yīng)用解析

通用汽車(chē)在2018年1月13日發(fā)布通用無(wú)人車(chē)安全報(bào)告，并宣稱(chēng)將在2019年量產(chǎn)基于Bolt純電動(dòng)車(chē)改裝的無(wú)人車(chē)，本文根據(jù)公開(kāi)資料對(duì)通用無(wú)人車(chē)做一些分析估計(jì)，僅供大家參考。通用

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

無(wú)人駕駛汽車(chē) 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的發(fā)展

激光雷達(dá)依然是投資者和技術(shù)專(zhuān)家眼中的香餑餑，他們不但著眼于該技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，還準(zhǔn)備讓激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、地圖和機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。當(dāng)然，現(xiàn)在就斷定激光雷達(dá)將在汽車(chē)行業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-27

無(wú)人機(jī) 車(chē)載電子激光雷達(dá)
激光雷達(dá)到底是不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分？

伊隆·馬斯克的自動(dòng)駕駛愿景與許多特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，他一直堅(jiān)持認(rèn)為，激光雷達(dá)(LiDAR)并不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分。這在專(zhuān)家中引起了很多爭(zhēng)論，包括前特斯拉員工在內(nèi)的很多人

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-27

激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
馬斯克反對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克在自動(dòng)駕駛方面的觀點(diǎn)與特斯拉的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為激光雷達(dá)不是其戰(zhàn)略的核心部分。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-27

自動(dòng)駕駛汽車(chē) 激光雷達(dá)
鐳神成功研發(fā)首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)標(biāo)桿企業(yè)鐳神智能在2018年5月18日正式對(duì)外宣布，鐳神成功研發(fā)首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片，經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試完美滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)的技術(shù)要求，可用于單線、4線、8線、16線、

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-26

無(wú)人駕駛放大器芯片激光雷達(dá)
未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑激光雷達(dá)低成本是當(dāng)務(wù)之急

盡管預(yù)先儲(chǔ)存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無(wú)法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護(hù)成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實(shí)時(shí)探測(cè)路線在目前技術(shù)條件下，其可靠性仍有待提升。目前結(jié)合預(yù)先儲(chǔ)存技

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-24

adas 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛

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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技完成A輪1.1億元融資將開(kāi)發(fā)百元級(jí)激光雷達(dá)

漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)

完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，估計(jì)還需要十年

一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析

啟用無(wú)人機(jī)和3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀，助力長(zhǎng)沙岳麓區(qū)街道藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹

Cruise Automation推出具備高度自動(dòng)駕駛功能的第四代車(chē)型

2017年全球激光產(chǎn)業(yè)大事紀(jì)回顧

激光雷達(dá)市場(chǎng)的年收入將從2017年的7．26億美元增至2023年的50億美元

SICK發(fā)布了TIC502激光雷達(dá)交通監(jiān)控及警示系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)全天候交通管控

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車(chē)自動(dòng)化的地位

無(wú)人車(chē)的“眼睛”，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)發(fā)展情形詳解

2024年全球車(chē)用激光雷達(dá)規(guī)模達(dá)2.232億美元價(jià)格戰(zhàn)即將打響

毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的對(duì)比

通用無(wú)人駕駛汽車(chē)在毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)上的應(yīng)用解析

激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的發(fā)展

激光雷達(dá)到底是不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分？

馬斯克反對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用激光雷達(dá)

鐳神成功研發(fā)首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片

未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑激光雷達(dá)低成本是當(dāng)務(wù)之急

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